在当今的混动轿车市场当中，上有“BBA”的“56E”混动，下有比亚迪的汉系列，可谓是竞争激烈。但如果有人说现在还有一款自主品牌的豪华轿车已经在动力、操控、舒适性等方面不仅可以超越以上几款车型，甚至还可以对标百万级“BBA”车型，一定有人不会相信。所以今天咱们就分析一下这款岚图追光PHEV能不能称得起混动之王的名号吧。

其实要做对比的话，在混动轿车领域肯定绕不开一款颇具话题性的选手——比亚迪汉系列。但是其不论是车身尺寸，还是内部空间以及豪华配置，都还达不到“56E”的级别，再加上其也不属于豪华品牌，所以就不过多进行比对了。

而在豪华品牌混动轿车领域当中，又有了另一个问题，即便是豪华合资品牌的旗舰混动产品，也几乎全都是“油改电”。众所周知，买纯电车一定要买来自于纯电平台的车型。但其实对于PHEV这样的混动车型，也有着同样的要求。因为PHEV车型不仅在车身架构上更接近于纯电车，而且因为系统的复杂程度，对于平台设计也有着更加苛刻的要求。

之所以强烈推荐纯电平台，是由于纯电平台具备着很多先天性的优势，例如可以让前后双电机在动力电池组的配合下更加轻松实现完美的前后轴50:50重量分配，而且在动力、能耗、安全、舒适等方面也有着许多先天性的优势。就如同我们今天所介绍的主角岚图追光PHEV，它是诞生自全球首个原生智能电动架构ESSA的车型。对比市场上的豪华品牌混动产品，岚图追光PHEV最大功率390千瓦，最大扭矩810牛·米的动力输出已经全面超越了同级“BBA”车型200千瓦级的动力水平。即便对手拿出燃油版本的性能车出战，恐怕V8发动机也还得带个T了。

不过岚图追光PHEV在带来如此强大动力的同时，还有着超低的油耗。WLTC标准综合油耗仅为每百公里0.5升，即便是在最低荷电状态下每百公里油耗也仅为5.4升，由此也就实现了CLTC纯电续航里程262公里，满油满电下CLTC综合续航1260公里的超长续航能力。这也是目前为止四驱PHEV轿车中最强的续航能力。

当然了，能有如此优秀的能耗表现单纯依靠纯电平台自然是无法实现的，同时也要归功于来自岚图的超级多模混动技术，而何为超级多模混动技术呢？就是其可支持纯电/串联/发动机直驱/并联/怠速发电/能量回收等模式。其中智能多模驱动模式下，发动机可发电，也可直接驱动，根据不同路况及使用场景灵活掌握。当在通常较为拥堵的市区低速行驶时，可以采用纯电模式行驶，此时就相当于一台纯电车，因此有着非常好的NVH表现。而在城区中速行驶时，则可以切换为增程模式，使发动机时刻运行在高效区间，此时发动机还会为动力电池进行智能补电，因为发动机的工作工况比较稳定，所以发动机的振动和噪声以及油耗都很低。

如果此后驶入高速或激烈驾驶时，则可以切换为混联模式，这时发动机和电机同时直接输出动力，不仅动力澎湃，而且也规避了纯电车在高速时能耗表现差的问题，此时多余的电量又可以为这台车43kW·h的超大容量三元锂电池进行智能补电。综合而言，岚图的超级多模混动技术兼顾了纯电、混动等不同动力架构的优点，并将以上几种动力形式进行了取长补短，所以在动力、能耗、以及NVH等方面都得到了近乎完美的表现。

除了动力和能耗方面的优势以外，相比“BBA”同级车型岚图追光PHEV的智能化和舒适性配置优势更为明显。首先是它同级领先的超5米长、1.97米车宽、以及3米长轴距的行政级宽适车身，无论何种场合，一出场就气势十足，同时也为更加充裕的车内空间打下了基础。而且它也是同级中唯一四座都标配有按摩通风加热功能的车型，其实对于行政级别轿车来说，一对功能齐全的后排座椅是最为必不可缺的配置，毕竟到了这个级别就连最基本的座椅加热功能还需要选装的话，确实有些说不过去了。但就在“BBA”同级车型后排座椅功能尚且无法提供选配的时候，岚图追光PHEV竟然还在后排配有腿托功能，属实有些逆天了。再加上同级中唯一配备的百万级魔毯底盘，不论是商务接待还是居家自用，岚图追光PHEV可谓是面子里子全都有了。

不过现如今早已过了单纯比拼舒适性配置的时代，智能化配置才是今后发展的主流。这里暂且抛开岚图追光PHEV在智能四音区语音交互系统、跨音区上下文语音理解等方面的主场优势，同级唯一的L2.9级智驾辅助功能也是令一众对手所望尘莫及的。例如在高速及城市快速路场景中岚图追光PHEV可以实现点到点的“领航辅助驾驶”功能，可以自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让以及最优车道选择等，这些都是在日常使用时非常实用的功能。尤其是在高级辅助驾驶覆盖的多数高速公路和部分城市快速路上，可以根据预先设定的导航路线，“拟人化”地实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，从而大幅降低长途行驶时的驾驶员疲劳感。

对于更为常用的智能泊车场景，大家普遍也仅仅只是停留在较为初期的自动泊车和寻迹倒车阶段，岚图追光PHEV行业首创的远程挪车和待客泊车功能无疑是更为实用的功能。其支持最远1公里距离的代客泊车，想想今后再也不必经历从停车场入口或电梯口到停车位的这段孤单路程，这项功能对于女性用户来说实在是太友好了。

其实相比起车身尺寸、空间、智能化、以及续航能力等硬指标外，当下进行车辆选购时，我们更应该关注于一眼看不到的那些地方。例如底盘设计、选材用料、驾乘安全等方面对于消费者来说显然更为重要。尤其对于一台新能源车来说，电池安全问题无疑是最令人担忧的。好在岚图追光PHEV采用了岚图品牌自研的“云母”电池，并搭载了行业首创、业内最高等级的1500Mpa高强度下护板，从而解决了因轿车底盘偏低，容易剐蹭底盘而造成电池包损伤的问题。同时24小时云端在线的BMS电池医生也能做到安全预警，实现防范于未然。

除了电池安全外，一幅钢筋铁骨的高强度车身结构更是必不可少。岚图追光PHEV在这里又再次实现了行业首创的2000Mpa一体式热成型激光拼焊门环以及2000Mpa铝硅涂层车门防撞梁，要知道即便是这两个重点防护部位，也很少有车企能做到如此之高的防护强度。而在岚图追光PHEV车身的剩余部位上，高强钢+铝合金占比也已经超过车身整体的77%，其中热成型钢占比更是高达27.3%，令整车的抗扭转刚度达到了赛车级别的37500N·m/deg，不仅令车辆操控起来一体感十足，即便遇到各种角度刁钻的车辆碰撞也能保障车内乘员的人身安全。

当然了，岚图追光PHEV车身上面的“黑科技”还远不止如此，例如百万级的魔毯底盘，全铝底盘等越级配置，真的可以与“BBA”中百万级车型做到平起平坐。其中的魔毯功能可以利用ADAS系统的前置摄像头，扫描车辆前方5至15米的路面数据，提前识别到路面上的减速带、凹坑、凸起等，并将辨识信息输入到主动悬架控制器解算出系统阻尼增大或减小的幅度和作动时刻，从而获得更好的驾乘舒适性。如果说传统的空气悬架和CDC电磁减震只是盲人摸象随机应变的话，多了主动识别路况功能的魔毯悬架则变成了有的放矢收放自如，不仅驾乘舒适性一流，仪式感与实用性也是全面拉满。

相比起纯电车型来说，中国地域辽阔，且涵盖更多气候类型，所以PHEV更加适合我国的国情。而且相较于“BBA”中的PHEV轿车而言，岚图追光PHEV无论是尺寸、空间、还是智能、续航、底盘、材质用料、以及至关重要的安全性，都有明显优势。最后再考虑到岚图追光PHEV即便是入门版本也是标配有四驱并有着极为丰富的配置，却仅售25.28万元，我们有理由认为岚图追光PHEV完全称得上是豪华品牌轿车中的“混动之王”。