捷豹旗下的性能头牌F-Type继承了捷豹一直以来追求性能运动的传统，作为E-Type的接班人，F-Type现在除了提供V6和V8发动机之外，现在居然也想着出一款四缸车型，到底是什么情况？

这首先要从Ingenium发动机说起，因为这台发动机是路虎脱离了福特之后的首款发动机，其中2.0T版本潜力相当无穷，稍加调校输出300匹不是问题，而在纽北所拍摄到的谍照来看，四缸车型除了前脸略有调整之外基本没有什么大变化。

换言之这台四缸的F-Type应该会拥有300马力和近400牛米扭矩，在1500转的时候就会输出最大扭矩。而尴尬的情况是，V6版本的动力只比四缸版多40马力，百公里加速的时间都是一样的5.4秒，V6车型的脸都不知往哪放了。

参照保时捷718 Boxster换上四缸发动机之后声浪是打了点折的，所以四缸版的F-Type的另一个大改变应该就是排气声浪的变化，当然不排除到时会有动态排气组件来改善，但四缸车型的声浪是一定会逊色些，中出排气管现在也由之前双出变为单出。

2.0T的F-Type的对手很明显会是保时捷的718 Boxster/Cayman，另外还有BBA旗下的入门跑车。而F-Type最大的优势恐怕就是其品牌价值了，只要够吸引人，开起来够玩味，动力反而是其次，更何况四缸版本会更便宜呢。