2024年4月25日，北京国际车展于北京顺义正式召开。车展是什么？是啊，车展是什么呢，好像是看新车、新技术的吧。忘了从什么时候起，车展变味儿了。最开始是拼车模，后来反三俗，车模都开始好好穿衣服了。然后开始流行讲PPT、喊口号、明嘲暗讽同行了。嘴里讲“保持自我，不忘初心”，其实落地的产品趋同化高的惊人。

而今年的车展，不仅仅保留了这些“传统艺能”，更是增加了新节目“中年CEO网红”逛展，比以往的车展热度高了不止一点。而这些CEO们联合起来的瞬时热点，也真是高得离谱。

虽然热度保鲜期比不上单一品牌和车型，但是这人人看得见的热闹，谁还不想凑呢。

而这一切的开始，还真不一定是从哪儿说起。是下周回国的贾老板 FF91上市？是雷布斯官宣造车？还是新势力崛起，又或者是勇哥的那一句“我们都是先行者，剩下的都是小弟弟”。

而这一切，都离不开一个人——“红衣教主”周鸿祎。

 如果要把这一系列都捋清楚的话，那实在是太乱了。乱到堪比漫威宇宙，或者是抓马影视剧的人物关系。但是，此次车展两大顶流早已板上钉钉——其一，初次参加车展的小米汽车及CEO雷军；其二，没有驾照，但已投身新能源网联车事业的周鸿祎。其它企业、老板的种种动作和成绩，固然重要，也很值得肯定。但是，说不完，一篇文章真的说不完，而且从流量角度上相比确实难以与上述二位相比。于是，我们就围绕这二位，看看他们在车展都做了什么吧。

代表事件一：

雷军——强人所男

事情是这样，北京车展媒体日当天，雷军带着人群踏进了理想展台。当时雷总表示理想全新发布的L6还不错，但是不知道在“L”家族中数字最小的它后排空间怎么样。欲知表现如何，体验显然比戳在展台看车评来得直接有效。当雷军坐进L6后排的一刹那——咣！是的，车门被李想关上了，同时李总趴在窗框直接将车门焊住——想跑，门儿也没有啊！

雷军在这期间，发布了一条称赞理想L6的视频，如果视频点赞量超过50W就提车。结局很简单，恭喜雷总喜提新车。4月27日，李想特别赠送一台L6 MAX以对雷总表达感激之情。

就在昨天，理想也发布了官方回应，属于是乘着雷总流量的春风，宣传了自己的一波新车。

雷军：哇，这个车还是挺漂亮的；内饰的高级感和舒适度做得特别好；左右扶手放置手臂很舒服，角度设计的很合理；头枕也很好，我们认真学习下；一共多少种外观和颜色？定价多少钱？选什么颜色的人最多？除了外观和内饰颜色，还有什么可以选装？大概多久能提车？

以上问题，理想专栏均有解答，在此不做过多介绍。但是板上钉钉的是，欢迎雷总加入理想车主群。

车展期间，应该好好体验一下理想L6的。

 代表事件二：

周鸿祎——车展爬梯

事实上，在午饭时段，笔者正在步行前往W馆与E馆之间的花园。只闻得远方快门咔嚓咔嚓，脚步呼声浩浩荡荡。笔者定睛一看，在人群当中，一抹鲜红行走在人群中间——竟是“红衣教主”周鸿祎。这泼天的流量，没接住。

后期在朋友口中听闻，周总干了件流量拉满的事——东风展台，他爬上了猛士917的车顶。

在人乌泱泱的车展上，在众目睽睽下，一位能让五角大楼装上小鸟壁纸的男人，竟然是干出了这样的事儿。

 也是，老百姓干不出这事儿，因为要面子。周总干这事儿，是因为现阶段的他怎么干也不会没面子。此事一出，照片迅速蔓延至全网——周鸿祎现身东风车展，爬上车顶线下“车主维权”。

紧接着，周总解释说这是才艺展示，因为最近在练攀岩。五十好几的人，这个精神头，应该是屏幕前在座的大多数没有的。

总的来说，雷总和周总绝对称得上是流量担当，出厂便是热搜。什么车模、什么技术都显得暗淡无光。当然，笔者还是更为关心在如今技术蓬勃发展正盛的大环境下，品牌之间如何切磋。各个品牌之间...和值得关注的车模