论混动技术哪家强，比亚迪要说第二，还真没有其它车企敢说第一了。因为刚发布的第五代DM，实现了一套近乎无解的“既要，又要，还要”。既要：百公里亏电油耗2.9L（非常低，但是NEDC标准）又要：发动机74kW+电机120kW（发动机+双电机动力）还要：起售价格9.98万元（只比秦PLUS DM-i略贵一点）之所以能做到这样，是因为第五代DM混动在技术上有了一点很大的升级：就是用一套双行星齿轮结构，取代了平行齿轮结构，实现了“功率分流”。如此一来，一方面可以让原本只发电的P1电机参与驱动车轮了。另一方面，还可以让发动机在高速直驱时给电池充电，缓解“高速失速”。总的来说...
