自新能源汽车诞生以来，充电补能网络的建设就成了大家关心的话题之一。部分车企销量不高，但却一直在坚持自有补能网络的建设与布局，而部分车企销量很高，却一根自营充电桩都没有。

随着车企和第三方充电企业的不断布局，在一二线大城市，已经实现了快充站数量比加油站数量更多，布局更密的局面。不过，虽然很多新车都支持 800V 快充，但大多数快充站依然只支持 400V 电压，所以这些新车超快充的优势并未被真正展现。

当然，这一尴尬局面很快就会被打破。日前，极氪官方表示，旗下极氪能源自建充电站数量已经突破 1000 座，在中国纯电品牌自建充电站中，保有量达到前三名，并且是车企自建 800V 超快充桩数量第一。

从具体数据来看，极氪自建充电站的数量达到 1028 座，自建充电桩达到 6105 根。其中，极充站 471 座，极充桩 2547 根。为了进一步拓展补能网络的建设，极氪品牌也宣布将继续打造千站万桩 +1515 便利店充电网络规划。

具体来说，将在 2024 年冲击超快充千站布局，并在 2026 年冲击超快充万桩保有量，实现 15 分钟找到充电桩，15 分钟充好电的快充生态策略。

与此同时，极氪首座 V3 极充站已经在一个月前于浙江宁波正式对外营业。这一站点布置了 8 根 V3 极充桩，最高充电功率可达 800kW，是目前业内最快的充电桩。而它采用超轻液冷电缆，一只手就能操作，非常方便。

不过，极氪充电桩也存在一些小问题，例如充电线缆太短，电费较高等等。希望这些小问题能在后续不断优化，为极氪和其他品牌车型，提供更好更快的充电服务。