近日，Jeep推出了全新一代 大切诺基插电混动版，虽然这款车型已经在全球范围内上市，包括咱们中国市场，但因为其高昂的价格，在国内还是相当罕见。说实话，价格确实比宝马X5L还要高出不少，即便它拥有了插电混动的技术，但消费者们对此似乎并不太买账。

从外观上看，这款新Jeep的前脸设计散发着浓厚的美国风味。那标志性的七孔式进气格栅，内部以点阵式中网填充，外围装饰着镀铬条，显得气势十足。大灯组的设计虽不繁复，却透露出一种粗犷而朴实的美感。前保险杠部分的设计也十分讲究，三段式的进气装饰、黑色多边形中网搭配镀铬条，以及独立的雾灯组，不仅让车头更具层次感，还增添了些许运动气息。

车身侧面，大切诺基的宽大修长身材一览无遗。平直的车顶、流畅的窗线和腰线，都是美系SUV的典型特征。车身上镀铬装饰的点缀，撞色设计和悬浮式车顶的设计，都显得时尚而现代。大尺寸的轮毂不仅彰显了力量感，更平添了几分硬派气息。车尾的设计简洁而不失大气，尾灯简约大方，双层结构设计搭配贯穿式的装饰条和低调的Jeep车标，一切都恰到好处。

内饰方面，新车前排的设计真的是相当豪华。大面积的木纹、皮革缝线工艺，以及亮黑色工艺等元素，都让人感觉十分高级。那悬浮式的大尺寸液晶屏、液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏，组成了三屏联动的设计，真的是相当周到。只不过，那副驾驶侧的屏幕亮度和分辨率，可能并不如国产车那么出色，多少有些遗憾。但扶手箱前端区域的旋钮换挡和大量的实体按键，都提供了不错的操控感，这一点还是值得称赞的。

动力方面，新车搭载了插电混动系统，由2.0T发动机、8AT变速箱和集成在变速箱内的P2电动机组成。与之匹配的是17.3千瓦时的锂电池组，四驱系统也当然不会缺席。最终综合最大功率达到了380马力，最大扭矩637牛米，真的是相当强大。百公里加速只需8.3秒，也相当迅速。虽然纯电续航里程在WLTP工况下只有46公里，并不算太长，但插电混动的优势还是相当明显的。

总的来说，全新Jeep大切诺基插电混动版真的是一款相当出色的车型。虽然价格高昂，在国内很难见到实车，但其豪华与力量的结合，还是让人相当期待的。未来它在国内市场能有怎样的表现，我们拭目以待吧！