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起亚首款皮卡 Tasman今年下半年即将在全球上市，持续被拍到路试照片。起亚韩国华城工厂生产并优先全部出口的Tasman以独特的设计备受关注。这次公开了具体的预想图，成为了话题。

由于公开了多个假想图，因此以此为基础的预想图还体现了细节的设计要素。以在SNS上公开新车预测图而闻名的设计师以测试图片为基础制作了预测图。

图注：起亚Tasman预测图

从预测图来看，前轮、后轮轮毂采用独特设计。前脸左右各设计了一个很小的T字型大灯，尾灯的设计也是值得关注的元素。

前格栅的设计非常独特，与现有起亚标志性的格栅形状不同。前保险杠位置很高，不愧是皮卡。

侧面独特形状的黑色车身设计与众不同，位于车门底部的弯曲的腰线也引人注目。后部和其他皮卡一样，采用了纵向尾灯。采用了几乎贯穿式的尾灯，给人留下了深刻的印象。

Tasman使用了非承载式车身。根据发动机在各国市场的情况。预计会使用2.2L四缸涡轮增压柴油发动机，作为主力型号。此外3.0L V6柴油发动机也有可能搭载。

2.2L四缸涡轮增压柴油最大功率199马力，最大扭矩44.9kg.m。3.0L V6涡轮增压柴油最大功率257马力，最大扭矩57.1 kg.m。预计所有发动机将与8档自动变速器和四轮驱动系统匹配。

Tasman的概念是“Everyday皮卡”。也就是说，周末可以用作家庭用车，周中可以用于上下班或工作。计划具备3.5吨的牵引能力和至少1吨以上的装载量。

图注：起亚Tasman室内照片

室内采用了最新的起亚设计语言，具有动感和坚韧的造型。将搭载宽屏显示器、ccNC信息娱乐系统等尖端配置。

起亚Tasman计划进军丰田Highlux、Ford Ranger、EasyD-Max、三菱Triton等多种竞争对手所在的中型皮卡市场。首先投入澳大利亚、新西兰、东南亚等皮卡需求旺盛的市场。明年还计划在韩国上市。

遗憾的是，由于关税原因，起亚Tasman可能不会在北美市场上市。美国对进口卡车征收25%的关税。价格竞争力下降，预计无法销售。虽然在美国捕捉到了Tasman测试车，但眼下上市的可能性似乎微乎其微。