现在的燃油发动机技术已经足够成熟，只要正常维护保养，想要开坏它根本就不可能。反而错误的修车会导致车辆损坏，比如以下讲的五个地方，千万不要反复维修，否则汽车早晚会坏掉。

第一个是节气门。节气门是汽车发动机的咽喉，有些汽车维修厂家就误导消费者说，节气门一定要频繁清洗，不然容易被堵住导致汽车损坏。所以不少店家都希望消费者能每5000km清理一次，而每次清理的费用则高达200元。

但实际上以我修车多年的经验来看，节气门在6万km左右清洗一次就可以了，无非就是几十块钱的工时费用加上几块钱的清洗剂，清洗过后也确实能有效降低车辆油耗。但如果反复清洗，容易导致节气门挡板和周边空隙太大，出现车辆熄火的情况。

第二个是内置汽车滤芯。这东西若出现了问题，就会导致汽车行驶的时候声音很大。所以以前，维修店清理汽油滤芯的概率还是挺多的。可现在的情况不一样了，汽油质量提高了，真没必要天天去更换这个东西，差不多每10万km换一次就没啥问题。再不就是发现发动机噪音变大的时候再考虑更换，就能节约不少钱。

第三是外置汽油滤芯。这东西的更换方式非常简单。将车辆提升起来之后看看底盘就能看得到。更换的方式也很容易。一般也是6万km换一次就足够。

第四是防冻液。这里要注意的是，如果原厂防冻液还能用，那最好不要去随意更换，因为原厂的防冻液质量要比你在外面买的大部分防冻液都要好。若你随意更换，万一指标达不到要求就很容易出现问题。

至于如何判定你的防冻液能不能用，那就是看看它的颜色就可以，如果颜色清澈透亮，那你直接用着就可以了。如果颜色觉得很脏，那就必须要更换了。而在观察之前，一定要将装防冻液的容器擦拭干净，以避免影响对颜色的判断。

第五是刹车油。最好的还是原厂自带的刹车油，不管是品质还是对汽车的适用性，都要比外面的刹车油强的多。但如果不到5万km，确实没有更换的必要。如果频繁更换，只会导致刹车油的总分泵油封氧化，反而会让你的养车成本增加。

所以以上这五个部件真没必要天天去收拾。懂车的人都知道，现在的汽车实在太抗造了，轻易不会发生问题。只需要按照汽车指导手册，该保养什么就保养什么就可以，真没必要天天盯着汽车去保养，用力过度反而不好。