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运营主体:刘*
运营地址:山东-青岛
联系方式:155****4708
内容生产类别:汽车资讯
IP属地:北京
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1990年的时候做过一次尼桑公爵王,那车当年卖40万,开起来时候非常安静,而且隔音效果也相当好。 唯一遗憾的就是吸音效果搞得太好了,后边乘客说什么,前边司机居然听不到。 不过音响的效果绝对是帝王级别。那是现在音响,都没办法达到的顶级享受,也不知道这种车现在还生不生产了。 现在我已经退休了,基本上什么车也都坐过,可再也感受不到当年做尼桑公爵王时候的那种惊艳,难不成现在的汽车技术越来越退步了?
#经典车赏
车讲
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2024-05-20 12:44
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开车30年退休了,从来没出过事,最大的原因就是几乎不踩刹车。 可以这么说,除了停车时需要踩刹车之外,我就没有踩过任何刹车。 开车在路上预判是非常重要的,老远看着前方的车亮起了刹车灯,你就把油门放开,始终和他保持一定距离,怎么可能会踩刹车? 不踩刹车的好处有三个,节约刹车片子,节约油,减少轮胎的磨损。 开车的好习惯是一步步养成的。当年我们学车的时候,要学习的知识比现在多的多。好在我有个好师傅,从刚刚学车的时候,就告诉我尽量别踩刹车。 只可惜有些人却把我的经验当笑话。
#用车攻略
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2024-05-20 12:42
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80年代学车的时候大部分都使用解放牌ca10b,后来我进了部队开的就是这种车。再后来成为了老司机,就允许我单独出车,还是开着ca10b 我是1985年离开部队的,当时部队已经换上了东风140。我上去驾驶了几次,感觉确实轻松太多,结果没多长时间就离开部队了。 当年能开上解放车的绝对不是一般人,不光要开车,还要会修车,要会扒轮胎,那绝对是个体力活。 那年头的轮胎螺丝是很难卸下来的,必须要用加长杆才可以,有时候车辆跑着跑着就趴了,我就要看看是不是电路或油路出现了问题。 这么说吧,当年每一个卡车司机的手都黑乎乎的,每一个指纹缝隙里面都是油,但是很多人就非常...
#用车攻略
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2024-05-20 12:41
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1978年,我经过努力后终于考试,成功开上了解放牌汽车。 那个时候的汽车司机输入在52块钱左右,出车还有补贴,绝对的高薪阶层。 很多年轻人也都希望有这样的机会,能开着一辆大解放牌的汽车,走到哪里都会很有面子。 刚分给车的时候是跟着老司机师傅们跑,平时都是以长途运输为主。到了冬天就跑到黑龙江农场里面去运输小麦,不过冬天跑车时候并不会太冷。 司机脚边有个铁皮,把它挖出个洞来就能让发动机的热量进入驾驶室内,效果就和现在的空调差不多。 最难受的就是工作时间实在太长,当时可没有八小时工作日,要是去林区运送木材,就要用4~5m长的斗车。
#新鲜趣闻
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2024-05-20 12:39
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1975年我在厂子里开解放牌拖斗车,那时跑的还是滇缅公路,一直跑到1982年,总共跑了七年的时间。 那时候真是什么都干过,换气缸床,半轴,修后牙包,前牙箱,乱挡离合器之类的。 那时候的解放卡车实在太容易出毛病,换了车之后也只有自己修,社会上也找不到几个修车厂。 我们车上总共有两个司机,两个人轮流着开,两个人都会修车,有时候没有配件,单位就会派修理工给送过来。 老滇缅线上茫茫无尽,也不知道我们在那条线上留下了多少汗水。那时候每月有50块钱的收入,再加上跑车补贴,每天都能吃一顿肉,司机绝对是有钱人,好多人想干都没得干。
#新鲜趣闻
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2024-05-20 12:38
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我在东北开了30年的老解放车,冬天开车的时候一点都不冷。驾驶室脚底里面的铁皮,给他挖开一个空,直接就能把发动机热气引到驾驶室。 冬天汽车不好着车,一般人都会用火烧,但这样速度太慢,也容易发生问题,我们有更好的办法。 直接用开水从上面水箱往里加,加满了之后等一会儿放掉水,然后再上去打火,再等上一会儿,一下子就能打着火。
#用车攻略
车讲
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2024-05-20 12:37
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50年前谁要是能开上这辆车,那就是工人阶级的顶峰。 这是咱们的老解放ca10b卡车,那时候的人一个月也就赚50块钱,开这车跑长途一天会给6毛钱的补贴。 当时开解放车的司机和现在的司机水平比较简直是天上地下,那时候的车很容易坏,随车就要带着大量配件,驾驶室后面还要有钢垫,车座下面放着后桥的半轴和机油之类的。
#经典车赏
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2024-05-20 12:36
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这就是1930年意大利菲亚特的汽车价格,每辆售价为2600美元。 2600美元是什么概念呢?一美元可以兑换2.4块大洋,上海普通工人月薪为30元大洋,基层警察大约为18元大洋。就是说,一名普通工人需要三年时间就能买得起一辆意大利菲亚特,而上海基层警察则需要大约五年时间才能买得起。 有意思的是,这款菲亚特采用的是两门两座的布局。难不成那时候的人已经开始讲时髦了吗? 唯一令我困惑的是当年上海普通工人的工资为什么会这么高?
#经典车赏
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2024-05-20 12:32
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这瓶机油是我在中石化加油站买的,结果去加机油的时候,人家修理师傅把我好一顿臭,说这玩意儿就算是白给也不会用。 我觉得修理师傅说的有些过分了吧?好歹也是中石化出品的东西,怎么可能会不能用?所以我还是加了这种机油。 后来我又去找了另一个修理工师傅,人家说只要你是正牌子,什么样的机油都没关系,你要是在中石化便捷店购买的,那放心用就行了,不会出现大问题。 这两个师傅说的完全不一样,你们觉得我该相信哪个?
#保养/维修
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2024-05-20 12:31
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魏建军造了辆摩托车,要是不解释,你根本就不知道这意味着是什么。 魏建军的这款摩托车是世界上唯一一款摩托车八缸发动机,并且采用了水平对置的方式,而目前全世界也只有三家企业,包括长城在内拥有这种技术。 别看摩托车只有两个轱辘,但它的技术含量要比汽车还要高得多,世界上能造摩托车的企业绝对不如汽车企业多。 长城现在制造出了摩托车,而且一上来就是顶级配置的摩托车,可见长城已经有了踏足摩托车市场的打算。 唯一遗憾的就是13年的摩托车强制报废制度,制约了人们对摩托车的购买欲望。
#品牌分析
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2024-05-20 12:27
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就是这个小玩意,让中国自行车才卖的这样贵。 就这个变速器,咱们中国人就是造不出来。 虽然我们制造了70%的自行车,可是高端自行车变速器确实被国外企业掌握着。 其实还是技术壁垒惹的祸,人家国外的自行车推出了有200多年,该研究的都已经研究差不多了。我们再怎么研究也没办法,像新能源汽车一样开辟一个新的赛道。 唯一算不错的就是国内的蓝图,变速器性能指标和国际品牌差不多,而且电子变速器也受到了很多人的认可。 所以知道为什么很多山地车和城市用车价格会这么贵了吧,知识产权在这里。要是普通的代步自行车,一二百块钱就能拿到手,那玩意又没啥知识产权。
#新鲜趣闻
车讲
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2024-05-20 12:26
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有车一族要记得这几点。 1.车辆不要长期停放40天以上,否则轮胎会变形。 2.停放45天以上,电瓶会亏电。 3.停放60天以上,润滑油会回流。 4.最好的办法就是每隔一个月经常开一开,千万不要去当两桶油大军,这样还不够你修车的。 5.如果没有自动胎压监测系统,建议每个月都查一查。 6.阳光太毒辣的时候千万别洗车,油漆会因为热胀冷缩原理而导致皱裂起皮的问题。 7.别没事儿经常去洗车,脏的看不下去再洗也不迟,也别经常打蜡,半年打一次就足够了。
#用车攻略
车讲
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2024-05-20 12:25
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现在在路上看到这款车,就相当于穿越了几十年的时光。 这是诞生于2001年的蓝鸟汽车,当时的价格是23.68万元,属于一款中型车。 那时候国内中型车市场极为激烈,几个合资厂家都在这个市场中推出新产品。2001年,国产宝马和中华轿车也将会进入中型车的市场。 再回过头来再看看,当时的中型汽车到底有多贵?23.68万元的价格都能买上一套房子了。 这车绝对是当年日产汽车的巅峰,其设计感就算是放在现在也没什么太大问题,那时候有一辆蓝鸟轿车,就跟现在开一辆奥迪A8L没什么区别。
#经典车赏
车讲
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2024-05-20 12:24
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中国的保时捷卡宴为什么这么多? 不少人有钱了愿意买奔驰,宝马,奥迪之类的,但我觉得保时捷卡宴才是初步进入有钱人的标志。 现在的奔驰,宝马,奥迪已经烂了大街,一些低端产品20万也就拿下了,哪里有任何豪车的意思? 但保时捷卡宴却不一样,有了这种车才意味着你真正进入了高端社会俱乐部。 我的看法是豪车不能看品牌,而是应该看价格,只要是低于80万的一律不能算是豪车。 我家里有两辆保时捷卡宴,当时买车的时候发现中大型豪车里面也没什么太好的产品,低于100万的看不上,高于200万的没必要,所以最合适的也只有卡宴。
#海选导购
车讲
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2024-05-20 12:19
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别再怀念手动挡了,你可以去二手车市场看看,手动挡的车型根本就没人要。 比如一个17年上牌子的大众朗逸手动挡,就算2万块钱也卖不出去,二手车贩子只能继续降价。 这款车一次事故都没有出过,车主还装了一个大屏幕中控以及皮质座椅,驾驶起来的感觉也相当不错。 只可惜网络上说手动挡好的人确实很多,可一旦到了现实需要掏钱的时候,大家就都不愿意掏钱买。
车讲
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2024-05-19 17:11
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右边这辆自燃的汽车是一辆燃油车,左边遭了殃的则是一辆比亚迪秦。 看右边燃油车的残骸能猜测到,这辆车已经燃烧了很长时间,导致左边的比亚迪秦漆面,轮胎,保险杠等塑料件全部被烤化了。 但问题是比亚迪秦确实没有跟随着燃烧,人家就是保持了原有的样子。 还说新能源汽车容易自燃吗?这可是认真确切的事实,刀片电池哪是那么容易燃烧的。
#品牌分析
车讲
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2024-05-19 17:10
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无人驾驶的出租车已经开始运营,必然会改变城市人民的生活体验。 一是网约车司机越来越不好干,因为这种车每公里才五毛钱的费用,请问谁还愿意打网约车。 二是车辆很可能会卖不动,有了那么多便宜的无人出租车,我干嘛还要买车呢?还要负担保险,油钱,审车之类麻烦事情。 第三是会再一次考验中国人的素质水平。车上又没有司机,要是再没有车内摄像头,就可以在车里吐痰,甚至可以在车里撒尿,反正没人知道干过什么。 无人驾驶出租车确实是好东西,但也是一个照妖镜呀。
#技术解析
车讲
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2024-05-19 17:09
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美国对中国汽车征收百分之百的关税。 理由是比亚迪海鸥只卖1.2万美金,可美国人造不出来。 要是美国人想要造出比亚迪海鸥,就至少要花3万美元才可以。 所以美国人必须要征收百分之百关税,否则美国汽车就没办法卖了。 网络上一直说中国新能源汽车是智商税,那不是智商税,只是智商低的人造不出来罢了。
#行业动向
车讲
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2024-05-19 17:02
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一个扎心的事实,越来越强的国产车,为啥仍无法战胜朗逸轩逸?
#行业动向
车讲
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2024-05-19 16:52
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买了纯电车一年后,总算知道了网络对纯电车的批评,都是瞎吵吵
#用车攻略
车讲
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2024-05-19 14:16
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为什么新能源汽车智能属性很强,燃油车就做不到?四个原因
#行业动向
车讲
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2024-05-19 14:01
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我注意到一个很有趣的事情,相信大家也都注意到了。 吉利汽车不管是销量还是名气来说都越来越好,尤其是吉利帝豪,吉利星瑞之类的销量都在上涨。 吉利旗下最畅销的就是吉利星瑞,4月份比3月份多卖了大约500辆,在同级别产品中排名第6名。 吉利星越在上个月的销量为13379辆,目前排名第5名,是吉利旗下卖的最火爆的suv。 最新推出的吉利熊猫虽然4月份才卖了8125辆,但在微型车中却排名第二名,就足以让我们了解他的实力。 大家注意到没有,吉利汽车好像不太懂做广告,就好像是个理工男一样,天天默默无闻研究技术。 就这么说吧,吉利星越要是搞个混动车型出来,再把用车成...
#品牌分析
车讲
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2024-05-18 13:08
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日本人开始疯狂抢购奇瑞发动机。 奇瑞sqr372发动机是奇瑞诸多发动机中最好的一款,非常适合日本汽车。 这不管是对我们还是对日本来说都是个最好的消息,这完全可以做到强强联合。 但有些人跪久了就是站不起来,认为日本的发动机才是最好的,日本真没必要去买奇瑞汽车的发动机。 可惜的是,他们不知道奇瑞研究发动机好几十年,发动机这一块可不是国外有专利,咱们很多国产企业也有专利。 这一次日本抢购奇瑞发动机,无疑让大家看到了国产发动机的真实实力。
#品牌分析
车讲
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2024-05-18 13:06
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我买车的目的不是为了下赛道,不是为了跟别人比赛,我为什么就不能买雷克萨斯es? 我这款车招谁惹谁了,看看我的平均油耗,你们有几辆车能达到这样的油耗? 我这款车开出去之后非常省心,根本就不担心去维修厂,乘坐起来又舒服。里面又安静,空间又很大,对我来说都可以满足我对用车的所有需求。 雷克萨斯招谁惹谁了,怎么全国各地这么多的恶意。
车讲
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2024-05-18 13:04
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国产汽车开始“反向合资”了,40年前我们所受到的屈辱将加倍奉还。 40年前我们没有太多技术,就只能采取以市场换技术的方式,导致德国大众在我们国家赚了太多钱。 现在情况发生了改变,我们国家有技术,而西方国家则有市场,于是我们开始反向输出。 零跑汽车和Stellantis集团签署了战略合作协议,零跑汽车出技术,Stellantis集团出销售渠道。换句话说,零跑汽车不需要到海外去开拓,自有人帮他在海外销售。 别看这样的合作很简单,可是40年以前,这样的合作是我们连想都不敢想的。 我们汽车行业已经从引进来转变为走出去,这就是我们的巨大进步。
#行业动向
车讲
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2024-05-18 13:01
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外企高管说,特斯拉从美国那里拿到了340亿的补贴,而比亚迪才拿到37亿美元补贴。 所以外企高管很奇怪,到底是哪个国家对车企进行补贴,以至于严重影响了市场平衡性。 为什么美国汽车企业拿了那么多钱却没有创造出最好的产品,没有打造出世界一流的汽车生产企业。 这些钱到底是进入了汽车企业手中,还是进入了一些美国有权有势人的腰包里面呢? 但美国人不在乎这些事情。对于他们来说,造不造的好汽车无所谓,只要中国和美国一样造不好汽车就可以了。如果还不行,那就对中国增加100%的关税。
#品牌分析
车讲
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2024-05-18 13:00
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一直搞不懂为什么本田的燃油车启动起来和国产电动车一样安静。 尤其是本田那个商务车,行驶起来简直一点声音都没有,能听到的也就是胎噪声罢了。 有人说日产汽车的声音是最小的,那都是因为日产汽车的发动机功率调的比较小。 还有人说人家的发动机技术就是好,不光安静,而且还省油,绝对是世界上最好的发动机。 我开过日产车,感觉是车外声音确实不大,可是在车内声音却不小。 德系车刚好相反,车外听着声音挺大的,但在车里面几乎听不到任何声音。
#技术解析
车讲
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2024-05-18 12:57
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中国新能源汽车的电池很可能会到匈牙利制造,这会导致美国及欧盟对中国商品的审查制度陷入麻烦。原因很简单,匈牙利就是欧盟国家。如果中国汽车电池来到匈牙利制造,那么欧盟根本就没办法通过关税来制裁。 宁德时代计划和匈牙利共同投资建设的大约79亿美元的制造厂,将会在2025年投产。 鑫旺达电子也打算在匈牙利建设一座约合人民币19亿美元的电池工厂。 这可能意味着匈牙利被踢出欧盟又近了一步,这个国家一直和中国关系很不错,同时拥有非常丰富的锂资源,中国和匈牙利合作建立电池厂绝对是最好的事情。 希望匈牙利能够坚持下去。毕竟钱赚到手才是最好的,这一点人家看...
#行业动向
车讲
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2024-05-18 12:51
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理想汽车创始人李想说,美国人也造不出什么好车来,特斯拉那点东西,在咱们这充其量就是中下档次。 特斯拉做的比较好的地方就是高科技,但如果论到基础工业组装,那么特斯拉的毛坯房确实没法看。 网络上一直都说特斯拉的内饰实在太过粗糙,甚至连外壳子上都能看到很大的缝隙。 光是三电系统做好并不能做好一款真正的汽车,就看看现在特斯拉的销量就知道,国人似乎并不是太在意三电系统,更喜欢的是车辆能不能给国人带来更高级的享受。
#品牌分析
车讲
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2024-05-18 12:29
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我有种感觉,比亚迪的汽车保险会颠覆现有的保险行业。 原因很简单,一方面是不断增长的新能源汽车,另一方面是保险公司不愿意给新能源汽车投保,这形成了非常尖锐的矛盾。 比亚迪下场子做保险也就说明,其他排名靠前的汽车企业也可以下场子直接做保险。 以后可能会形成这样一个局面。但凡是挺厉害的汽车企业都会有自己的保险产品。然后一旦出了险,就会强制要求到自己的4s店里面去维修。 那时候最倒霉的就是保险行业,谁要你们最好的时候不给人家承保呢?
#车险攻略
车讲
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2024-05-17 13:19
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