4月30日，湖南汽车展览会在湖南国际会展中心正式启幕。各大汽车品牌争相亮相此次车展，虽然不像北京车展一样，各大车企推出了大量的新车，但这次湖南汽车展览会却是想要购车的湖南消费者的好机会，因为在今年“以旧换新、汽车换能“的行业趋势下，各大车企借着这次车展以及五一小长假，出台了各种促销政策。

　　在车展上，除了比亚迪仰望以外，笔者发现最热闹的展台当属蔚来汽车，旁边的奥迪汽车、特斯拉汽车展台反而显得稍显冷清，为啥呢？

　　当然首先还是因为 蔚来ET7行政版得展出，吸引了很多人围观，包括笔者也是其中之一。以笔者女朋友的说法，那就是这款车颜值高，里面乘坐也十分舒服，但是对于懂车的人而言，比如说大部分男性朋友而言，蔚来ET7行政版不仅仅只是乘坐舒服，颜值高。

　　笔者私下去蔚来销售中心的展厅里认真体验了蔚来ET7行政版，作为国产新能源车中首款入局行政轿车，蔚来ET7行政版对标的不再是国产车，而是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，其实笔者也曾驾驶过奥迪A6L，可以肯定的说，奥迪A6L无论是在座椅乘坐舒适度上，还是驾驶平顺舒适性上，都是稍逊蔚来ET7行政版一筹。

　　蔚来ET7行政版首次搭载了150度大电池，路跑实测续航达到了1000公里，搭配蔚来的换电站，蔚来ET7真正实现了纯电动车没有续航里程焦虑。而且个人觉得最重要的是，蔚来ET7行政版依旧搭载了前后双电机653匹马力，提供强悍的动力以外，还搭配了后轮转向系统，再加上空气悬架，整个驾驶操控更灵活，而且也更舒服，车内基本没有什么颠簸感。

　　其次以笔者女友的说法，那就是蔚来的车真好看，展台上，无论是紫色的蔚来EC6，还是其他的蔚来ES8、ET5T等，都是全场颜值很高的存在，所以很多人都是被蔚来汽车的颜值所吸引，至少笔者女友就是其中之一。

　　最后，不得不说，蔚来的服务十分到位，也很热情，这点相信每一个蔚来车主都深有体会，在某些人嘲讽说买蔚来汽车的人是“大怨种”的时候，蔚来车主却享受着极致的服务，而这也是他们所需求的。

　　最后，通过工作人员了解到，或许这次车展上蔚来汽车展台这么火热可能还和蔚来变相“降价”有关，比如最新的BASS政策，采用BASS电池租赁服务购买蔚来汽车，车价最高可立省12.8万元，再加上礼遇以及首付、购置税、利息优惠叠加，最高可省24万元，这或许才是最吸引人的，毕竟消费者永远对价格很敏感，你们觉得呢？