回顾：

2022年6月25日，上海的陈先生在某单元楼下停放一辆摩托车，有一老人在路过时故意将摩托车推倒，结果造成摩托车车损达到1.6万余元。后陈先生通过视频监控找到肇事老人并起诉，随后检察机关以涉嫌寻衅滋事罪向法院提起公诉，可是在案件持续到2023年1月24日时该老人死亡，法院依法裁定终止审理。陈先生随即向老人遗产继承人提起索赔修车款的民事诉讼，法院裁决老人继承人赔偿修车款共计16704元并承担诉讼费。

至此该案件彻底完结，但是真正的完结一直到今天。

因为在法院判决之后出现一名网民持续对当事人陈先生进行网暴，并称其“撒谎成瘾”或“带节奏”，最终陈先生不堪其辱而选择继续采用法律手段维护自身合法权利，截止但今天，法院判定该网民发布内容涉嫌侮辱，要求其停止侵权行为并发布道歉声明，赔偿精神损失费和律师费等费用。

如何看待这个案例

笔者认为陈先生的做法是正确的，现在缺少这样“较真”的人，同时也彻底打破了“法不责老”的一般认知；违法犯罪行为所应当承担的后果不应该因年龄而改变，如果在这件事情上陈先生选择自行承担后果，这种行为无疑也是对犯罪行为的纵容甚至教唆，只有让违法犯罪的人承担应该承担的后果才能起到震慑作用，否则下一辆被推倒的摩托车很有可能就是那些说着风凉话的网友的车了。

更重要的是这种做法也会让一些老人成为犯罪工具。

关于摩托车定损费用也一直存在争议，一辆摩托车在静止状态下被推倒车损就能达到1.6万余元吗？

答案是肯定的，不过也要看是什么车型。

摩托车可大致分为两类，其一是通勤型的普通载具，一般为价格几千元到上万元的小排量踏板车或跨骑车；这些车型的配件价格显然不会很高，零整比也并不夸张，但是如果损坏了外壳（车身覆盖件）总也需要几百元去更换或修复，如果损伤到发动机、冷却系统或排气系统的话，维修费用也需要两三千元甚至更高。

第二类摩托车是属于玩乐型机车，起步价格在一万元左右，小排量车型的价格在1~2万级，中排量车型一般在3~5万级，部分进口车的价格会更高；大排量车型的售价往往超过5.0万元，进口车型由于品牌溢价高，价格普遍会超过十万元。而且这些车不单纯是价格高，车辆零整比也高，意思是配件的价格很高，购买车辆全部的配件组装一辆车的代价会是车企生产成本的三四倍！汽车也是相当的。

所以不要轻易去动别人的摩托车，哪怕只是出于好奇、没有恶意的去乘坐，在没有经过车主允许之前导致的车损都是要由自己承担后果的。

至于分别两类车型的方法并不难，尺寸较大、外观设计较为前卫的车型普遍价格不菲，踏板车和外饰件不多的车型多为通勤车。

最后再讲一点：

谁的钱都不是大风刮来的，也不是所有玩乐型摩托车的车主都是富豪，大多数也都是普通工薪，所以大家对于自己的车总是非常爱惜的。

那些站着说话不腰疼的网友大概率是不骑摩托车的吧，比如下面这种评论里所谓的“吃亏是福”，那就只能祝你福如东海了。

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