全新法拉利12Cilindri正式全球首发，这款双座GT跑车有硬顶版和敞篷版，搭载全新升级的6.5L V12引擎，导入最新科技与技术，不仅符合现今的严苛法规，还可爆发830PS最大马力，2.9秒加速破百！

在新能源车时代中，法拉利竟然逆势推出了812的继承者，继续沿用最纯粹的6.5L V12自然吸气引擎，成为目前市场上唯一的自吸V12双座跑车。

法拉利直接把车命名为12Cilindri，意大利文的意思是 “12气缸”，似乎要告诉全世界：法拉利还在用12气缸！

外观上，12Cilindri车头复刻了365GTB4的设计，车身线条更加简洁明快，并融合了集成式主动空气动力学装置，足下配上21寸轮圈。

进入内饰，原厂提供了多种配色，营造出不同的座舱氛围，配有大尺寸玻璃车顶、15.6寸仪表盘、8.8寸乘客显示屏、1600W Burmester音响系统、Apple CarPlay、Android Auto等功能。

这具代号F140HD的6.5L NA V12引擎是全车的核心亮点，可爆发830PS/678Nm，引擎转速红区9,500rpm，配上8速双离合变速箱，0-100km/h加速只要2.9秒（硬顶版）、2.95秒（敞篷版），极速超过340km/h。

此外，法拉利还针对该引擎进一步瘦身减重，换上钛合金连杆、特殊铝合金活塞等，以及导入F1赛车技术，其气门机构带有指型随动滚轮。

在面对严苛的欧盟6E、中国6B、美国BIN50等最新排放标准，法拉利团队在这方面下足功夫，才得以让这具6.5L NA V12引擎存活下来。

法拉利团队为12Cilindri新研发了一套排气系统，结合了陶瓷催化转化器与颗粒过滤器，号称是目前最为先进的减排技术，同时工程师还针对润滑油路进行优化，提升了引擎工作效率，从而降低油耗。

驾控方面，新车配备诸多顶尖的动态控制系统，包括ABS Evo控制器、6向底盘动态传感器、Virtual Short Wheelbase 3.0、Side Slip Control 8.0、四轮独立转向系统等等。