11月15日，大运旗下第二款新能源纯电车 远航H8四驱版出现在工信部新车目录中，有了准生证，也意味着可以可以进入量产阶段。

同时，远航H8全部五款车也公布了预订价格，两驱版34.98万起，四驱版40.98万起，其中四驱版最长续航达到950公里，预售价55.98万。

远航汽车作为后起之秀，切入纯电车领域选择从大型车入手，这让毫无品牌积累的远航显得有些单薄。

不过从这款车的设计和配置来看，远航H8还是有两把刷子的，外观走的是中庸路线，显得很敦实，作为5.2米的大型车，并没有臃肿的感觉。

车身前脸采用封闭式设计，配合双圆角多边形大灯组，大灯组下边缘是L形日间行车灯，整体看上去十分大气简约；后尾灯采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，依然是简约时尚风格。

内饰方面，采用了2+2+2六座布局，全部座椅配备Nappa真皮座椅，人脸识别进入系统，语音控制，流媒体后视镜等等。

底盘和智能驾驶方面，远航H8配备了智能空气悬架和高阶智驾系统，具备L2级高速辅助驾驶功能。

续航上，单电机续航分别为610公里和700公里；四驱版续航分别为560公里，650公里和950公里。

总结：远航H8作为一款后起之秀，还需要市场的检验，但是大型车的定位和34.98-55.98万的售价，很难让消费者有尝试的欲望。后来者破冰的最佳方式，还是价格姿态要放低一些为好。