随着时代的发展，汽车这种大宗消费品也加快了淘汰的步伐，所以对于汽车厂家来说，加快车型的研发换代才是硬道理，谁也不想在这场博弈当中被对手淘汰，当然这其中也有不少经典车型逐渐保留下来，虽然没有了往日的辉煌，却仍旧保持了以往的品控，今天要会所的这款 丰田皇冠就是其中之一，火爆时A6L都怕它！丐版2.0T配10气囊，连跌3万仅22万仍比C级霸气。

相比于德系的BBA来讲，皇冠的地位要更高一筹，曾经火爆的时候，丰田皇冠已经成为了身份与地位的象征，最高售价达到了90万之多，连奥迪A6L都怕它，不过随着时代的发展，丰田皇冠中庸的设计已经不被当下的年轻人看好，市场地位大不如前，尽管皇冠之名依旧霸气，但终端售价连跌3万仅22万，却少有人问，也算是被市场边缘化的旗舰级豪车。

这一代皇冠已经是第12代车型了，相比以往来看，它的造型设计相比以往的确运动年轻了不少，但依旧是中庸的设计风格，前脸倒梯形横幅式的镀铬中网搭配了犀利威严的LED大灯，看上去更加精致豪华，比奔驰C要霸气，侧身5020x1805x1480mm的尺寸看上去很有气场，略微前倾的流畅腰线贯穿车身，配合精致大气的多幅式轮毂，非常稳健大气，尾部灯组依旧犀利威严，双边共出式尾排布局也是相当气派，很有豪车的即视感，同时又显得辨识度很高。

内饰设计上，丰田皇冠依旧保持了C级豪车的奢华与舒适，整体做工扎实细腻，黝黑的软性材质与亮眼的木纹饰板相间，散发出诱人的豪华气息，细节处亮眼的镀铬、烤漆材质也很有质感，同时嵌入式的中控大屏、触控式按键组也进一步提升了内饰的科技感，而且它的前后座椅以及门板两侧均被高档的真皮所包裹，前排具有加热、通风的功能，后排也是提供了加热功能，舒适性相当出色。

至于动力上，丰田皇冠搭载了2.0T的涡轮增压发动机，传动系统匹配了8速手自一体变速箱，使得其最大功率达到了173kW/350N.m，动力上对于皇冠来说非常强劲了，同时还是后驱布局，操控方面也是有着更好的体现，丝毫不逊与德系的BBA。

总体来看，丰田皇冠自身超高的豪华形象是毋庸置疑的，做工用料扎实细腻，豪华配置比较全面，不愧为丰田顶级的豪华车，只不过当下汽车市场还是以年轻人为主，皇冠的中庸大气只能符合小众群体消费者，尽管它是后驱豪车，但销量还是非常惨淡，那么对于这款车你怎么看