王思聪的 劳斯莱斯幻影变二手，858万却无人问津，原因何在？王思聪的定制版劳斯莱斯幻影，新车含税价为1615.18万，二手车挂牌价为858万，坦白地讲，这个价格“很难”卖掉。从卖家的角度出发，卖家卖多少钱都没毛病，因为卖家有定价权，买卖不一心，卖家有定价权，买家有选择权，之所以说800多万很难卖掉，原因有四个。

原因1：款式较老，王思聪的这辆车属于2016年上牌的7.5代劳斯莱斯幻影，二手车要价858万意味着比新款的起售价还贵，要知道，新款标准版幻影的起售价为847万，长轴距的起售价为986万，愿意花800多万买豪车的人，根本不在乎多花100多万，如果觉得标准版后排空间不够大，800多万都花了，为什么不加100多万买新款长轴距幻影呢？差不多的钱，有多少人会考虑买二手老款？

原因2：限量版和定制版是新车的卖点，但不是二手车的买点，不可否认，王思聪的劳斯莱斯幻影全球限量25辆，这是事实，但是限量它也是老款，这也是事实，至于定制版，头枕上刺有“SICONG”的名字，和第二任买家并没有任何关系，这就好比新房装修一样，新房装修花了50万，但当有一天卖房时，这50万的装修费买家是不愿意承担的，你喜欢的装修风格，别人未必喜欢，所以，就二手车而言，定制版在潜在的买家眼中并不是加分项，在很多买家眼中，定制版反而是减分项。

原因3：名人效应值钱，但是值多少钱？不可否认，王思聪的确是名人，他最大的标签就是富二代，如果是富一代，或许会有粉丝感觉创业不易，一路走来令人敬佩，或许有人出高价购买，但是富二代就不同了，富二代的一切都建立在富一代的基础上，有谁会花800多万买一辆富二代坐过的车？或许有人会说，名人的车自带流量，比如周老板的迈巴赫S级。

众所周知，周老板的迈巴赫S级用了9年，二手车拍卖900多万，然而不同的是，周老板是富一代，王思聪是富二代，周老板自带流量，亲自参与“拍卖”，还陪吃饭，而且是三年三顿，再说了，周老板的迈巴赫卖900多万用作慈善，一个把拍卖款用作慈善，一个进私人腰包，没有可比性，如果王思聪亲自参与卖车和交车，然后再陪三顿饭，或许有人会为了流量而买单。

原因4：颜色小众，不适合众多老板的口味，虽说红色代表喜庆，但是，很少有老板买红色劳斯莱斯，同款车，同年份，一样的公里数，一样的车况，红色的车要比黑色少卖钱，还记得洪永时的定制版劳斯莱斯幻影吗？买的时候30辆花了2000万美元，平均一辆66.6万美元，卖的时候，24辆才卖2400万人民币，当然了，那是着急套现，不管怎么说，红色影响二手车的保值率（跑车除外），综合上述，换作是你，你会花800多万买这辆二手劳斯莱斯幻影吗？