2023年是汽车市场竞争最为激烈的一年。但是上汽大众还是顶住了各方压力，凭借卓越的品质与出色的市场战略，成功斩获全年销量121.5万辆的出众成绩。这一数字不仅刷新了上汽大众的历史销售记录，更在整体车市中独占鳌头。不仅如此，新能源车型累计销量也成功突破13万辆，同比劲增32%，位列合资纯电销冠，以此展现出上汽大众油电两线的强大实力和市场策略。

回顾2023年，上汽大众始终坚持以用户为中心，不断推出符合市场需求的车型与技术。从帕萨特、途观、途昂等传统燃油车型的持续热销，到新能源车型 ID.4 X、ID.6 X和ID.3的快速崛起，上汽大众凭借多元化的产品矩阵满足了不同消费者的个性化需求。

与此同时，上汽大众为了更好的满足消费者对于智能出行的需求，还将进一步加强与科技公司的合作，共同研发更加先进和智能的驾驶辅助系统、车联网技术以及电池、电机技术等。通过这些技术革新，上汽大众将为用户带来更加智能、便捷的出行体验，让每一次出行都充满无限可能。在服务转型方面，上汽大众还积极拥抱变革，加强线上与线下的充分融合，为用户提供更加便捷、智能的服务体验。

在电动化领域，大众也是展现出了强劲的势头，2023年12月，上汽大众电动化车型单月销量已经突破2万辆，这一可观的成绩，也为全年的销量按下“加速键”。2023年，上汽大众的电动化车型销量达到了13万辆，同比增长32%，这一成绩的取得得益于ID.家族产品的热销。其中，ID.3成为上汽大众在电动化转型过程中的明星车型，自上市以来累计销量已突破10万辆，并带动ID.4 X、ID.6 X销量持续走高，其凭借超高品质和智能化配置，吸引了大量消费者的关注。

除了电动化市场的出色表现，上汽大众在传统燃油车的业务也持续稳定。新帕萨特、朗逸、途观、途昂等车型在市场上表现稳健，得到了消费者的广泛认可。凭借在产品上的全面发力，上汽大众打造多款燃油车里的单品冠军。“590万国民家轿”朗逸家族12月销量破4.2万辆，全年销量累计达35万辆，进一步夯实“国民家轿”的口碑。

“B级车标杆”新帕萨特延续高位增长势头，12月销量突破2.5万辆，全年销量累计突破20万辆；途昂、途观L领衔的SUV家族，以过硬的技术实力和产品品质，成为众多用户的信赖之选。

2023年，对于上汽奥迪来说，是充满机遇和挑战的一年。这一年，上汽奥迪全年销量成功迈上三万辆台阶，市占率较2022年大幅增长了2.47倍，成为汽车市场上的一匹黑马。这还没完，奥迪A7L的累计销量达到13958辆，较2022年增长幅度达到326%，同比增长率在同级车型中位居第一；并且在2023年11月，奥迪A7L的终端销量在70万内无框中大型豪华轿车细分市场中排名第一。

当然，这也仅仅是奥迪A7L的销量，上汽奥迪旗下包括奥迪Q5 e-tron以及奥迪Q6在内的全系车型，在2023年的销量都涨势喜人。这一亮眼的成绩，离不开上汽奥迪，对其市场趋势的敏锐洞察和精准把握。面对消费者日益多样化的需求，上汽奥迪始终坚持以创新为驱动，不断推出符合市场潮流的新车型和配置，为消费者提供更高品质的驾驶体验。

进入2024年，上汽奥迪将趁热打铁，计划推出奥迪A7L中期改款以及特别版车型，继续巩固其在市场中的领先地位。

据相关人士透露，新款奥迪A7L在智能与设计方面再度升级，致力于为消费者带来更先进、更个性化的驾驶体验。在配置与内外饰设计方面，新款车型将带来令人耳目一新的惊喜，满足消费者对于品质和个性化的追求。

写在最后：

总之，上汽大众在2023年能够取得全年销量突破121.5万辆的成绩，离不开其卓越的产品品质和灵敏的市场分析，也是油电两线并驾齐驱战略的有力证明。对未来，我们有理由相信，上汽大众、奥迪将继续保持其在油、电两市场中的领先地位，为消费者带来更加美好的驾乘体验。