2024北京车展作为汽车圈的一次巨大盛会，200余款新车在本届车展上争奇斗艳。那么本届车展又有哪些热门新能源轿车呢？接下来由小编带大家来盘点本次车展上最热门的10款新能源轿车。

一、小米SU7要论本届车展哪个品牌关注度最高、展台看车排队人数最多，那一定是小米展台以及 小米SU7。车展当天，雷军郑重宣布小米SU7正式发布以来仅用28天时间，其锁单量便高达75723台，并已成功交付5781台。在详细的数据分析中，发现女性直接购买者占据了28%的比例，若考虑到赠予或为家人购买的情况，预计女性车主的占比将进一步提升至40%-50%。

值得一提的是，小米SU7的锁单用户中，不乏原本钟情于BBA品牌的用户，他们占据了29%的份额。而小米SU7所支持的无线CarPlay以及iPad上车功能，更是使其成为众多苹果用户的购车首选，苹果用户占比高达51.9%。调研显示，许多选择小米SU7的苹果手机用户，同时也是米家产品的忠实粉丝。这一连串的亮眼数据，无疑证明了小米SU7在市场上的强大吸引力与卓越表现。二、比亚迪秦L、海豹06看完小米SU7，我们再来看看本届车展新能源轿车热度非常高的比亚迪秦L。从外观设计来看，秦L延续了比亚迪王朝网车型的“龙颜设计美学”，配备了全新样式的头灯组，并采用了亮黑色的连接饰板，使整车看起来更加时尚、动感。在动力性能上，秦L也毫不逊色。它搭载了由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，并配备了比亚迪最新一代DM-i混动系统。据小道消息，该车售价或在12万元以上，入市后，将与深蓝SL03、零跑C01等同价位车型进行市场角逐。（两款车合照）除了王朝网的秦L，在比亚迪海洋网还有一款全新中型轿车——海豹06 DM-i，该车将在今年二季度完成上市。它定位为A+级轿车，与比亚迪秦L属于姊妹车型。在外观设计方面，海豹06 DM-i前脸格栅加以镀铬饰条的装饰，提升了几分应有的时尚精致感。车身线条优美顺滑，展现出了十足的灵动感。同时，新车还采用了半隐藏式车门把手设计，既降低了行驶阻力，也提升了整体美感。

在动力系统上，海豹06 DM-i搭载了由1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率为74千瓦，电动机总功率有120千瓦和160千瓦两种调校，WLTC纯电续航里程提供60公里和90公里两种选择。传动系统为E-CVT无级变速箱，电池类型为磷酸铁锂电池，电芯由比亚迪提供。此外，海豹06 DM-i还采用了比亚迪最新的CTB电池车身一体化技术，这一技术不仅减少了电池对车内空间的占用，还提升了车辆的整体结构坚固性和被动安全防护能力。

在售价方面，海豹06 DM-i预计将在12~15万元的区间内，这样的价格定位使得它具有较高的性价比，有望吸引大量消费者的关注。三、仰望U7我们在来看看定位为大型轿车的仰望U7，新车采用了和仰望U9类似的设计语言，在外观设计上，仰望U7的灵感源于“时空之门”，其超大尺寸C形前灯组犹如时空漩涡，极具视觉冲击力与辨识度。一体化的中网与前包围消除了传统边界，展现出奢华气质。车身侧面线条流畅，溜背造型与锐利夹角的设计使得风阻系数降低至0.195Cd，为车辆的高效行驶提供了有力支持。

仰望U7在智能配置方面也表现出色，搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，拥有3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13个摄像头，算力达到了508TOPS，可实现高速和城区智能辅助驾驶。动力方面，仰望U7配备四台电动机，每台电动机的最大功率为326马力，总功率达到了1306马力，零百加速只需2.9秒。此外，仰望U7还首次搭载云辇-Z技术，提供更为出色的操控表现和舒适性表现。四、长安马自达EZ-6长安马自达带来了基于长安EPA混动平台打造的全新车型—EZ-6，新车定位为一款中型车，并有望下半年正式上市。从外观设计上看，EZ-6继承了马自达一贯的优雅和动感。流线型的车身线条和独特的前脸设计，赋予了它极高的辨识度。同时，车身尺寸和轴距的优化也确保了车内空间的宽敞和舒适性。

在动力方面，EZ-6提供了增程式混合动力和纯EV系统两种选择。其中，增程式混合动力系统的马力超过250Hp，为驾驶者提供了强劲的动力输出。而纯EV版本则采用了后轮驱动设定，满电可行驶530KM，满足了日常通勤和长途旅行的需求。（车身）在智能驾驶方面，EZ-6也展现出了不俗的实力。它采用了高清摄像头和高性能雷达的组合，提供了驾驶辅助、危险感知和危险回避三大维度的安全畅行方案。同时，智能电动尾翼可以根据车速和用户喜好进行个性化设置，既实用又富有科技感。此外，EZ-6还搭载了智慧驾控i-DM系统，能够从多个维度对驾驶者的操控进行打分，并转化成具象化、可视化的数据，帮助驾驶者迅速提升驾驶技能。五、五菱星光EV看了这么多还没上市的新车，咱们来看看在车展刚刚发布价格的五菱星光EV，其共推出2款车型，售价区间为9.98-10.98万元。五菱星光EV在外观上采用了星翼美学设计理念，相较于插混版，它拥有更加独特且前卫的外观。新车前脸采用了封闭式格栅设计，给人一种简洁而时尚的感觉。同时，大灯组与下包围融为一体，并配有激进运动的前铲造型，进一步提升了整车的运动感。车身侧面和插混版基本保持一致，采用了半隐藏门把手和丰富的形面设计，下方匹配了18英寸低风阻轮毂。车尾部分则采用了贯穿式的尾灯组，尾灯末端锐利的回钩造型增加了设计感，与溜背车身相结合，营造出了不错的运动氛围。

动力方面，新车将搭载136马力单电机，最高车速为150km/h。电池采用的是搭载磷酸铁锂电池，续航里程有410km和510km两种可选。在10万级别价位区间，五菱星光纯电版竞争对手还不少，就拿秦PLUS来说，纯电版车型的最低起售价也达到了10.98万元，尽管售价与五菱星光纯电版的高配一致，但是无论车身尺寸还是CLTC续航里程，五菱星光都是要胜出一截。从官方的数据来看，五菱星光插混版上市至今5个月的时间，销量已经突破了52000辆，而此次上市的纯电版是否会复制插混版的成绩，还要我们一起拭目以待。六、享界S9享界S9作为华为和北汽合作推出的首款“智选车”，在外观方面，享界S9延续了问界M9相似的家族化风格，并采用了非常圆滑的弧形线条，车辆前后侧翼子板微宽出车身，腰线则平整地贯穿侧面，配合隐藏式门把手、米条辐轮圈等设计，进一步降低了车辆的风阻系数。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计，两侧光源呈现缓装设计，在点亮后具有不错的辨识度。

在动力方面，享界S9同样表现出色。它搭载了前后两台电机，最大功率分别为158kW和227kW，系统综合功率达到385kW。这样的动力配置让享界S9在加速和爬坡等方面都有着出色的表现。同时，新车还提供了两种电池组容量选择，以满足不同用户的需求。根据CLTC纯电续航标准，其续航里程分别可达665公里、672公里和816公里，这一数据在同类车型中堪称佼佼者，足以满足用户日常出行的需求。根据媒体消息，享界S9未来的售价或达到50万左右，其售价已经进入到豪华中大型车的价格区间。相比海外品牌的同级竞品，享界S9得益于华为技术赋能，在智能化领域应该会有明显优势。七、领克07 EM-P定位为中型轿车的领克07 EM-P，这款豪华智享超电轿车在车展上正式开启预售，预售价为18万~21万元，提供126长续航Pro、Halo、Ultra三种版型。新车整体设计灵感源自于领克The Next Day概念车，一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯很有辨识度，车头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，运动感十足。车身侧面，新车采用了双色车漆设计，车辆腰线在尾部末端形成上翘趋势，营造出宽体的视觉效果。车尾部分，新车则搭配了一个小尺寸的黑色扰流板装饰，尾灯组采用了贯穿式的设计。

在动力系统方面，领克07 EM-P搭载了1.5T发动机和3挡DHT组成的插电混动系统，综合最大功率达到381马力，峰值扭矩615N·m。配备18.99kWh的电池组，纯电续航可达102km，亏电油耗仅为4.8L/100km，综合续航里程更是超过1400km。此外，领克07 EM-P还首次引入WANOS全景声，为用户带来全新三维沉浸式听觉盛宴。八、奇瑞风云A9定位为中大型轿车的奇瑞风云A9，在外观设计上，奇瑞风云A9展现了大气而犀利的设计语言。前脸部分采用了细长的黑色装饰条和镀铬条连接左右两侧扁平的大灯组，这种设计在一定程度上与比亚迪汉有些相似，但更加犀利。车身侧面则采用了溜背轿跑式的线条，符合当下的流行时尚。同时，该车的尺寸达到了B+级别，长度超过5米，风云A9的外观设计既大气又运动，与奥迪A7等高端车型相比也不逊色。

在动力系统上，奇瑞风云A9将搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，包括混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池及电池管理系统等“新三大件”。这一系统将带来出色的性能，百公里加速仅需3秒，油耗仅为3.8升/100公里，综合续航里程更达到了超过1500公里。与之前的概念车相比，此次亮相的版本更加接近于量产车型，已经具备了最终上市的可能性。奇瑞官方宣称，这款车计划于2025年正式销售。九、腾势Z9GT腾势Z9GT，作为腾势品牌旗下的首款旗舰猎装轿车，官方宣称对标保时捷Panamera车型。外观来看，腾势Z9GT堪称一款移动的艺术品。车身线条流畅而优雅，前脸设计犀利动感，彰显出强烈的运动气息。车身长度达到了5180mm，达到了D级豪华轿车的水准，展现出大气而不失细腻的豪华感。金色车身在阳光下熠熠生辉，仿佛穿着一件华丽的礼服，引人注目。车身侧面的“Z”形装饰线从前翼子板一直延伸到了车尾部分，不仅让整个车身看起来更有层次感，也体现了腾势首款轿车的设计风格。车尾部分，圆润饱满的造型搭配“时光沙漏”式尾灯，使得整车在夜晚也能散发出迷人的光彩。

作为一款豪华旗舰轿车，腾势Z9GT的动力性能同样不容小觑。新车搭载了一套前所未有的三电机驱动系统，前桥采用高效感应异步电机，最大功率输出高达230千瓦；后桥则配备两台并行不悖的永磁同步电机，每台电机均能释放240千瓦的峰值功率。这样的配置使得腾势Z9GT的马力预计将达到近千匹，动力强劲，加速迅猛。此外，新车还将搭载CTB电池车身一体化技术，并提供多激光雷达选装方案，进一步提升了整车的安全性和智能化水平。（车尾）值得一提的是，腾势Z9GT还搭载了比亚迪独有的“e³”黑科技。根据仰望品牌的“易四方”技术推测，“e³”可能是比亚迪最新研发的以三电机独立驱动为核心的动力系统。这一技术的运用，不仅提升了车辆的动力性能，还使得整车在操控性和稳定性方面有了显著提升。小结：以上就是小编盘点的本届北京车展上的热门新能源轿车，其中不乏有几款已经完成上市但依旧火爆的车型。说了这么多，这里面有没有您一直关注的车型呢？欢迎在评论区留言讨论。