2019 WTCR第二站——匈牙利站刚刚结束激烈的斗争。随着首站夺冠创造历史后，Lynk & Co Cyan Racing在匈牙利亨格罗宁赛道的三场正赛中两登领奖台，再次拿到不少的车队积分！老将伊万•穆勒在第一场正赛中勇夺亚军，本赛季首登领奖台；新锐车手扬•埃赫拉舍在第三场正赛中奋力夺得季军，继首站之后又一次登上领奖台，为车队收获宝贵积分，目前Lynk & Co Cyan Racing车队总积分排名第二。

斯洛伐克赛道是欧洲最长的赛道之一，其赛道最长可达5.922公里、宽12米；直道宽度可达20米。该赛道的六个不同布局的不同组合均可沿顺时针及逆时针方向行车，这意味着斯洛伐克站的比赛充满了未知性，同时这也让在这场比赛充满了无限的可能。不同的组合的赛道构成让每一位车手在这里都能找到与以往不同的赛道驾驶体验。

5月10日的2019WTCR第三站——斯洛伐克站即将火热开战，领克肩上背负的不仅仅是领克品牌的荣誉，更是作为自主品牌的全中国的荣誉。众所周知，领克之前，没有一家自主品牌敢参加世界顶级房车赛事并取得不俗的成绩。因为参加一项赛事对各个环节要求不仅极其严苛，还要付出大量的资金来支持车队参加比赛，这种高投入的不确定性赛事会让许多中国车企望而却步。不过，领克能够迈出第一步，并且取得好成绩，也证明了中国汽车品牌的巨大潜力。

中国的赛车运动及赛车文化起步要比欧美日国家晚很多，但钟情于赛车运动的车迷并不在少数，只是少了内心当中的归属感。Lynk & Co Cyan Racing征战WTCR让国人看到了希望，看到了中国赛车的希望，我们找到了加油助威的方向，这一定会让中国车迷热血沸腾。另外此次除了Lynk & Co Cyan Racing还有中国香港KCMG车队，以及驾驶阿尔法罗密欧Giulietta TCR赛车来自Mulsanne车队的中国选手马青骅，中国元素将在今年的WTCR大放异彩。