消息
首页
精选
大咖评车
用车宝典
技术解读
玩车行家
行业分析
二手车
自驾旅行
新能源车
热点聚焦
汽车文化
全部车家号
搜索
搜索
运营主体:万**
运营地址:重庆-重庆
联系方式:173****7182
内容生产类别:汽车资讯
IP属地:重庆
万燕波说车
2
个
+ 关注
753
粉丝
|
517
作品
姿绅,非物质文化车评人
返回
搜索
0
条结果
搜索
全部
文章
视频
车单
音频
栏目
小鹏G6吐槽归吐槽,但同级性价比无敌。G6是什么,我觉得是平替家用刚需燃油车的最经济纯电车型,即便发布半年以后,依然是最具性价比的实用纯电车。755续航的Pro是空间和续航全都要的最经济车型,755max是空间、续航再加上智驾没有同价位竞争车型。5月20号天玑系统全量推送以后,AI代驾据说很强,大概就能把L2.999级以下90%的内容都实现了。说实话,小鹏这个品牌车型的一些缺点是很多人不能接受的,而一旦接受了,其实小鹏的用户粘性反而还不错。至于销量,小鹏的营销就不用指望了,爱卖多少卖多少吧,实在不行卖给大众都行。
#海选导购
万燕波说车
1198
浏览
2024-05-29 17:19
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
完了,比亚迪就领先了一个晚上。昨天的发布会上,比亚迪对自己的第五代DM技术大吹特吹,油耗2开头,续航2000+,还专门把发动机热效率标在了旁边,46.06%“全球最高”。结果今天吉利的徐东卫就拿出了去年7月在中汽中心认证的最高热效率46.1%的吉利雷神发动机,虽然只多了0.04%,但很显然这才是“全球最高”。肯定有人会说“量产”的问题,比亚迪直播的数据写的也是非量产。再说了,单纯讨论谁数据高低,比亚迪就能无视别人的认证数据,自己排第一了?
#品牌分析
万燕波说车
8
浏览
2024-05-29 14:53
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
中国汽车市场格局要变天了目前来看,纯燃油车、合资的油混车型以后的日子会非常难过,要做好销量断崖式下滑的准备,或者是骨折降价求销量。以后的低端车型基本就是单挡插混的天下,不止比亚迪。因为这玩意确实省油,而且成本可以压到很低。中高端车型清一色往增程走,然后堆大电池,尽可能的往纯电车的感受上去做。至于多档DHT就很尴尬了,成本下不去,高端上不去,估计后面就慢慢销声匿迹了。纯电不受太大影响,该怎么卖怎么卖,相对来说依然是一个稳定增长期。
#行业动向
万燕波说车
116
浏览
2024-05-29 11:47
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
哪吒L卖爆了,看来冰箱彩电大沙发确实很有吸引力。在哪吒L出来之前,哪吒一直是一种“半死不活”的状态,甚至之前还在传哪吒要“凉了”。结果哪吒L出来之后,不少人都在说“倒闭了我都认”。归根结底,消费者现在对品牌已经不太敏感了,只要你价格到位、性价比到位,就有人买单。最好笑的是,哪吒内部对于哪个配置能火预估错了,本来以为顶配偏贵买的人不会很多,就提前生产了很多低配和次顶配,导致现在顶配等车周期拉长,张勇都出来安抚发补贴了。其实想想也是,顶配比次顶配实际上贵了几千块钱,但多了个彩电,多了个冰箱,轮胎也换成了米其林,性价比确实高。同时我们...
#品牌分析
万燕波说车
830
浏览
2024-05-29 11:20
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
小米的这些操作真看不出来是一个新车企如果你认真研究过小米SU7的配置,你就会发现SU7不管是智驾、动力还是电池,都有两三套,按理来说其实可以组合成好几种SKU,结果小米只推了三种。然后你再回想一下其他车企的产品,动不动就是5个以上的SKU选项,恨不得五千的价差就推一个配置,通过配置(不是产品力)诱导你选高配,完全不讲究工业化规模生产。而小米虽然是新车企,但是SKU设置的非常顶级,不让消费者过于纠结,也非常利于快速上量,虽然给了很多颜色和内饰的选择,但是不开放很多功能配置来选配,想都要就直接上顶配,导致顶配卖了将近一半,一切都是为了快速上量保...
#品牌分析
万燕波说车
2812
浏览
2024-05-29 10:58
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
不愧是小鹏,抽象的名字,抽象的标。在网上已经有小鹏MONA新车的实车图了,尾部的整体造型看着像P7,尾灯造型估计能接受的没几个。就看后续前脸和侧面有没有惊喜,其实造型都还好,名字和车标才抽象,品牌叫MONA(摸哪)就算了,新车名字叫想往03,听着就拗口,车标也像个歪掉的溜溜球一样,怎么看怎么怪。现在对小鹏来说还有个问题,这款车现在被小鹏寄予厚望,宣传也很卖力,但是不要忘了这是和滴滴合作的车,而且也已经明确了后续新车会投入到网约车渠道。其他品牌对于“网约车”几个字是避之不及,小鹏是上赶着要去把品牌“打下来”,这很可能会影响到个人车主的选购...
#新车资讯
万燕波说车
1
浏览
2024-05-28 11:14
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
看来保时捷这块牌子也不灵了。最近保时捷和中国经销商的事情,相信不少朋友都听说了。简单概括一下呢,就是保时捷销量下跌,尤其是纯电车根本卖不动,导致经销商只能亏本卖车。结果保时捷那边只想着完成任务,持续压库存,结果经销商不干了,不仅要补贴还要你高管下课。说来说去,不就是那点破事,销量不行就压库,合资不也经常干,就为了数据好看,不顾经销商死活。说到底,就是保时捷的竞争力不行了,牌子不灵了,尤其是在国内现在内卷严重、国产车强势崛起的情况下。别的不说,除了牌子,你去试过小米SU7之后再去买保时捷,我都觉得你是怨种。
#品牌分析
万燕波说车
8
浏览
2024-05-28 10:35
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
特斯拉的持续发展靠的是什么?画饼!之前已经画了好几年的自动驾驶出租车终于要在8月份亮相了,但是以特斯拉的尿性,推出个产品没问题,但能不能用、什么时候能用,那就看老马的心情了。而且自动驾驶出租车要做好甚至比特斯拉的FSD更难,无人出租车的运行模式,需要的是特定区域内一定可用性但是安全性很高的L5级能力,配合网络连接远程操控,以及本地运维安全团队。这一套配合起来难度肯定比FSD高。还有就是全球不同地方的交通法规问题,自动驾驶出租车运营范围会有哪些,如何突破交通管理政策,也是很浩大的工程。再出几个交通事故,天天可就有新闻看了。现在竞争这么激...
#品牌分析
万燕波说车
19
浏览
2024-05-23 16:18
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
看到网上总有拿小米和华为比智驾的,简单来说,华为就没有输的可能。一个很直观的对比:小米造车3年,总共投入才100亿。华为光智驾团队,一年的研发经费都在100亿以上。再根据之前雷军说的,小米汽车智驾团队一年的预算是15亿,团队人数在1500人左右,那么光是薪资就花了差不多一半出去,这点钱根本不够看。如果这点投入就要求小米智驾超过搭载华为高阶智驾的车型,多少有点强人所难了。小米现在的智驾水平,属于在大部分传统厂商之上,但是尚在蔚小理之下,更别提跟华为比了。华为目前唯一的对手只有特斯拉,但是特斯拉的FSD不知道要什么时候才能落地。所以目前在国内而...
#品牌分析
万燕波说车
143
浏览
2024-05-23 15:40
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
理想的至暗时刻看了一下理想最新的财报,有几个数据分享一下:车辆毛利率19.3%(市场预期20%);整体毛利率20.6%(市场预期21.5%);营业收入256亿(环比下降38.6%);经营利润负5.8亿(重新开始亏损,上个季度赚了30亿,上年同期赚了4个亿);二季度预期交付量则预计为10.5-11万辆(预期13万以上);自由现金流减少51亿(去年同期67亿,去年第四季度146亿)。而造成这种局面的最主要原因就是理想在纯电产品上的溃败,MEGA销量已经没有大幅增长的可能,而纯电SUV的M7/8/9也都被延期了,如果理想没有找到更合理的解决办法,那么后续财报都不会好看。一些朋友可能会说:蔚来...
#品牌分析
万燕波说车
744
浏览
2024-05-23 14:18
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
之前网上都在说乐道L60出来了能卖到月销两三万,这个销量是怎么来的?现在的中型、中大型纯电SUV市场,整体的月销量已经没有太大的增长空间了,特斯拉那边已经吃了大头,其他品牌能有一两款月销稳定在1万台以上的都算谢天谢地了。之前个个都说自己的产品能月销几万,实际上市场上哪还容得下这么多月销几万的车。至于说全部都去抢特斯拉的销量,先不说抢不抢得过,直接把Model Y销量抢完也不够你们分的。再加上国产车型内部的竞争也很激烈,星纪元ET、问界m5纯电、智己LS6等等也都是对标的Model Y,你乐道除非先把它们打服了,才有抢Model Y销量的机会。
#品牌分析
万燕波说车
139
浏览
2024-05-23 14:14
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
你说北汽不努力吧,它整了个性价比还不错的极狐出来,现在又推出一个只要9.99万的BJ30。但你说北汽努力吧,这么多年都还没把自己的口碑救回来,营销也是各种跟不上时代。说实话,9.99万的BJ30的诚意是有的,这车轴距2820mm,在这个价格来说尺寸和空间肯定是没问题,很多网友都说了要不是北汽的口碑就买了,如果是长城出的就卖了。不过只看指导价没意思,因为现在它的竞品价格都很低。比如哈弗的大狗车型,部分地区已经是现金降价3万,四驱车型不加购置税12万左右就能买到。奇瑞探索06也是直接1.6T不加购置税就能干到11万左右。BJ30这个电四驱本来以为便宜,结果还要购置税...
#新车资讯
万燕波说车
4
浏览
2024-05-23 12:20
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
小鹏也开始打嘴炮了?在昨天小鹏的发布会上,有人提到小鹏和小米的直接竞争,何小鹏直言不讳:现在卖得好的,不代表能力强!那我请问,如果连现在都卖不好,未来竞争更激烈的情况下,小鹏就能卖好了?小米这次的热度与雷老板是深度捆绑的,小米有插座、饮水机、音响、电视、手机、空调、汽车,一大堆生态系统。已经深入人们的生活所需了,小鹏拿什么比?除非他有小米没有的,不过话说回来,小米有钱,啥不能搞出来?再给何小鹏三年,何小鹏也做不出su7这类车型,何小鹏自己都说服不了自己做SU7这类车。更说服不了你们小鹏股东允许你们做。何小鹏说话真矛盾,汽车行业是长...
#品牌分析
万燕波说车
114
浏览
2024-05-21 17:01
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
好好好,特斯拉已经进化到不需要方向盘了?最近,网友从特斯拉的一段关于股东大会的视频里发现了疑似特斯拉Robotaxi的内饰图片,不仅座椅很反人类,最重要的是这款车是没有方向盘的设计。而且从之前的消息来看,这台车同时还没有加减速踏板。也就是说它是一台完全自动驾驶汽车,事实也确实如此,它就是特斯拉的自动驾驶出租车。其实国内现在也有很多无人驾驶的出租车、网约车,但并没有改变其作为汽车的基本设计,甚至最开始的时候,还需要有远程的安全员。不得不说特斯拉是总能走在最前沿,当自动驾驶时代来临,确实除了车外壳,内部是完全可以自由发挥的,只是这一天在...
#品牌分析
万燕波说车
57
浏览
2024-05-21 15:07
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
哪吒也开始放榜了众所周知,现在各大车企尤其是新势力车企,最喜欢做的一件事就是做各种各样的榜单,只要榜单足够多,自家品牌就一定能混个第一出来。这不,哪吒汽车最近也放了一个榜单出来,新势力车企新能源出口量排名,哪吒以13694量的成绩登顶。其实你认真想一想,现在真正“出海”的新势力车企本来就不多,哪吒又是以纯电小型车为主,自然在海外比较受欢迎,能拿个第一也合理。不过哪吒汽车1-4月交付了33451辆新车,所以如果刨掉出口,国内只卖了19757辆,月均不到5000辆,如果再刨掉网约车的占比,足以看出来哪吒在国内市场有多受挫。哪吒L才开始交付,现在就看这台...
#品牌分析
万燕波说车
9283
浏览
2024-05-21 14:25
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
最近看到很多人在吐槽乐道L60用的前麦弗逊悬挂这个事。我们有一说一,这车预售价格21.99万,上市肯定会降,估计在20出头的样子,Bass肯定更低。这个价位你还想用看蔚来的眼光看乐道,就有点过分了。而且这台车在整体用料、配置都不低的情况下,还给你一套已经很完善的换电体系,从成本控制的角度来说,用麦弗逊也说得过去。而且这个价位的车,就算有给你双叉臂的,但调校是个什么样相信你试驾过之后就知道了,在没有那么厉害的调校功力前提下,给个更容易调的麦弗逊可能感受还更好。我看到还有人要求乐道把操控做好,说实话,操控就算了,乐道也不追求这个,还是得看动态...
#新车资讯
万燕波说车
2098
浏览
2024-05-20 17:13
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
看到这张图突然发现,小鹏还真可以走这一条路。大众为什么要找小鹏合作?不就是看好小鹏在纯电和智能化领域的技术吗。不过小鹏毕竟自己也要造车,所以算不上真正意义上的技术供应商。至少在目前来看,电动汽车领域,小鹏在三电、一体压铸、智能座舱、智能驾驶等方面都是有一定优势的。一旦后续小鹏真的在造车这条路上走不下了,那么转型这种更纯粹的科技企业似乎也是一条不错的路。而且对于合资品牌来说,如果小鹏真的愿意把最新的科技都拿出来卖,他们应该是相当愿意购买的,毕竟和华为这种供应商比起来,小鹏的性价比应该会高不少。
#品牌分析
万燕波说车
294
浏览
2024-05-20 16:48
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
理想开始走下坡路就是MEGA一车造成的。因为L系列的成功,让理想和众多理想的支持者都飘了。之前吹得多狠啊,MEGA要月销八千,现在月销能不能稳在一千都是问题了。而MEGA的失败也明显的影响到了理想整个企业的发展。之前的理想不说一路狂飙,但一路爬升的势头是有的。结果现在,全部车系开始大幅降价、大面积裁员、北京工厂已经有工人开始连续放假。还不止影响理想自己,连理想的供应商也是当头一棒,信了你之前说的大卖,结果现在产能给你拉上来了,你那边用不了了,血亏啊。有没有办法救MEGA?现在再回炉重造已经不可能了。最直接有效的还是降价,这也是目前唯一的方法了...
#品牌分析
万燕波说车
4
浏览
2024-05-20 16:44
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
4月理想的销量略高于问界,长期来看依然看好问界。理想这边很好的一点是什么,就是它的整个产品结构包括销量分布是很健康的,L6789的销量是依次递增的,没有存在明显销量短板的车型。问界这边目前还没有形成这样的体系,之前是M7一款车打天下,现在要改款了就变成了M9顶上,M5就有点拖油瓶的嫌疑了,但是正好今天新M5就要开始交付了,相比之前肯定会有销量的提升,就算提升不大,但是总体销量牢牢跟住理想不成问题。后续等到M7改款完成,问界应该就能形成一个相对健康的产品结构了,M7和M9打理想L全系列,M5作为补充。而且个人认为,问界后续产出爆款的能力还是强于理想。...
#行业动向
万燕波说车
3241
浏览
2024-05-15 17:31
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
看了一下小米汽车最新一期的问答,小米是真的很会笼络人心。就给你一种我很亲民我很关心你的感觉,现在是只要是网友关注的问题,啥都给你回答一下。上一周的交付数据,小米不是只有一千多台吗,有人质疑小米不行了,有人觉得肯定有原因。按理来说小米完全可以无视,反正友商那边会跟进销量情况。结果小米还是回答了,确认了是设备维护改造。还有保费这种自己就能查到的东西,小米也是专门来回答一下,就怕你们觉得买贵了。另外交车时间的问题也可以关注一下,现在下订是不是要等明年?这个问题小米没有明确的回答,但是按照之前网上的爆料,SU7已经锁单10万了,前段时间AP...
#品牌分析
万燕波说车
308
浏览
2024-05-15 17:21
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
你敢想象吗?奔驰EQE SUV现在30个就能拿下。大家可以去看一下就最新款的指导价48.6万的那一款,现在优惠直接给到18万,裸车30出头,加上一些杂七杂八的33万不到就能开走。33万是个什么概念?你连一台蔚来ES6都拿不下。你要说这车真的一无是处吗?除了奔驰标,它还是个正儿八经的纯电平台、96度电池给你600公里的续航、虽然加速一般但是也是一个双电机四驱,你和同价位的合资电车对比算是有诚意了。4米9左右的车长,3米多的轴距,妥妥的中大型SUV,如果是油车,30万的价格你连小一圈的GLC都买不到。而且它在欧洲市场卖七八十万,美国市场卖60万。在中国市场被收拾的服服帖...
#海选导购
万燕波说车
9476
浏览
2024-05-15 17:18
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
乐道能月销两万?换电和定价是关键
乐道品牌适合工薪阶层,换电模式适合现在的用户,未来可能不适用。
#品牌分析
收起
万燕波说车
223
浏览
2024-05-15 15:41
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
手握30多万,小米SU7和BBA怎么选?
选择BBA或小米取决于个人经济状况和对品牌的偏好,建议考虑后期使用成本和实际需求。
收起
万燕波说车
249
浏览
2024-05-15 14:52
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
理想L9高速误识别导致追尾就是算法不行
理想L9高速误识别导致追尾就是算法不行
#评测体验
收起
万燕波说车
2
浏览
2024-05-15 13:35
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
之前智界S7因为产能问题没什么销量的时候,那真是被全网嘲讽了一圈。说什么奇瑞连华为都带不动了。结果现在,产能问题搞定了,销量直接直线上升,4月交付了4546辆,在纯电轿车这个赛道绝对是好成绩了。我觉得最初产能会出问题,就是奇瑞对这个合作的信心不强,从规划到生产都没做好准备,还是不够相信华为的力量,虽然奇瑞不可能像赛力斯一样直接躺平,但是学会利用华为的影响力是必修课。后面江淮和北汽的合作完全可以大胆点,销量预测就往高了想,产能全部拉满,等着收钱就行了。
#品牌分析
万燕波说车
6743
浏览
2024-05-14 17:28
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
不是?理想都还没搞出口呢。看到这样一张图,是俄罗斯的一个销量排行榜,除了大家都知道的长城、奇瑞这种一直开拓海外市场的品牌,理想居然也在榜单里面,销量还不低。如果没记错的话,理想还没有海外计划吧,也就是说完全是靠平行进口过去的,这个认可度可以说是相当高了。顺带着说一下,其实排名第一的拉达品牌其实就是国内江淮的组装厂,也就是说整个俄罗斯市场都被我们中国品牌攻占了。虽然有俄罗斯不注重汽车工业的原因在,但看着就是爽。下一个是哪里?泰国有希望,当然最好是欧洲。
#行业动向
万燕波说车
3.5万
浏览
2024-05-14 16:35
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
看了一下这张图,魅族的新车应该就快要亮相了。定名魅族MX,但是从图片最后两个盖着的车轮廓基本可以断定,应该就是领克Zero的换壳,最多是在外观细节有差异。而且两款车都会使用Flyme Auto,那么问题来了,如果真是一款独立车型,魅族MX的卖点是什么?套壳领克Zero那么基础性能肯定没差异,车机系统也是一样的,难道卖魅族的设计?那是不是还有一种可能,就是在领克Zero发布的同时,宣布新增一款魅族的定制车型,放在里面一起卖,算是一个个性选装这种?你要说魅族真的像小米一样自己造车我是不信的,华为那种模式更不行,吉利本来自己的品牌就够多了,魅族大概率还是在...
#新车资讯
万燕波说车
305
浏览
2024-05-14 11:58
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
智己L6真就吃亏在牌子上。就用次低配Max长续航版来看,23.99万的价格其实就是留了一些选装的预算出来,但是你自己看过你会发现,其实你能选或者需要选的配置很少。标配了宁德时代的83kWh电池,CLTC续航710km,冬天打完折应该也还能有个500km;单电机但是做到了4.6秒的零百,绝对够用;两年的免费智驾,买断也只要3600;还有后轮转向和8295芯片这些。标配基本就是30万往上的配置了,其他选配,3999的空悬很值,6000的副驾屏就看需求了,再选个颜色什么的也到不了25万。说是对标小米SU7就真的对标,但可以预想肯定还是卖不过SU7,不过性价比摆在这里,应该会是智己卖得最好...
#海选导购
万燕波说车
7068
浏览
2024-05-14 11:17
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
都知道最近问界M7要发新款了,如果价格不变的情况下,销量估计又要涨了。外观之前不是被很多人吐槽吗,说大嘴设计不好看,现在直接给你改成小嘴,不过个人觉得M7整个车身设计都有问题,以后估计要向M9看齐。还有个重点就是智驾,毕竟很多人选择问界品牌就是为了华为的智驾,之前M7的入门版完全就是“智障”,改了之后会上华为的ADS纯视觉智驾系统(仅支持高速NCA),算是个不小的升级了,如果价格不变,那入门款估计要成为销量担当了。其他的就是一些修修补补的升级了:非入门版标配192线激光雷达;顶配增加CDC;外观内饰的新颜色。说到底,别涨价甚至是降价,保M7荣华。
#品牌分析
万燕波说车
1.9万
浏览
2024-05-13 17:25
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
凯美瑞销量真是跌到亲妈都不认识了。要知道过去三年它都是中级轿车销冠,再看现在的数据,3月份只卖了不到7千辆,中级轿车榜单里面只能排第九。你说你打不过“换代失败”的雅阁就算了,你连34C这种比你贵一半的车都打不过。你说它没努力吗?降价幅度你两年前绝对不敢想,还来了一次大换代(虽然外观被强烈吐槽),还迎合消费者和华为合作了车机,这要放在以前,都够改几次款了。但没用啊,销量还是往下面掉。20万左右这个区间,国产车都打到家门口了。要不干脆投靠比亚迪算了。
#品牌分析
万燕波说车
5392
浏览
2024-05-13 15:48
+ 关注
评论
+1
点赞
收藏
加载更多
加载更多
万燕波说车的作者荣誉
2020“818”超级合伙人
2020广州车展报道团
详情
加载中
意见反馈
返回顶部
恭喜抢到车家号评论沙发,获得70里程值