外形方面，比亚迪宋EV500采用了比亚迪Dragon Face设计语言，前脸中网为封闭式设计；矩阵式LED前灯组和贯穿式尾灯点亮效果很吸睛；快慢充插口分别被设计到左/右后翼子板处，快充30分钟可充80%；宋EV500的长宽高分别为4600 \1870 \1675 \ 1700mm，轴距达2660mm。

内饰方面，宋EV 500采用了大面积皮质包裹，用料很厚道。中控部分，除了最低配是10.1英寸中控屏，其余车型均搭载了12.8英寸悬浮式中控屏，并可实现自动旋转。宋EV 500还全系标配了DiLink智能网联系统：可以实现语音交互功能，并可如同智能手机一样下载App，可玩性极高。动力方面，宋EV 500搭载了最大功率为160kW、最大扭矩为310N·m的永磁同步驱动电机，电池容量为61.9kWh，其工信部纯电续航为400公里。

宋EV500 智联领享型的轮胎规格为235/50 R19，它搭载了前/后倒车雷达、360°全景影像、定速巡航、全景天窗、前\后排头部气囊、感应式电动尾门、8英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏、主\副驾驶电动调节、语音识别系统以及LED远近光灯等配置。

【科技配置】 配置方面，宋EV500标配了电动天窗、DiLink智能网联系统、无钥匙启动/进入、胎压监测、远程启动、LED日行灯、LED远/近光灯、语音控制、胎压显示、自动空调、定速巡航等功能。

威马是当今热门的造车新势力之一，它不光拥有造车资质和工厂，其首款车型EX5在去年也已经问世。上海车展期间，威马又相继推出了EX5智行2.0版以及威马EX5 Pro版本。值得一提的是，今年第一季度威马EX5交付量为3851台仅次于蔚来ES8。造型上，智行2.0版威马EX5和其2018款基本一致。前脸LOGO可显示充电电量的进度；侧面标配了隐藏式门把手；尾部造型很饱满，贯穿式尾灯辨识度较高；尺寸方面，威马EX5的长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm。

威马EX5采用了大量软性材质包裹，2019款车型全系标配了12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏，前者可以显示丰富的行车信息，后者搭载了智能互联系统，并支持电动横竖屏切换。此外，威马EX5 智行2.0还全系标配了L2级别的Living Pilot驾驶辅助系统。

推荐版本车型搭载了前\后头部气囊、胎压监测、前\后驻车雷达、360度全景影像、全景天窗、感应后尾厢、无钥匙进入\启动、远程启动、主\副驾驶电动调节、12.3英寸仪表、12.8英寸中控屏、语音识别以及LED远近光灯等配置。

【驾驶体验】 动力方面，威马EX5 智行2.0版配备一台最大功率160kW、最大扭矩为315N·m的电动机。续航里程提供了三个版本，分别为300/400/460km，可以满足不同消费者的需求。

威马EX5标配了L2级别的Living Pilot驾驶辅助系统，这其中包含了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别以及主动刹车等功能。这套系统对于前车的距离判断很精准，驾驶者还可以方向盘上通过按键控制与前车之间的距离，各项信息可清晰的显示在屏幕上，这套系统的加持一定程度上减轻了驾驶员的疲劳感。

2018年北汽新能源累计销量为15.8万辆，同比增长53.11%，A级车型销量占比为20.3%；A0级车型占比42%。今年北汽新能源也开始走精品化路线，它们在今年1月份推出了纯电紧凑型SUV车型EX5。

外观方面，北汽新能源EX5封闭式的前进气格栅搭配粗犷的镀铬饰条看上去相当大气；尾部设计较为简洁，一根银色镀铬饰条与左右两侧尾灯组相连接，其尾灯点亮效果不错。北汽新能源EX5的内饰风格较简洁。9英寸中控大屏和12.3英寸液晶仪表提升了内饰的科技氛围，该车还具备“飞屏功能”：双指一划可以将娱乐、电话、导航等功能等信息投屏到仪表盘上，实现双屏同步显示。

动力方面，新车搭载了一台最大功率为218马力，最大扭矩300N·m的驱动电机，并匹配电池容量为61.8kWh的三元锂电池组。此外，它还搭载了EMD3.0智能电控系统，具备One Pedal单踏板能量回收功能，回收效率高达21%以上，新车纯电续航为415公里。

推荐车型搭载了前\后排头部气囊、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、前\后驻车雷达、360度全景影像、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、9英寸中控、主驾驶电动调节、语音识别等配置。

【空间感受】 车身尺寸方面，北汽新能源EX5的长宽高为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm。175cm的乘客乘坐体验，前排头部有1拳多的余量；后排头部有1拳4指余量，腿部有2拳多的富裕。总得说，其乘坐舒适度可圈可点。