4月份新能源车企纷纷公布自家的销量，虽然都粉饰挺漂亮，但是网友都看出来了几家欢喜几家愁，特别是造车新势力，在2024年新能源车价格战中，有点前途叵测。不过有一家造车新势力企业，每个月销量基本都是稳定在1万辆以上，大家却觉得正常，而且也没有觉得它会到底，这家车企就是蔚来汽车，在4月交付了15620辆。

　　为何大家对蔚来汽车的销量并没有那么苛求？而且蔚来汽车售价高昂，销量却还是比较稳定，又是什么原因呢？刚好笔者一直在开 蔚来ET5T，也和其他车主聊了不少，总结了几个原因，各位看官看看你们是否也是这么想的？

　　首先就是定位问题，蔚来在开始其定位就是高端纯电动车，目前最便宜的蔚来汽车就是蔚来ET5T和蔚来ET5的75KW版本，官方指导价是29.8万元，而其他名气更高的蔚来ES6、蔚来ES8系列以及新推出的蔚来ET7行政版，其售价更是30万元到50万元之间，这个售价已经堪比宝马5系、奥迪A6L等一线豪车品牌的主销车型了，超过了二线豪华品牌凯迪拉克、沃尔沃的大部分车型。

　　而如果看了二线豪华品牌车型的销量，大家对蔚来汽车的宽容度高就很自然了，比如说沃尔沃在2024年3月份，在国内一共卖出了1039辆，而作为一个国产品牌，并且品牌历史底蕴几乎没有的国产汽车品牌，这么高售价，销量能维持1万多辆，确实也算一个不错的成绩。

　　当然实事求是的说，蔚来汽车如果想要健康稳定的发展，目前这个销量肯定是不行，甚至会影响到后续市场对其品牌的信心，所以蔚来未来的出路，依旧是努力把销量提升到月销2万辆，3万辆，不然就有点危险，大家认同笔者说的这一点吧？

　　其次蔚来的车是真好看，也很舒服，而且暂时没有竞争对手。蔚来汽车你可以吐槽各方面，但是却绝对不能否认的是它用料实在，外观颜值好看，很多女性都喜欢蔚来的车，就是因为颜值高，而且在里面驾乘，就会发现蔚来汽车和其他汽车比起来，蔚来的车视野开阔，驾乘很舒服。

　　不过蔚来汽车的外观基本上大同小异，用现在汽车圈里车评人常用的专业名词来形容，那就是家族式设计，但是消费者的大白话翻译那就是套娃，蔚来汽车的内饰用料不错，但是整体却是简洁风格，基本看不到几个实体按键，倒是nomi机器人坐过的人都说好。

　　　最后就是蔚来的服务和理念，挽回了不少口碑。另外蔚来车上门服务、售后服务都十分到位，可以呼唤保姆车，轮胎更换也可以上门，这些都让人感觉到很舒服，另外从销售到售后，整个下来，笔者反正感觉就是很舒服。另外蔚来推出新的优惠，也是比较缓和的，并不会像比亚迪汽车一样，遭到很多老车主投诉维权，也没有任何人说被背刺，这点处理很到位。

　　当然最满意的就是蔚来换电服务，小长假我高速长途的时候，基本都是选择高速服务区换电，5到7分钟就换好了，而其他纯电动车和增程车都还在排队充电呢。

　　总体而言，蔚来汽车其实是以服务换来了发展的宽容度，但是可以肯定的是，蔚来汽车不断的投资，不断的烧钱在服务上，最终还是需要销量换回资金来承担，否则现在的服务就只会是短暂的。