东风本田诚意之作，智能中型纯电轿跑，预售15.98万起，还要啥特斯拉Model Y呢？

其实，这款车型便是东风本田即将上市的 猎光e:NS2，它于5月1日正式开启预售，作为东风本田旗下的全新力作，新车定位于一款“智能纯电猎装轿跑”，它不仅有效继承了东风本田始终如一的牢靠品质和一脉相承的操控质感，而且15.98-17.98万元的预售价格，确实给消费者带来了巨大惊喜，在“内卷”严重的当下，犹如一颗重磅炸弹砸向国内的新能源汽车市场。而它的出现，不仅进一步丰富了东风本田在国内的产品矩阵，而且还能够让消费者用更少的钱，买到更好的车。

首先，对于猎光e:NS2的名字，可谓是别有一番寓意，对于“猎”字，大家可以理解为“猎装”，代表它独特的猎装轿跑设计，不仅看上去蓄势待发，而且还蕴藏着豪放不羁的个性。而“光”则凝聚了东风本田对未来出行方式的深刻洞察，它代表用纯电力量点亮希望，猎光而行，光自会为你而来，让人们充满自信，充满希望。

外观方面，猎光e:NS2采用了独特的“猎光美学”设计，内凹式的前脸，配合贯穿式灯带和造型夸张的日行灯，使得它看上去极其的犀利，且具有较强的攻击性。它的车身可谓是将轿车与SUV两者的优势合二为一，摒弃了一切流行趋势的桎梏，将“猎光美学”独树一帜的风格展现的淋漓尽致。而这种敢于突破、不受传统束缚的设计，非常契合当下消费者的主流审美，可轻松打动年轻人的芳心。

内饰部分，猎光e:NS2中控台布置了9.4英寸的镶嵌式液晶仪表，配合12.8英寸的轻薄中控大屏，在营造出极强科技氛围的同时，还展现出简约时尚、清新脱俗的视觉效果。令人高兴的是，它还搭载了HUD抬头显示系统，能够带来更便捷和更安全的出行体验。值得一提的是，它在内部结构的设计上可谓是脑洞大开，取消了固定式的前排中央隔断，采用了收纳式的伸缩设计，实现了左右贯通，因此主副驾驶席可以灵活窜位，在特殊情况下，提升了上下车的灵活性和便利性。

尺寸方面，猎光e:NS2的长宽高分别表现为4788mm*1838mm*1570mm，轴距为2735mm，得益于优越的车身尺寸和轴距长度，再加上本田引以为傲的“MM”空间设计理念，因此让它的内部空间极为宽敞，不仅拥有轿车的乘坐舒适性，而且还有效兼顾了SUV车型多样化的用车场景。尤其是它的掀背式后备箱，拥有巨大的开口，光是常规容积就达到了500L左右，如果将后排放倒，甚至可拓展出近1.9m的双人大床，实用性首屈一指。

动力部分，猎光e:NS2所搭载的电机最大功率为150kW，拥有204匹的马力，峰值扭矩310N·m，从静止到50km的提速，大约需要3.7秒的时间，动力响应可谓是十分积极，经过实际的测试，它不仅动力充沛、随叫随到、输出线性，而且还有效延续了东风本田一如既往的驾控品质，能够提供极具乐趣的操控质感，将“猎装轿跑SUV”的优势体现的酣畅淋漓。

续航方面，猎光e:NS2将搭载配有江苏时代电芯的三元锂电池，容量达到了68.8kWh，由于它采用了先进的“电池底盘动态”一体化技术，因此让它的自重控制了在1.75吨左右，所以续航方面也会带来一定的惊喜，有望达到545km左右，可以轻松应对各种场景的出行。

配置方面，猎光e:NS2如同它的价格一样，可以说是拿出了巨大诚意，比如360全景影像、Honda CONNECT 4.0智导互联系统、面部识别、手势控制、ANC主动降噪、四门夹层静音玻璃、11.5英寸投影式HUD平视显示、流媒体后视镜、多屏联动、远程操控、语音识别等功能均有配备，同时它还将搭载Honda SENSING智能驾驶辅助系统，其中包含了ACC主动巡航控制系统、RDM车道偏移抑制功能，以及LKAS车道保持辅助等一系列的智能安全装置，如此一来，让出行更安心。

总的来说，新能源汽车行业的崛起，不仅是时代发展的大势所趋，而且也是改善人类居住环境，提升出行质量的巨大进步，就比如猎光e:NS2的出现，它独树一帜的“猎光美学”全新设计，及灵活智享的“猎享空间”表现，不仅为纯电新能源市场带来一股全新的猎装风尚，同时还可满足用户更为多元化、个性化的用车需求，再加上15.98万元的预售价，你说，还要啥特斯拉Model Y呢？