国内B级车市场一直是竞争最为激烈的细分市场，且销量排行前十几乎没有国产品牌身影，卖得好的分为两派：

一派是豪华品牌奔驰宝马奥迪旗下的 奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系；另一派是以经济实用出圈的帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁几款合资车。

以上几款车型在B级车市场中，一直占据着举足轻重的位置，销冠位置也都是它们轮流着来，在刚过去不久的3月份，就轮到了奔驰C级，这种火爆现象在4月份得以延续，数据显示，4月15日-4月21日这一个星期内，奔驰C级卖出了3453辆，在轿车市场的销量排行榜中排到了第八的位置。

要知道，奔驰C级一直都是一款备受争议的豪华B级车，售价33.32万到38.06万，但全系只给你1.5T+9AT组合。反观宝马3系，全系标配2.0T发动机，主打操控性能，还有奥迪A4L也是全系2.0T，对比下来奔驰C级的确有点“软趴趴”的感觉。

因此，很多男性消费者对奔驰C级的小排量发动机嗤之以鼻，纷纷表示花三十几万只买了个奔驰标，毫无性价比可言。但是为什么动力是一大短板的奔驰C级还能在最近几个月的销量逐步攀升，甚至把对手比了下去呢？

原因就是，它实在降得太多啦！如果你觉得花30万买个奔驰标不值，那花20万呢？目前，在很多地方奔驰C级终端都有着直降10万元的优惠，裸车价已经来到了20万出头，价格直接打入合资B级车，设想一下，如果你手握25万，要买一台B级车，为什么不选择开起来更有面子的豪华品牌奔驰C级呢？

在绝对的价格面前，1.5T的动力也可以忽略不计了。况且奔驰C级的1.5T发动机还有高低功率版本可以选择，分别为170马力和204马力，其中高功率版在账面参数上达到了同级别车型2.0T的领先水平，作为参考宝马3系的325车型2.0T为184马力，奥迪A4L的40 TFSL车型，2.0T为190马力。

除此之外，奔驰品牌在汽车市场中本就有着强大的号召力，豪华车的品牌知名度让许多人给它加上滤镜。再加上奔驰C级整体都在向着老大哥S级看齐，所以在豪华感以及设计上都很有吸引力，小姐姐们看了都说好！

比如奔驰C级的外观提供了大标版和立标版，不光选择丰富，卖相也很足；内饰同样吸睛，11.9英寸的竖置中控屏+12.3英寸的液晶仪表，科技感十足，经典的空调出风口设计也很耐看，还有电子怀挡和大量钢琴烤漆面板等等设计，配合上氛围灯营造出的豪华感质感比奥迪A4L和宝马3系更加出彩。

总之，25万元左右落地一台非常有格调的豪华B级车，还是很值得的。如果你对奔驰C级感兴趣，笔者推荐260L版车型，它的动力其实并不弱，只要舍得给油，还能体会到不错的推背感，而且变速箱调校好，响应速度一点不脱胎，低速时平顺性也过关，除了动力有些小马拉大车的感觉外，奔驰C级的核心竞争力还是很强的。

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