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又一新的风向标技术面世:仰望U7搭载悬架技术-云辇-Z
#技术解析
网络评车
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2024-04-26 09:16
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如果固态电池量产了,最大的意义并不是把你的续航里程提高到1000km以上,而是彻底解决了汽车自燃的顾虑以及充电速度的问题。 现在影响电动汽车普及的最大问题真不是续航里程,大部分电动汽车已经做到500km,和燃油车差不多了。 可问题是充电时间实在太长,这导致人们无法等待。而固态电池就可解决这个问题,15分钟时间就能充满电,绝对能秒杀油车。
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车讲
12万
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2024-04-17 12:53
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论电池安全,smart的三重防护很强悍
#技术解析
速闻车坛八卦
9万
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2024-05-10 11:12
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三重“防火墙”,smart将电池安全做到极致
#技术解析
浅谈汽车生活
9万
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2024-05-10 11:12
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终于明白为什么好多企业都来造电车了,看看这张图就知道。 上面的图片是宝马X5的发动机,下面的图片是特斯拉的发动机。 这两个发动机的输出功率实际上都差不多,可是宝马发动机也太过复杂,越复杂的东西就越不可靠。 未来的任何产品一定是越简单,同时又能达到人们需要的东西才是最好的东西。不信等大家瞧,等到电池问题解决之后,像宝马汽车这样的燃油发动机就会变成笑话。
#技术解析
车讲
8.4万
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2024-05-05 17:48
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关于固态电池2000公里续航,有几个说法。 第一,2000公里续航太长了,大多数人三四个月都开不到2000公里,但电池电量不尽快用完,也会自己消耗,所以2000公里纯属浪费电费。 第二,2000KM续航注定导致电池又大又重,反而增加续航负担。 第三,2000公里的固态电池成本太高,大多数人买不起这样的车。
#技术解析
猫咪拍车王
7.2万
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2024-04-16 21:05
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日系车雷凌和德系车朗逸的底盘对比,你更喜欢哪种?虽然两款车市场定位相同,但底盘设计差别非常大,朗逸底盘用料更充足,集成度更高一些,难怪大家都说德系车耐造。雷凌这个底盘比较随意,各种零部件似乎比较零散,难怪日系车撞车后,底盘的各种装备碎了一地。那么大家觉得哪个底盘更好一些呢。
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猫咪拍车王
6.7万
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2024-04-16 21:05
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为什么说新能源,解决了MPV最大的短板?
#技术解析
电动车公社
5.2万
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2024-04-23 00:41
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2024 年,谁还在坚持给老车型OTA?
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AutoLab
4.6万
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2024-04-24 23:29
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纯电时代依然领先,smart树立安全新标杆
#技术解析
棒哥车评
4.5万
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2024-05-11 11:06
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三重“防火墙”,smart电池安全有保障
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超爱汽车站
4.5万
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2024-05-10 11:12
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AI大模型上车,算力高于一切
#技术解析
AutoLab
4.3万
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2024-04-29 23:28
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马斯克再度嘲讽激光雷达表示,使用雷达的自动驾驶等于开向了绝路。 一名特斯拉车主曾经表示,他认为特斯拉的视频技术是最好的,没必要使用激光雷达之类的,价格还太贵,自己还是觉得特斯拉的视觉方案是最好的。 估计是看到了这个用户的帖子,马斯克也觉得深有同感,并表示,人类是不会用眼睛射出激光来开车的,尽管这听起来很科幻。 只是到底是视频技术还是激光雷达好,最终还是要看用户选择谁,再好的技术没有用户的支持也等于零,让我们共同见证最终的结局吧。
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车讲
4.2万
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2024-04-28 17:38
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吉利银河科技旗舰SUV“银河星舰”全球首发
#技术解析
90后评车团
3.9万
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2024-04-26 09:21
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宁德时代新款电池发布,充电10分钟,续航600公里,真的炸裂了,油车基本废了。 2024北京车展上,宁德时代发布全新一代的神行PLUS电池,这款电池不得了,充满电可以续航1000公里,充电10分钟就能续航600公里,这也太猛了吧,突破一千公里续航,直接提前干翻固态电池。当然最重要的还是充电速度,因为充电慢是电车的一大弊端,现在10分钟就能续航600公里,说真的这种电池一旦商用,基本没有油车什么事了,再过2年,随着技术突破,5分钟续航600公里都不是事。因此宁德时代再次打脸那些说几分钟充满电需要几米直径电缆的人。
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猫咪拍车王
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2024-04-27 23:46
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固态电池一旦量产,家用充电桩立马消失。 据说固态电池续航能突破2000公里,5分钟内就能充满,如果电池真能达到这个级别,那么家用充电桩立马消失,理由太简单了,因为绝大部分人开车开两个月都达不到2000公里,当你用车在外的时候,发现续航只剩下几百公里时,就找一个充电桩进行充电,只需要等手机刷几个视频的时间就充满了,所以花几千元安装充电桩就没有意义了,纯属浪费钱。也意味着没有固定车位的人也可以随便买电动汽车了,不得不说固态电池真是一个好东西啊。
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猫咪拍车王
3.8万
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2024-05-04 22:26
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听句劝:固态电池普及才是买电车的最佳时机
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优视汽车
3.6万
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2024-04-18 08:49
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皆电讲堂 | 汉EV整车智能技术大揭秘
#技术解析
皆电
3.5万
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2024-04-19 15:46
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研判:全域700伏级电压的仰望U8混动越野车技术优势
#技术解析
宋楠
3.5万
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2024-05-12 09:41
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2025年量产固态电池,小日子果然狡猾啊。 日本车企一边公开抵制电动汽车,然而人家突然宣布2025年3月生产全固态电池,现在还直接公开了全固态电池试生产线的场所。很多人都说一旦电车取代油车,那么日本汽车产业彻底没落,最终成为压死日本发达国家称号的最后一根稻草。其实这是错误的,虽然日本抵制电动汽车,但他们和我国一样,掌控电动汽车的核心零技术,也就是电池,大家别以为国产电车只用宁德时代、比亚迪等自主品牌的电池,实际上里面有好多日本提供的电芯,特斯拉汽车都在使用日本松下提供的电池,就知道日本在电动汽车的核心技术上也是全球领先地位。如今日本车...
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猫咪拍车王
3.2万
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2024-04-19 22:01
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单电机+低风阻做到能耗比Model Y低,不是什么特别难的事吧
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令梓说车
3万
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2024-05-11 22:25
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百公里亏电2个油,全新雷神电混续航突破2000km!
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汽车动力圈
2.7万
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2024-04-25 17:03
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为什么说哈弗搭载的Hi4是最理想的插电混动技术
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齐宇时间
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2024-05-08 00:39
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说好不用磷酸铁锂电池,为什么理想L6还是用上了呢?磷酸铁锂的优点: 热稳定性高,磷酸铁锂的分解温度是600℃,而三元锂在250-350℃就很容易热失控了。 循环寿命长,可以做到超过2000次,而三元锂则在1500-2000次之间。 成本价格低,去年底的国际采购价,磷酸铁锂每kWh 110美元,三元锂则是130美元。磷酸铁锂的缺点: 能量密度低,磷酸铁锂单电芯的额定电压是3.2V,而三元锂是3.7V。 低温性能差,北方冬季的车友,很多都会遭遇近1/2的续航折扣。你觉得理想L6用磷酸铁锂合适吗?
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车幺妹
2.6万
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2024-04-22 10:24
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从“增程家”到增程“+”,理工男入局增程派有何特别之处?
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高动能
2.5万
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2024-04-30 08:20
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固态电池一旦量产,油车将会消失吗? 有人预计在2027年固态电池就会量产,续航里程至少2000km,不到十分钟就能充满电,要是真这样的话,对燃油车来说绝对是灭顶之灾。 只是我觉得这样的可能性并不大。因为现在的电压电流限制,就没办法让我们用任何手段在一晚上时间充满2000km的电量。 2000km就意味着300度的电池,现在我们用7kw的充电桩要充满100度电池也需要一晚上。 要是再将充电桩变得更大一些,那么你整个小区都是受不了的。到时候别说小区居民反对,国家电网也不可能让你装。 另外,那么大的电池一旦遇到交通事故该怎么办,一旦发生爆燃那可是要死人的。
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车讲
2.5万
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2024-05-07 14:24
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采用的高强铝合金框架横梁等设计
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说车的教授
2.4万
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2024-04-16 18:32
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续航里程超过4000公里,韩国宣布发现新材料,未来将引领全球?
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Auto实验室
2.4万
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2024-05-07 13:53
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经典轩逸的底盘表现如何?开到举升机上面,升起来看看!
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汽车吴论
2.2万
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2024-04-19 20:43
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路虎卫士连OTA都不带?百万级硬派越野还得看仰望U8
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汽车的展览
2.2万
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2024-05-15 19:59
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