凯迪拉克近日宣布，将放缓其电动化转型计划，并继续销售汽油车至2030年之后。原本凯迪拉克计划到2030年完全转型为电动车品牌，但由于市场需求和客户反馈的变化，凯迪拉克决定调整其策略。

凯迪拉克全球副总裁John Roth表示，电动汽车和传统燃油汽车「将共存多年」。消费者仍然需要汽油车的选择，凯迪拉克也将根据客户需求进行产品调整。Roth还说到，凯迪拉克仍然致力于电动化，并计划到2030年推出全系列电动车型。但他指出，公司的电动化步伐将根据市场需求进行调整。

其实凯迪拉克的这一决定并非单纯的独立事件。Stellantis集团最近也表示，如果有足够的需求，将开放电动车改成汽油车的选项，也就是「电改油」。近几个月来，大多数品牌的电动车销售已经降温，这导致许多公司实施减产计划，并开始怀疑电动转型是否会如之前所预期那样迅速。

凯迪拉克目前车系阵容中唯一可购买的电动车是Lyriq，起价为58,590美元。Escalade IQ则预计会在今年晚些时候推出，价格可能稍微高一些，起价约为130,000美元。

此外，还有340,000美元的顶级旗舰Celestiq，这是一款限量生产的车型，其对标的竞品是Rolls-Royce和Bentley。至于Optiq和Vistiq仍被列为即将推出的全新车型。

凯迪拉克的这一决定反映了当前电动汽车市场的现况。电动车的销售正在放缓，市场上消费者仍对汽油车有很大的需求。凯迪拉克调整策略方针的速度也还算及时，将有更多时间与空间来应对市场发展。