宝马L是加长 但是90%的人不知道i代表什么

说起宝马,最多人想起的肯定是标志性的双肾进气口和他们对直六发动机近乎偏执的狂热。

这两个最为人熟知的元素来源于1933年的BMW303,尽管这台车只卖了一年的时间,但是双肾进气口和自然吸气直六发动机却成为了连绵数百年的传统。

当宝马宣布从自吸阵营转投涡轮阵营,引发了不少议论。其实不说宝马在造飞机的时候就已经开始有了涡轮技术,连3系鼻祖2002,在1973年都有搭载一款涡轮增压的发动机,而且涡轮技术也帮助宝马拿下了F1的冠军。

在2007年,宝马正式发布了名为N54的双涡轮增压直六发动机。这台发动机一经推出就连续获得了三年的沃德世界最佳发动机,后来宝马又对N54进行了升级,N55就此面世。


N55保证了动力的同时比N54减少了一个涡轮,让发动机更紧凑。再后来就是我们看到的F30上那台四缸涡轮增压的N20了。这台发动机几乎就是N55砍掉两个气缸,集成了单涡轮双涡管技术的增压器、缸内直喷、double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统、Valvetronic电子气门等。这也从侧面反映出当时宝马对涡轮发动机技术的娴熟,可以进行模块化生产,而动力水平能和N54的前身,N52直列六缸自然吸气发动机相当。

从自吸的拥趸到全面普及涡轮,不论是政策也好,还是大环境也好,宝马及时作出了应对。而他们的速度和最后展现出的成果,也再次证明了这个品牌的实力。

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