领克05:静动互补平衡术

作为领克家族的首款Coupe SUV, 领克05从诞生之日就备受关注。与01、02、03相比,领克05的理念更为激进,产品亦更加成熟。真实试驾后的第一感觉是,领克05在静与动之间找到了舒服的平衡点,这既是产品内功的体现,更是品牌迈向新阶段的体现。



 

与众不同的家族脸

 

首先,我们来看看领克05的外形设计。虽然整体采用了家族化的设计风格,但05身上的家族化风格并不是一成不变的,诸多细节上都有着自己的特点。其中,格栅造型就与其他的领克车型有所不同。灵感来源于纵横交错的楼宇建筑,展示着领克05定位于都市SUV的风采,而根据不同车型采用不同颜色的金属装饰条,则表达着领克05对于年轻消费者的憧憬。





 

除此之外,领克05对其前后灯组的改进了刻画的相当深入。首先是大灯组,虽然整体造型沿用了家族式设计,但是在两条纵向的LED日行灯旁新增了一小横条示宽灯,以示区别。并且领克05在灯光配置方面也非常用心,全新标配LED光源的远近光灯和日间行车灯。





 

其次,尾灯方面领克05虽然延续了家族的能量晶体风格,但全新的独立裸露设计也让其有了新的名字,能量矩阵式尾灯。值得一提的是,该尾灯之所点亮后美轮美奂,一切要归功于256颗LED光源的功劳。此外,与尾灯相连的“极光之翼”装饰板同样辨识度极高,并且承接了车尾溜背式的线条关系。



 

车身尺寸方面,4592x1879x1628mm的数据让领克05算的上是家族的大家伙了,而2734mm的轴距更是领先同级合资品牌,例如2660mm的CR-V和2690mm的RAV4。

 

随处可见的“奢侈品”

 

进入到车内,你立刻能感受到领克05带来的高级感,明显区别于此前车型的设计。整洁的中控区带来清爽的视觉感官,而大量的高端材料的搭配,则为触觉带来了高级的享受。北美顶层纳帕皮革,意大利磨砂绒面革,英国制造的铝装饰板等等,随处可见。领克05用欧洲奢侈品工艺的质感,诠释了领克对于新时代高端车的理解,即高端品质并非高端品牌。




除此之外,领克05也采用了全新的座舱设计,完全颠覆了领克现有车型的设计思路,所有环节几乎全面革新,全新的方向盘、电子换挡杆、全新大屏以及空调控制组合键、全新的贯穿式空调出风口。

 



值得一提的是,领克05全系标配了12.3英寸的液晶仪表盘和12.7英寸的中控屏。两者的显示效果极为细腻,而后者操控流畅度也非常顺畅。搭载了高通骁龙820A处理器,让其明显快于此前车型的中控屏。并且中屏幕的下方设置有一个“HOME键”,该键可以录入指纹,从而快速识别用户信息,不同的指纹记录相对应的座椅位置、后视镜角度和驾驶习惯等等。

 




秒杀同级动力水平

 

动力方面,领克05更对得起其品牌对于性能的追求。全系搭载2.0TD高功率涡轮增压发动机,与沃尔沃Drive-E系列同款,且为高功率调校版本。最大功率254Ps(187kW)/5500rpm,最大扭矩350N·m/1800-4800rpm。变速箱与03+同样升级至爱信的8挡手自一体变速箱,整套动力系统和领克03+相同。可以说是秒杀同级,要知道这套动力参数比50多万的宝马X4高功版,扭矩参数相同,功率稍强2Ps,官方百公里加速快0.1s。

 


在实际驾驶过程中,领克05的动力表现确实给力。虽然经济模式下,油门响应会稍有迟疑,但线性的动力输出绝对是低油耗的好帮手。而切换至舒适模式下,领克05就已经拥有了不错的动力响应。低扭区间的爆发力足够应付日常的城市驾驶。并且此时的100km/h巡航转速依然能控制在1600rpm,也保障了05的燃油经济性。

 


在此模式下,如果想高速超车,需要立刻降档,令转速保持在3000rpm。即便是100km/h以上的再加速,也能感觉动力储备非常充足。这也是为什么,领克05的运动模式,转速会始终保持在3000rpm左右。值得一提的是,运动模式下的领克05会变得非常“暴躁”,每一点的油门踏板的开度变化,都能立刻体现在动力输出上。甚至我还建议您在城市道路中,中低速行驶时不要启动它,因为此时的领克05如同蓄势待发的猛兽,时常猛窜一下,很难驾驭。

 


这或许和爱信8AT齿比过密的通病有关,例如同样采用爱信8AT的8代凯美瑞在1300转至2000转加速时,也出现过相似的情况。但总的来说,作为一款成熟的动力总成,爱信8AT在领克05身上的表现可算是尽职尽责。日常驾驶时,换挡动作轻柔,冲击感小,动力传递顺畅。即使是在拥堵的工况下,变速箱也没有出现换挡逻辑混乱的问题。

 


此外,领克05的底盘调校极为出色。整体紧实又不缺乏厚重感,在经过一些颠簸路面时,悬架能够干脆利落地化解掉来自路面的冲击,面对大幅度的起伏路面,减振器也能很及时有效地拉住车身,避免了多余的弹跳。

 


值得一提的是,领克05的刹车调教也对得起它运动的标签。适中有力的脚感,能给予驾驶员足够的信心,去尝试一些激烈驾驶。此外,根据官方数据显示,其百公里制动距离能控制在35m以内,并且能承受10次快速制动后的刹车距离热衰减偏小于1.5m。

 


写在最后:

 

总的来说,领克05无论从设计优化,还是内饰用料,以及动态表现上都值得表扬。此外,领克05在发动机参数、底盘调教、科技配置方面等硬性指标上,很难发现其有明显短板。而在17.58-23.58万的价格区间内,领克05也绝对不惧任何对手,甚至是越级比较。这也难怪,领克05在刚刚上市一个月后,终端订单就已经突破8000台。​​​​


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车系: 领克05
标签: 评测体验
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专业汽车摄影师 F1爱好者 同时也是人文风光摄影爱好者 (曾就职于越野e族,部分内容首发于越野e族)
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