讲讲吉利和小米北京车展谁都没看出来的小秘密！

北京车展上，小米和吉利展台距离有多近？我亲自丈量了一下，两个展台相差只有五步远。就是这五步距离，却成为两个企业之间的“柏林墙”。北京车展这两天，雷军几乎参观了能去的所有汽车友商，唯独绕开了近在咫尺的吉利汽车。两个原本最应该有交集的企业，却在最近的距离没有一点互动。

莫言总结过物理距离最近的两个人老死不相来往的原因：一是一直吃亏的人不想再吃亏了，二是一直占便宜的人占不到便宜了。原本我以为，吉利会在这次北京车展拿出所有家底“报仇”，但结果令人失望了。吉利压根没有怄气，而是出乎意料按照自己的风格布展。或许吉利的展台布置压根不是我想象的这个意思，但我用自己的观察，来和大家分享一下对吉利汽车展台布置的理解。

吉利展台分为三个区域，紧挨小米展台的一边，吉利用两个不到两米的展板变相形成围挡，下面摆放着两个AI数字底盘。我注意到一个细节，许多流量媒体都在长枪短炮拍摄两个品牌的对比图片，但无论怎么调整焦距，吉利靠近小米的这半个展台，始终找不到任何展现自己身份的标签，这让很多想看热闹的人败兴而归。

外行人看不到热闹，但内行人都在看门道。通过AI大模型和数字底盘，吉利汽车第一个做到全球无人驾驶漂移。吉利AI数字底盘反应速度仅需4毫秒，比人类的极限反应速度快了25倍，让未来消费者的车辆永不失控。吉利用核心技术在自己和小米之间隔绝了流量情绪。

吉利展台中间区域按照混动、插混和纯电顺序，依次展示“中国星”、银河L6、L7与E8。星越L不久前代表中国品牌首次拿下A级SUV销量第一，银河系列现在逐渐带动吉利在新能源市占率上稳步提升，这是吉利打战役的造血库。

吉利展台中间摆放着全新战略概念车银河星舰，汇聚吉利自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项行业最新、最热、最强的造车科技。在满油满电下续航最高可达2000KM+，同时百公里油耗可低至2L。

很多人看不懂这款车，不妨我用另外一个例子来讲一讲吉利的思路。2014年，吉利北京车展展台和今天看到的如出一辙，当时除了帝豪负责当时市场规模外，头一年亮相的KC平台概念车是最大看点，很多人觉得这不过是一辆概念车罢了。一年后的上海车展，吉利几乎将这辆概念车100%量产，就是今天耳熟能详的“最美中国车”吉利博瑞，也打开了吉利向上发展的密码。

银河星舰就是十年前的KC，是承载这个时代智能化与新能源的最新吉利成果。跟随采访吉利十几年，有个心得和大家分享，吉利不是一本其他企业可以学习的教科书，他的体系与技术缜密度是轻易学不会的。但凡你看不懂他的时候，恰恰是他即将爆发的时候。

看完吉利北京车展的这套“八卦阵”，让我想起一个犹太商人的故事。当两个商店紧挨着时，犹太商人往往会对销售的商品降价，对方随后跟进，犹太人再次降价，直到另一家商店坚持不住倒闭，结果那家犹太商人的商店根本没有真正销售这款商品。

在竞争激烈的汽车时代，跟风做生意往往产生恶意竞争，导致两败俱伤。高明的商人做好自己，不战而胜。情绪和价值，原本两家企业卖的就不是一件东西，何必拼的你死我活？