根据乘联会数据的统计，2024年4月特斯拉上海超级工厂预计的交付量是62167辆，同比去年4月份75,842辆的销量战绩下滑了18%。这不禁让很多人感慨说，难道特斯拉的销量下滑了？更为重要的一点是，根据乘联会的榜单显示，比亚迪是以312,048辆位居第一，这可比第2名的特斯拉的销量多了5倍多，这个差距属实有点大。

其实特斯拉对于今年整体的销量预期，是有所思想准备的。因为按照特斯拉的说法，目前特斯拉正在处于两个主要增长浪潮之际，第1个增长浪潮就是Model3/Y平台的全球扩张，而下一个增长浪潮将是由下一代的汽车平台全球扩张引发。所以销量的下滑对于特斯拉而言，这都不是问题。

更何况特斯拉的CEO马斯克最近也表示说特斯拉全新的入门级车型 Model 2会在2025年上市开售，并且它会在墨西哥柏林以及上海工厂开启投产工作，作为它全新入门级的车型，还是可以期待一下。据说Model 2将会基于全新的平台所打造，但是它的续航里程可能会比Model 3短一些，不过它的制造成本可能要相对低一点。

可是最近特斯拉在国内汽车市场也是比较有热度的，因为在浙江金华发生的一起事故，也是引起了广泛的关注。一对夫妻驾驶特斯拉冲下山路，不幸身亡。而且事后这对夫妻的大儿子表示说，买车仅半年，召唤功能不能用，开启AP辅助驾驶车会自动加速。不过特斯拉方面也表示说也已经关注到了此事，但目前还是以警方的消息为准，会提供必要的支持。不过他们不方便干涉过多。虽然说这起交通事故的具体发生原因目前还没有被官宣，可是这个安全问题的确是重中之重。

但现在对于特斯拉而言，最为重要的是如何提高自己的销量了，毕竟比亚迪的销量要比他高出5倍多。因为在国内汽车市场亲民售价的车型才是最受欢迎的。所以特斯拉的低价电动汽车何时能够国产以及FSD何时能够在中国真正的落地，才是它能够真正在中国站稳脚跟的关键点。毕竟国内汽车市场的确是一块风水宝地，但如果没有真诚实意，那么也不会有销量。