奔驰本身的品牌溢价就高，还要再加价，导致的另一个结果就是二手车保值率居高不下，前几天就检测了一辆2014年上牌的奔驰G500，十年的旧车，要价73.8万。 拿这个钱买新车的话，选择面还是挺多的，但在买车的客户眼里，大G就是大G，独一无二可不替代！咱们不太理解但表示尊重！卖家给客户简单交待过，说只有右前车门单独更换，没有其它问题。 但检测一看，远远不是那么简单，右前车门更换，右侧C柱钣金，右侧B柱钣金，右侧后门门槛粱钣金切割，归类为重大事故车；发动机更换正时皮带和涨紧轮，正时漏油，油底壳漏油，变速箱与车身分离，更换传动轴。 另外提醒一句，这车大概率动了公里数，12万公里的车，不应该换传动轴等那么多东西，主副驾座椅的磨损也比较大，但咱们不掌握调表的直接证据，只是合理推测，所以只是口头提点，不会写进报告里。 客户觉得很诧异，跟卖家表述的差距太大，结果就是转身走人，并拉黑了卖家的联系方式。钣金切割这点伤对于一辆非承载式车来说，并不算特别严重，但卖家的态度不能接受，70多万的车都还这么糊弄用户，没有继续打交道的必要了！