出品 | 汽车书场

一辆火星皮卡，就是一个可高度定制化的车载平台，要豪华有豪华，要越野有越野，要载客有载客，要装载有装载，要拖拽有拖拽。到手后，再个性化选装一些配置，可满足一个家庭100%的用车需求。这样一个全尺寸大皮卡，谁不喜欢？

去年，《汽车书场》试驾了 福田火星7和火星9的柴油版，试驾视频直到今日还在每天增长着播放量和后台留言，足见大家对这两款车的关注程度。当然，其中粉丝们还有一个比较关注的点，就是：这两款车什么时候能出汽油版？为消费者提供更多的选择。

近日，我们就为大家解答这个疑问。《汽车书场》在火出圈的哈尔滨，试驾到了火星7和火星9汽油版。据官方消息，汽油版车型预计3月份上市，其中火星9汽油版预售价14.78-18.18万元；火星7汽油版预售价12.98-15.48万元。

全尺寸汽油皮卡，不到20万买顶配

火星9汽油版外观上依旧沿袭“幻影时尚”的设计风格、火星7汽油版也依旧沿袭“机甲硬派”的设计风格，国产少有的同时兼顾设计创新与审美协调的皮卡，大尺寸和简约平直的线条给人带来最直观的就是粗犷雄浑的视觉冲击力。但是细节处却又很精致富有科技感，比如标配的LED矩阵式头灯，贯穿式尾灯。

车身尺寸方面，作为第一款国产全尺寸皮卡，火星皮卡标轴版轴距3355mm，车长超过5米6，长轴版轴距3505mm，车长接近5米8，其中货箱尺寸分为1577*1650*530mm和1757*1650*530mm两种，也为改装提供了无限空间，比如我们在现场看到的这台钓鱼版，可以满足你对户外运动和中型动手项目的全部需求。

180kW+8AT，多种驾驶模式，博格华纳智能四驱

本次冰雪试驾的赛道复刻的是来自西班牙加泰罗尼亚赛道，各种U型弯、快速弯道、爬坡等一气呵成，层层考验。

火星皮卡汽油版全系标配电动助力转向，方向盘很轻且指向精准，高速时又很稳，在赛道内各种加速和转弯都能轻松驾驭。整车底盘给人的感觉非常扎实，稍微适应即可人车合一。巨大的自重，配合汽油发动机的澎湃动力，操控也非常跟手，给人十足的信心。

在冰雪赛道上，路面结冰积雪，换装的18寸大尺寸雪地胎抓地力特别强。另外，让我们觉得有安全感的是，皮卡因为底盘高，车身采用高强度材质，也更安全，还可以用来拖拽救援别的车。

动力搭载2.0T汽油发动机，最大输出功率180kW，峰值扭矩380N.m。这是一款源自三菱的4K31TD发动机，标配采埃孚8AT，这款发动机总结起来，就是低油耗与强动力。

火星皮卡汽油版依托搭载的博格华纳智能适时四驱系统以及7种全地形驾驶模式，配合前后2把锁+中央分动器，面对冰雪、泥土、碎石等复杂路况，依旧保持平稳性和舒适性，展示了不凡的越野实力。

标配前双叉臂悬架+后多连杆悬架，过滤颠簸，带来可媲美乘用车级的驾乘体验。

多种驾驶模式，再加上巨宽敞的空间，极高的驾驶视野，谁不喜欢？

真皮座椅全景天窗，智能座舱出行媲美乘用车

车辆内部，也依旧是粗犷雄浑与精致科技的调和，车内依旧是平直的线条，大面积真皮包裹，搭载14.6英寸的中控屏和12.3英寸的数字液晶仪表，1.1m超大全景天窗，在哈尔滨城中穿梭，后排乘客可以纵览整个城市的风情。

腾讯4.0智能座舱，全场景智能车载服务，拥有投屏交互、智能情景模拟、智能人机交互等个性化功能。含微信、导航、K歌及多场景小程序、数字钥匙等，整车多项软硬设施支持OTA远程升级。出行体验媲美高端SUV。

后排也兼顾了豪华舒适，与SUV一致的27°靠背，-30℃的尔滨寒气逼人，火星皮卡汽油版配备了远程预热功能，同时配以行业首款主动进气格栅，车主不仅无需忍冻暖车，而且缩短了冷启动热车时间，发动机可快速实现正常运转；此外，后排座椅加热、后视镜加热、后窗除霜等功能，更是为对抗极寒天气、安全行车带来周全保障。整个冰雪试驾，火星皮卡一路的贴心守护，带给我们的体验是非常舒适、从容。

总结：顶配还不到20万，非常值，既可以正常通勤，又可以突破圈层，当一个多用途大玩具。在美国，皮卡永远是销量王者，在中国，路上的皮卡也越来越多，车子的变化对应着心态和生活方式的改变，我们也期待国产皮卡能诞生更多实用且酷炫的产品，让我们解锁更多的生活方式。