过完了4月，不少合资车企都公布了自己的销量，在严峻的市场环境中，本田、丰田等厂商还是挺住了压力，旗下车型的成绩保持在了高位，比方说本田雅阁，4月销量破万， 本田CR-V月销超1.5万辆，丰田格瑞维亚交付了7554辆。

具体来看，本田（包含广汽本田和东风本田）在国内4月份一共卖出了73831辆新车，“两田”平分秋色。其中，广汽本田占据了33510辆，而1-4月的销量数据为141871辆。

作为品牌的当家车型，雅阁拥有不错的表现，销量突破了1万辆，一方面顶住同级合资车型给到的压力，另一方面承受着来自自主品牌的冲击，而且在售车型没有了HEV（非插电式混合动力）的支持，雅阁一路走来不容易啊。

另外，广汽本田旗下还有皓影、奥德赛、型格等车型受到消费者青睐，从综合实力层面来讲，广汽本田的这些车型都是同级不错的选择，只是目前自主品牌有太多产品可选，比方说秦PLUS、深蓝SL03、吉利星越L等等，在一定程度上影响了广汽本田

而东风本田方面，4月份销量达40321辆，今年前4个月的成绩单为138867辆。旗下的代表车型CR-V、思域等有不俗的表现。

本田CR-V方面，4月销量超过了1.5万辆，在同级车型仍是实力干将。CR-V拥有多套动力总成可选，还搭载了Honda SENSING 360安全超感系统、Honda CONNECT 3.0 智导互联系统等，满足了消费者需求。

本田思域“干”出了破万的销量，设计回归清爽风格后，这一代思域更受家庭用户的喜欢了，驾控体验上没有以前那么激进运动，更多考虑舒适性，难怪那么多年轻人都爱这车。

同为日系车企，丰田在中国也收获不错的销量。广汽丰田方面，4月份卖出了52251辆新车，其中电动化车型占比将近一半，当然也包括混动车型了。从官方公布的数据可以看出，广汽丰田的高端车型也有良好的表现。

其中，新款车型上市不久的丰田赛那在价格上有所下调（官降2.5万），而且提供了四驱车型可选，还有中控的智能车机以及第二排的航空座椅，可以说赛那的综合竞争力得到很大的提升。

一汽丰田4月销量要多一丢丢，达到了56536辆，旗下的电动化车型和高端车型占比都双双提升，格瑞维亚交付了7554辆，bZ3卖出了6647辆，环比增长93%。另外，趁着这次政府推出的“以旧换新”政策，一汽丰田也带来相关的优惠，最高补贴2.3万元，吸引了不少消费者的关注。

N点评：虽然自主品牌很“强势”，智能化上也比较领先，但合资品牌仍有不错的表现，毕竟在国内市场打滚了这么多年，品牌和品质还是有口皆碑的，用车也比较安心、省心。其实不止本田、丰田，大众、日产等都在与时俱进，其中大众的途观LPro、迈腾等车型就搭载了智能驾驶系统，所以说合资车还是有潜力的，您觉得呢？（文：VITAMIN，图：网络）