长城汽车5月动作不停，前不久刚直播完股东大会，旗下子品牌魏牌就焕新升级了新摩卡 Hi4，就推出了这一款车型，官方建议售价为23.88万元。

新摩卡 Hi4 率先标配了 Hi4 性能版电四驱，这是世界领先的四挡电四驱电混技术，实现了新构型、新突破和新高度的三大技术创新与颠覆。它能通过毫秒级频次的扭矩调节，有效解决低附着路面打滑、过弯时的转向问题，在复杂路况下保证车辆的稳定性和安全性。其四挡 Hi4 轮端最大扭矩为 7200N·m，最大爬坡角度 70%，空载离地间隙 180mm，在 iTVC 的加持下可实时动态分配扭矩，极限场景下能实现单轮有动力时脱困，可应对多种极限场景。    

这也是新摩卡 Hi4的最大优势之一，将40万级别的电四驱下放到23万的区间，但这一点来看，新摩卡 Hi4进入竞争最激烈的20-30万元区间市场，还是有一些底牌在的。

Hi4 通过多模式智能切换和双轴扭矩智能分配，克服其他构型在全场景效率方面的不足，实现了技术跃进，提供智能混动、纯电优先和纯电三种动力模式以及四驱系统，一车抵四车，满足不同驾驶需求，能使发动机、双电机始终工作在最优经济区，达到全场景效率最优、四驱性能、两驱能耗的效果。    

动力方面，新摩卡 Hi4搭载1.5T插混动力，发动机最大功率 125kW，前后电机功率分别为 80/150kW，综合最大功率 350kW，0-100km/h 加速仅需 4.7 秒。在WLTC工况下，馈电油耗表现为5.96升/100公里，显示出良好的燃油经济性。

新摩卡 Hi4 配备了容量为35.04千瓦时的宁德时代三元锂电池包，CLTC纯电续航里程为 200km，通勤距离不长的情况下一周一充电就差不多，如果通勤距离较长，可能就不太够。新摩卡 Hi4具备快速充电功能，26分钟即可从30%充电至80%，这个充电时间也只能算作是中规中矩，毕竟市面上大家已经开始卷二十分钟之内了。    

在安全方面，新摩卡 Hi4 延续了魏牌对安全的追求。

白车身基于中欧双五星安全标准设计，高强钢占比 80.41%（包含防撞梁），热成型钢最高强度达 2000Mpa。

车内空气健康系统也十分出色，采用婴幼儿级安全材料和环保制造工艺，还有 AQS 空气质量自动控制系统、CN95 空调滤芯过滤系统等，保障车内空气清新健康。在主动安全方面，搭载了包括 AEB 紧急制动、FCW 前碰撞预警等 30 多项主动配置。

在主动安全方面，新摩卡Hi4搭载了包括AEB紧急制动、FCW前碰撞预警在内的

30 +项主动配置，带来标配即满配的安全体验。    

总结

总体而言，在新能源 SUV 市场那激烈的竞争环境之下，新摩卡 Hi4 要面对来自星途星纪元 ET、理想 L6、领克 08EM-P 等这些强有力对手所带来的挑战。在这一市场当中，消费者对于车辆的价格、尺寸、智能化、动力性能、续航能力以及安全性等方面都抱有着极高的期望，唯有真正拥有独特优势或者全面且均衡实力的车型，才能够在如此激烈的竞争里崭露头角。

而新摩卡 Hi4 的核心优势显著地体现在其 Hi4 电四驱系统上，该系统凭借着强大的动力输出、丰富多样的工作模式、较低的能耗以及长久的续航能力等诸多优势成为其突出卖点，就看魏牌的营销能否直击市场痛点了。