奥迪，BBA三大一线豪华品牌之一，来自德国。

奥迪可以说是中国人民的老朋友了，因为它是BBA里最早进入中国市场的豪华品牌。在奔驰宝马都还未重视中国市场的时候，奥迪靠着官车的形象就在广大消费者心中扎了根。直至今日为止，还有不少人放弃5系和E级，专门冲着A6而去。

在三大豪华品牌里，奥迪单作为一个品牌来说是最没有地位的。不管奔驰也好，宝马也好，都是一个独立的大公司，只有奥迪，背靠大众，是一个全资独立的子公司。但这也赋予了奥迪巨大的优势：技术储备。

说来奇怪，印象中奥迪是最少被说换标车的。开着一辆新TT，没有人会觉得这是一台大众，哪怕都是MQB的产物。但是，看着英菲尼迪底下那套奔驰的动力总成，听着宝马和丰田联手开发Z5/Supra，却总觉得怪怪的。

虽然奥迪不是四驱的发明者，但它是第一个把四驱技术大量地应用在量产轿车上。不仅引领了拉力赛四驱风潮，随着时代进步，至今在奥迪的性能车上大放异彩。

灯厂可以说是奥迪的别称了。早在08年，奥迪就把LED技术应用到量产的R8上，引起各大厂商的跟风。同时还有矩阵式大灯，激光大灯等灯光技术。虽然宝马宣称在M4上的激光大灯技术比奥迪更为先进，但是不得不承认奥迪是先驱者。

在众多厂商研究灯光的时候，丧心病狂的奥迪已经开始考虑把OLED技术运用到车身上了。2013年的CES展上，奥迪发布了OLED技术。与基于半导体晶体构成的点光源LED不同，OLED是平面光源。它发出的光更均匀，调光过程持续可变，能够呈现出独特的动画和3D效果。

如果说奔驰的中心在豪华，宝马的精髓是运动，那么奥迪呢？好像一下子真的很难给它用一个词语下定义，如果非要说的话，那一定是：未来。