特斯拉的销售放缓有部分归因于中国竞争对手的削价竞争。BYD比亚迪做为中国最大的电动汽车制造商，在4月份的销量同比增长49％，达到312,048辆。比亚迪在中国市场的主导地位得到了巩固，去年年底在全球范围内超越特斯拉成为最大的电动车生产商。而特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和Model Y不仅只供应中国，也出口到其他市场，包括亚洲和欧洲。

特斯拉还面临着全球电动汽车需求放缓的影响。路透社报道称，由于中国农历新年的假期通常在1月份，但今年在2月份，导致2月份的销量下降了25％。

特斯拉已采取措施应对销售疲软。该公司上个月宣布将全球员工规模缩减10％以降低成本，并已降低电动汽车价格以促进需求。特斯拉还获得了在中国提供其全自动驾驶技术的权利。