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童济仁
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《童济仁汽车评论》创始人
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本田亮相5台全新电动车,电动时代的“本田魂”是什么?
#品牌分析
童济仁
1071
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2024-05-11 20:49
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从“卖菜”到“卖预制菜”,宁德时代想要做什么?
当宁德时代一边想要拉近与消费者距离的意愿,喊出“选电车认准宁德时代电池”,另一边则在加深与车企的捆绑程度,推出“车企只需要造壳”的滑板底盘,这家动力电池的巨头,究竟要做什么?
#品牌分析
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童济仁
7707
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2024-05-11 09:57
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高端行政轿车市场格局重新书写?
#品牌分析
童济仁
1.2万
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2024-05-09 21:25
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让智驾飞入寻常百姓家,就是地平线的愿景
#技术解析
童济仁
47
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2024-05-06 21:48
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3年最高8折回购,IQ傲歌凭什么有这样的底气?
#品牌分析
童济仁
1.6万
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2024-05-02 00:05
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中外品牌新车混战北京车展,谁在筑高壁垒,谁在伺机反攻?
北京车展共有117辆全球首发车,其中中国品牌占了87辆。在新能源汽车市场,中国品牌已经开始筑高壁垒、深挖护城河,而海外品牌也在局部市场发起反攻。今天我们就来解读北京车展上中外品牌攻守转换的趋势。
#行业动向
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童济仁
50.1万
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2024-04-29 20:13
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强化定位的问界新M5,更适合年轻人了?
#品牌分析
童济仁
61
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2024-04-28 23:24
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华为赋能之外,赛力斯的核心技术是什么?
#品牌分析
童济仁
50
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2024-04-28 13:28
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从爆品走向超级单品,GL8为什么能“跨越周期”?
一款车型为什么能开创一个细分市场,并且在这个细分市场称霸24年?它是如何化解竞争对手的围追堵截,始终确保自己是那个引领者?今天这期节目,我们就来深度解读这款和中国经济发展深度融合的车型——别克GL8。
#品牌分析
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童济仁
7万
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2024-04-27 08:00
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打破行业惯性,华为要进攻BBA最后的堡垒
#品牌分析
童济仁
67
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2024-04-24 23:42
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如果合资车都智能了,中国车还有优势吗?
如果海外汽车在中国也用上了大疆、用上了华为,智能驾驶和智能座舱都达到中国头部品牌的水平,那么中国品牌在智能新能源汽车市场,还能保持先发优势吗?海外品牌是不是又能重新建立,过去几十年一直存在的优越感呢?
#行业动向
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童济仁
223
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2024-04-20 08:00
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买来自己开的旗舰轿车,为什么还那么看重后排体验?
#海选导购
童济仁
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2024-04-18 20:54
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华为在做“智选车”,而奇瑞却在做“反向智选车”?
#品牌分析
童济仁
2738
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2024-04-16 14:31
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为什么二手车越来越不值钱了?
过去一年里,无论是想卖车的人,还是想收车的车商,对二手车的保值率都是一言难尽。无论油电,二手车保值率都在遭遇前所未有的挑战。二手车价格的下滑,原因到底是什么?什么时候才能重新稳定下来?
#行业动向
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童济仁
2129
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2024-04-13 08:00
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华为二次发布智界S7,能再次复制问界M7的神话吗?
#新车资讯
童济仁
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2024-04-12 16:48
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2024年,会是特斯拉在中国的转折之年吗?
#品牌分析
童济仁
1338
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2024-04-09 13:51
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GPT上车,到底有什么用?
ChatGPT才发布了一年多,各大智能汽车品牌已经跟住趋势,纷纷上马座舱大模型。可是,你真的需要在车里文生文、文生图、文生视频吗?今天我们就来聊聊,GPT上车到底是行业重塑还是跟风过热。
#技术解析
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童济仁
1.3万
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2024-04-07 22:30
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做好了这三件事,小米汽车已经成功了前50%?
#品牌分析
童济仁
323
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2024-04-01 00:25
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二线汽车品牌,为什么再降价也卖不动?
如果降价就能多卖车,那为什么二线汽车品牌们的价格明明已经降到位了,但它们的市场份额还是在缩减呢?当越来越多的主流品牌从规模上已经变成了小众品牌,它们在中国市场还有没有机会呢?
#行业动向
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童济仁
3073
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2024-03-30 08:00
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增配降价的护卫舰07荣耀版,为何是合资A级车增换购首选?
#海选导购
童济仁
218
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2024-03-29 16:51
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任我明说丨下沉市场需要什么样的新能源汽车?
什么样的新能源汽车,才会在下沉市场受到消费者欢迎?老任和老封从能源形式、价位区间、车身形式、品牌属性四个维度进行了辩论。而在一番辩论后,新能源汽车在下沉市场究竟该如何作为,也被逐渐厘清。
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童济仁
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2024-03-28 08:00
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中国汽车打动高端商务人群,还得靠华为?
在问界M9之前,没人想过中国品牌会把一款均价超过50万元的车卖爆,而接下来华为还会与江淮共同打造百万级的轿车。已经在消费电子市场树立高端品牌形象的华为,能不能在汽车行业,填补中国汽车高端化最大的短板?
#品牌分析
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童济仁
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2024-03-23 08:00
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如果不再送牌,上海电动车销量会崩掉吗?
#行业动向
童济仁
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2024-03-22 16:50
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任我明说丨海外品牌在中国汽车市场还能反扑吗?
当中国品牌市占率节节攀升,并且在新能源、智能化等新兴技术领域均对海外品牌产生优势时,海外品牌在中国市场会就此认输吗?他们还有没有反扑的能力?又会在哪些看不到的地方采取行动呢?今天听老任和老封来辩一辩。
共创
#行业动向
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童济仁
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2024-03-21 08:00
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把纯电车卖到30万以上,咋就这么难?
不管卖油箱车取得了多么高的成就,一个高端品牌踏入纯电市场后,似乎都不顺利。为什么会这样呢?高端纯电和高端燃油、插混到底有什么不一样?今天我们就来聊聊,没有魔法、没有捷径、没有经验可循的高端纯电市场。
#行业动向
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童济仁
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2024-03-16 08:00
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任我明说丨造车新势力能算“豪华品牌”吗?
特斯拉算不算豪华品牌?蔚来算不算豪华品牌?理想、问界、极氪、阿维塔又算不算豪华品牌?这几年舆论没少为这些问题吵架,而老任和老封这次就来辩一辩,电动时代究竟还有没有豪华品牌。
共创
#行业动向
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童济仁
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2024-03-15 08:00
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6.98万起的海鸥荣耀版,让A00级市场精品化成为不可逆的发展趋势
#海选导购
童济仁
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2024-03-14 23:38
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我们什么时候,才能用上“好用”的城市智驾?
高速智驾从推出到好用,差不多花了三年,那么城市智驾要用多久呢?今天我们就把城市智驾工程落地的进程、困难、评价准则一次性捋清楚,看看城市智驾为什么不可能有魔法,为什么不可能横空出世、一飞冲天?
#技术解析
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童济仁
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2024-03-09 08:00
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12.98万起的宋PLUS荣耀版,彻底浇灭燃油SUV的反扑?
#品牌分析
童济仁
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2024-03-08 17:47
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全世界的“造车新势力”,为什么都在中国和美国?【英文中字】
特斯拉在美国一枝独秀,蔚小理等在中国百花齐放。但是你会发现,全世界的新兴电动车品牌,似乎都在中美两国。传统汽车产业同样发达的欧洲或者日本,为何没能诞生一个特斯拉,或者一个蔚来?
#行业动向
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童济仁
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2024-03-07 18:38
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