虽然说现在大家买车的时候都已经十分理性了，并且都有着很多的需求，但是不能不承认在你买车的时候最能够决定你是否购买该款车型的那必须还是价格（土豪、有钱的人请自觉绕路）。所以对于大部分人来说车辆的加减幅度是他们最为关注的一点，特别是当你真的决定要买某一款车的时候，哪怕是几千元，那也是一个手机钱，不能白白的给到别人，必须要留给自己。

从目前市场上来看，由于销量等原因，降价幅度最大的细分市场可能就要算是那些主打商务气息的车型，或许是现在买车人的年龄越来越低，那些商务车型有的却是稍显保守，导致购买人数下降。不过，没关系啊，他们有办法，降价！2万不够就4万，4万不够就8万，保证降的你满意。你别说，对于下面这几款车型而言，价格降低了之后，却是性价比还真的提升了不少，甚至对于某些消费者来说还真的是不错的选择。

新款凯迪拉克XTS整体风格与老款车型基本相同，新车车头部分的变化主要在于进气格栅，相比老款的网格状设计，新车仅在黑色格栅条上增加了两条U型镀铬条。同时，其品牌LOGO也同步了家族的最新设计，不仅取消了老款标志周围的月桂树枝环，中间的遁形纹章图案也进行了横向拉伸并放大。

尾部造型无明显差异，仅在标识上有所调整。新款凯迪拉克XTS将“上海通用”字样从右上角挪到了右下角，“28T”字样从左侧挪到了右侧，而且尺寸更大，辨识度更高。与车头一样，尾部的LOGO也采用的是全新的设计。

内饰方面，新款凯迪拉克XTS依旧延续着美式豪华风格，新车材质和车型的配置相比老款车型没有什么变化，主要的改变也是方向盘上的LOGO有所调整，同时手机映射功能成为全系标配。

乘坐空间也是中大型车所必须面对的，尽管XTS在车身尺寸上并不是那么夸张的大，但后排乘坐空间并没有落后这个级别，最起码不会让消费者觉得空间不足，况且XTS的头部空间已经比之前的SLS赛威有较为明显的改善。

动力方面，新款凯迪拉克XTS全系均搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率198千瓦，峰值扭矩400牛米。所匹配的是一台6速手自一体变速器，并全系配备了换挡拨片。

奥迪A6L是国内最受欢迎的行政级轿车，如今处于产品改款的周期，所以优惠幅度较大，是入手的好时机。外观方面，2017款A6L相比在售车型没有任何变化。不过新车在原有的朱鹭白、达科塔灰、花剑银、飓风灰、白金色、传奇黑等车身颜色基础上，新增了一种“飞行蓝”车身涂喷颜色以供选择。

配置方面，新车均增配了奥迪智能手机接口，用户可通过支持苹果CarPlay的车载系统，进而实现接打电话、收发短信、地图导航、播放音乐等功能，带来更好的便捷性。此外，米莱诺真皮、全景天窗、LED大灯、舒适钥匙等配置也分别搭载于2017款车型的各级别车款中。

动力方面，新车与在售车型保持一致，TFSI车型搭载1.8TFSI发动机，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为320牛米；30FSI车型配备的是2.5升V6自然吸气发动机，其最大输出功率为204马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统与1.8TFSI发动机匹配的是7速双离合变速器，与2.5升V6发动机匹配的是CVT变速器。而45 TFSI quattro与50 TFSI quattro车型均搭载的是3.0升机械增压发动机，低功率版最大输出功率为272马力，峰值扭矩为400牛米，高功率版最大输出功率为333马力，峰值扭矩为440牛米。传动系统与发动机匹配的是7速双离合变速器。

尽管属于丰田家族，但皇冠车头的“王冠”标识在国内依然可以算是高档品质，不过既然在标识上拼不过豪华品牌，那么皇冠的价格确实也十分诱人，达到了中型车的区间，最起码它可以算是性价比最高的行政级车，没有之一。

新一代皇冠也是2015年刚在国内上市的，相对而言新鲜感也更好一些，特别是外部的设计很有豪华车的意思了，而且它甚至还提供深红云母的车身颜色，也赋予了它更为年轻与个性的形象。

皇冠的内部十分精细，材质和做工都经得起推敲，而且全黑内饰版也十分年轻，在档次感和活力之间找到很好的平衡。此外，中控台的双屏也是皇冠的内部亮点，为这个老牌行政级车带来更多的时代感。

后排的乘坐空间无需怀疑，而更为值得说道的还是座椅的舒适度，几乎是行政级车里最舒服的了。而皇冠迄今为止还保留着后座拉手，为的就是后座乘客的方便，实际用途有多大现在不好评价，但只要用得上一次，这个设计就是成功的，况且这里也包含着太多可以拿来讨论情怀的谈资。

动力方面，新皇冠搭载的是2.5升V6发动机，最大功率142千瓦，最大扭矩236牛米，与之匹配的是6速手自一体变速器。这套动力系统就技术上而言并无抢眼之处，但优势还是在于平顺性以及舒适性的营造，所以比较适合追求舒适的消费者。此外，全新的2.0升4缸D-4S双涡管单涡轮增压汽油发动机首次装备在纵置后驱的丰田合资车中，其最大功率可达173千瓦，最大扭矩为主流的350牛米，2.0T皇冠将全系搭载8速手自一体变速器，代号为AA81E，由爱信提供。

大众辉昂与奥迪A6L一样基于大众MLB平台打造，车身长度达到5074毫米、轴距为3009毫米，与奥迪A6L非常接近。除了拥有大气的外形、硬朗的线条之外，大众辉昂的细节设计也遵循了品牌基因，在它身上你甚至能发现不少对辉腾的传承。辉昂的外形整体具备不俗的气势，给人感觉很高级、也很耐看。

大众辉昂的内饰部分采用了大量的真皮和实木饰板，上乘的做工对于提升档次感也有不小的帮助。它也许在内饰布局、色彩搭配上还与帕萨特、迈腾等车有相似之处，可实际上带给你的体验却已经完全升级。配置上，大众的全新旗舰轿车也绝不含糊，方向盘加热、Dynaudio音响、8英寸MIB多媒体系统、无线充电、车载冰箱、双层玻璃等等都将会出现在辉昂的配置清单中。

大众辉昂分别提供2.0T涡轮增压（前驱）和3.0T V6机械增压（全时四驱）这两款动力可选，全系车型都搭载DSG 7速湿式双离合变速器。其中，辉昂3.0T V6机械增压车型的最大功率为220千瓦，最大扭矩为440牛米，百公里加速仅需6.3秒！此外，辉昂3.0T V6机械增压车型统一配备了自适应空气悬架，这对于舒适性和操控性的提升将会有不小的帮助。

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