自去年在广州车展上首发亮相以来，Teramont途昂便以大众最强SUV的身份吸引了众多媒体和消费者关注，在继填补大众家族七座SUV空白后，这款大型SUV究竟有哪些优势呢？下面就为您一一揭晓。

说起Teramont途昂，想必车身尺寸方面最值得称道。没错，这是上汽大众第一款全尺寸大型SUV产品，也是大众品牌目前体型最大的SUV。三维尺寸分别达到长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距长达2980mm。故此，超大的车身尺寸，配合强健硬朗的外观造型及简约大气的内饰设计，共同赋予Teramont途昂无比自信的气场。

超过5米的车长及近3米的轴距带来了什么？是的，这就是Teramont途昂较为阔绰的车内空间和实用性较强的第三排乘坐体验。

如果说，大多数7座SUV的第三排仅仅是满足应急需要，或者是厂家的宣传噱头，那么，Teramont途昂的第三排座椅则是实打实的，完全可满足举家出行或是长途郊游的乘坐标准。特别是当第二排座椅调整后，二、三排座椅可以同时获得50mm的腿部空间，完全满足成年男子的乘坐需求。

当空间需求被良好解决后，车内的舒适性同样是最能体现一款车品质的所在，这就要提起Teramont途昂搭载的丰富的舒适性配置。无论是NAPPA高级真皮座椅，亦或是前排座椅12向电动调节、3组记忆功能、主动通风功能、加热功能于一身。而且副驾座椅设有老板键，第二排座椅同样配有加热功能。

双层静音玻璃也为驾乘者将喧嚣格挡在车外，目视科技感十足的12.3英寸全数字液晶仪表，享受着丹麦Dynaudio顶级音响系统，无论是清澈人声还是原味古典，都能为驾乘人员带来如临现场般的听觉享受。此外，大尺寸全景天窗、手机无线充电功能、4色可调的环境氛围灯等贴心配置也为驾乘人员带来超乎想象的尊贵体验。

全球首次应用的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机也是Teramont途昂不得不说的亮点。全新EA390 2.5T V6涡轮增压发动机峰值扭矩达到500牛·米，最大功率299马力，并全系标配DQ500 DSG七速湿式双离合变速箱，经过此前同事试驾得知，变速箱的工作逻辑与换挡速度都相当令人满意，从而也就不奇怪Teramont途昂能够获得6.9秒的百公里加速成绩。

除此以外，动力方面还有两种版本可以选择，分别为大家再熟悉不过的第三代EA888 2.0T高功版与2.0T低碳版涡轮增压发动机，最大扭矩分别为350牛·米、320牛·米，最大功率分别为220马力、186马力。虽然在加速成绩上不可比肩2.5T V6版本，不过为此却可以获得更高的燃油经济性，经实测为百公里综合油耗8.8升与7.5升。

Teramont途昂还搭载了DCC自适应动态悬架、4Motion智能全时四驱系统，并提供8种驾驶模式选择。尤其是4MOTION智能全时四驱系统，当前轮失去抓地力时，这套电子限滑系统能够最多将90%的动力传递至后轮，以来协助车辆在极端情况下脱困。此外，驾驶模式选择中还提供雪地四驱、越野四驱和越野四驱自定义三种模式。此时，自适应悬挂可根据驾驶模式自动对悬挂的软硬进行调节，最快可在0.03秒内作出反应。

配置层面，Teramont途昂拥有的遍布周身的15个雷达与5个摄像头是最为实用的配置之一，特别是对于女司机，驾驭一台超过五米的大家伙，这类配置实在应给予好评。其搭载的360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统以及带前倒车雷达的PLA智能泊车辅助系统也为驾驶新手降低了停车难度。

另外，自适应定速巡航、预碰撞安全保护、碰撞警告、车道保持、盲点监测系统等都是为安全行驶保驾护航。智能LED大灯集AFS智能随动转向、DLA智能远光灯会车跟车调节、大灯感光自动开启功能、离家大灯智能点亮/回家大灯延迟熄灭等诸多科技配置也仿佛是在向“灯厂”的高度一并看齐。

ams车评

我一直在想，Teramont途昂会是上汽大众在中国SUV市场的新起点吗？或许答案是肯定的，早年前途观的强势就已拉拢不少国内消费者芳心，如今，尺寸更大的Teramont途昂上市，不仅充实了大众品牌SUV产品矩阵，另外在价格层面也是体现出上海大众的满满诚意。至于产品力方面，我想给予Teramont途昂好评，至于外观方面……或许我还是持保留意见更好吧。