早年间，论起中国汽车行业的发展还是以市场换技术，如今再看已经成为用政策推市场，用市场养技术，从国家到企业发展新能源汽车已成为一个共识，同时也已成为成为我国实现中国式现代化，推动高质量发展必不可少的一个环节，也是从汽车大国迈向汽车强国核心的一步。11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布在比亚迪全球总部举行，这也标志着比亚迪成为首个达成这一里程碑的中国品牌。

比亚迪的新能源汽车从0到1是一个突破，从1到100是一个成长，从100到300是一个质的飞越，第一个“100万辆”用了13年，第二个“100万辆”用了1年，第三个“100万辆”只用了半年，比亚迪用行动书写世界新能源的加速度，引领世界新能源汽车的发展。作为比亚迪集团总裁王传福，当天向比亚迪用户、上下游供应链及政府各界人事表达了感谢，并将具有历史纪念意义的第300辆海豹新能源汽车交付给足球运动员、亚洲足球小姐王霜。

众所周知，2022年汽车行业并不好过，传统燃油汽车主要存在产能过剩，合资垄断竞争，规模滞后，技术落后，产品单一等不利局面，随着汽车电动化和智能化的到来，技术鸿沟逐渐消失，得益于我国的政策引导和市场激活，让中国品牌能在新环境下供给创造需求，比亚迪正是这新时代浪潮中的领跑者，形成了以“规模+技术”为核心的竞争力。

世界级上的汽车强国都拥有着世界级车企和产品，如德国斯图加特的奔驰、保时捷，日本的丰田城等等，中国也需要自己的全球品牌。在发布会上，比亚迪除了先有的王朝品牌，海洋品牌以及腾势品牌外，王传福还宣布了另外一个让所有人都激动的消息，比亚迪即将推出全新百万级高端品牌—仰望的首款车型，且明年还会有全新的个性化、专业化品牌被推出，这两大品牌与现在的三大品牌将会组成比亚迪旗下坚固的五大品牌矩阵，可想而知，届时比亚迪会有一个坚不可摧的强大品牌阵容。

创新、绿色、科技，比亚迪为中国新能源汽车行业做出了巨大贡献，正以引领世界新能源汽车的姿态快速发展，让我们一起期待2023年，相信明年的新能源汽车会更上一个台阶，期待比亚迪成为中国的王牌。