到底是谁不懂啊…雷军说的还真是真的。 一台车的全生命周期设计一般是十年二十四万公里，或者十五年三十万公里。确实研发体系一般不做这种测试。 你就想吧，24万公里，车速平均100km/h给你不慢了，2400小时跑完，不吃不喝不加油就是100天，正常跑的话，一轮至少半年。 整车测试通常有2-3轮，光一个测试给你搞一年半，哪个厂家能等？ 那怎么办呢？通常的测试是强化测试，用三四万公里等效二三十万公里的效果。举个例子，你的牛仔裤你说穿十年不破，哪这样，你穿牛仔去沙漠里风吹日晒，和风沙摩擦，让你去深山里砍大树，它可能两个月就破了，这就是强化试验。 平时大家做的是这种。 #小米su7# 能上市，和普通厂家近似的这种体系肯定是做完了，至于像＂模拟真实用户工况跑二十多万＂这种，是额外的，也是最有意义，但是代价最大的测试。通常指向生产端的质量验证，也就是在量产以后才开始。 小米su7这不是才量产了吗？ 另外，你以为一般厂家上市后就不跑试验了吗？ 因为修复bug，持续验证，还有迭代更新，换代验证的事情，一台车上市后，它的测试会陆陆续续1-2年。 这不意味着＂没做完＂。 而是在做＂附加题＂，或者＂第二次测试＂了。 不懂不要装懂。