每一件事物都有它的两面性，有人觉得胸罩是女人的必需品，也有人对它嗤之以鼻，发动机下护板对于汽车来说也是如此。有人说自己每天行驶的道路条件很好，不会磕到发动机和变速箱的油底壳。但是很多东西存在即合理，你以为戴胸罩的女人都有D罩杯？有些女人穿了衣服是女神，脱了衣服却是兄弟。（点此回顾上集）

对于女人来说，想漏肩可以佩戴无肩带胸罩，穿低胸礼服可以佩戴魔术胸罩，运动的时候可以佩戴运动文胸，晚上睡觉还可以不戴胸罩。一个女人可以同时拥有很多条胸罩，但是对一辆车来说，在某个阶段只能安装一块发动机下护板。所以发动机下护板的选择就尤其重要，必须要做到量体裁衣。安装的下护板不合适？那还不如不安装呢。

1.不合适的下护板降低整车的空气动力学性能，影响发动机和变速箱的散热，极端条件下增加自燃风险。
2. 不合适的下护板改变了发动机原本匹配好的震动性能，导致怠速、加速、高速等情况下震动变大，还可能与发动机舱形成共振，使发动机噪音变大。
3.不合适的下护板会影响发动机下沉技术的作用，在特定碰撞条件下降低车辆的被动安全性能。

1.塑料、树脂材质。这类下护板价格便宜，生产工艺简单，但需要注意的是这种材质护板只能起到遮挡泥沙碎石的作用容易破损，并且破损之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低。缺点：容易损坏。

2.铝合金。这类下护板之所以被很多美容店推荐，主要是因为其背后的高利润，当然还有一些厂商号称自己的护板是超轻钛铝合金等，实质上大多数就是普通的镁铝合金。铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，但重量轻是其特点。优点：重量轻。缺点：价格高，材料强度不高。

3.钢制或者锰合金。这类下护板明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对它来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也很难对它造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。最大的弊端在于重量，对于油耗会产生一些影响。优点：抗冲击性强。缺点：重量沉。

1.如果用车的主要环境是在路面状况良好的城市道路，那么装配发动机下护板的意义并没有那么大。如今发动机和变速箱本身就有一定的防腐防锈的设计，如果为了防止泥沙的卷入，一块廉价的塑料下护板就完全足够。

2.如果用车环境主要是城市道路，但是车身底盘的最小离地间隙较小，或者偶尔会在野外复杂的非铺装路面行驶。那么就需要装配铝合金材质的护板，可以在一些坑洼路面的行驶路段中起到保护作用，同时还可以防止行驶中卷起的砂土碎石。

3.如果经常出没路况较差的地域，那么铝合金下护板的保护力就稍显不足了。在面对一些情况更复杂的路面时，只有钢制或者锰合金材质的下护板才能抵御高强度的剐蹭和碰撞。就算油耗会因此增加，但是总比油底壳被撞破好。

4.如果你是极限越野的发烧友，那么以上的下护板就满足不了需求了，这个时候就需要专业级的改装产品了。大部分的专业改装产品都是加厚的合金钢、锰钢之类的材质，而且都是成套的产品，除了发动机下护板之外，还有分动器、变速箱、油箱等下护板。这一类专业改装下护板的价格会比普通下护板昂贵，而且这一类车型在加装时还需要对车身和车架进行一定的改装。

1.正规渠道购买合格产品。目前来说整个市场中的下护板产品五花八门，容易让选购的人摸不着头脑。要留意很多店家宣称的“超轻合金钢”、“钛铝合金”都是噱头，价格贵不说质量也难有保证。另外对于一些外行来说很难一眼分辨产品的好坏，所以正规渠道购买就显得尤为重要。

2.注意散热孔和预留口。为了照顾到发动机的散热问题，在选择时尽量要挑选有散热孔的产品。另外很多发动机下护板都有预留口的设计来方便日后的维修保养，避免一些拆装上的麻烦。

3.产品相互匹配。现如今部分车型在出厂时已经装配了发动机下护板，对于后加装的车型来说，也可以在市面上找到与车型相互匹配的产品。尽量按车型来购买特定型号的产品，为单独车型设计的产品才能发挥其最大功能性。

4.比较价格。购买发动机下护板的渠道大概有三种：实体店、网店、4S店。同一款车型的产品在三种渠道上购买的价格也不一样，4S店最贵，网店最便宜。4S店购买最为省心，后期如果有问题也容易得到解决。而网店由于价格最便宜，相应的售后服务也会大打折扣。值得注意的是一些普通网店并没有配套的安装服务，在收货之后需要寻求本地改装店进行加装，所以需要将加装的费用也算进总的购买成本。

很多车主在刚买车时，都会对其百般呵护，疼爱有加。宁愿自己的手擦破皮也不愿意车漆有划痕，宁愿自己少点吃也要给它加满油。但是日子一长，往往就疏忽了对车子的日常保养，新欢于是成了旧爱。对于一辆车来说，良好的车况不能总依赖4S店的保养，日常的维护更为重要。发动机下护板能够在一定程度上保护路面对油底壳的伤害，但是车主自身对油底壳乃至底盘的保护意识更为重要。