​小伙伴们大家好~

今天阿坤来给大家值班！

阿坤

中国的城市可以被分为三类

一是像西安那样的普通城市，春夏秋冬顺序播放。

二是像昆明那样的文艺城市，春季单曲循环。

三是像北京这样的城市，城市中的战斗机，战斗机中的VIP，春夏秋冬随机播放。

今天18度，明天5度，都说春雨贵如油，周五的北京那场“油”，让阿坤差点感冒啊~

刚脱了秋裤，又得穿上了！

好了，段子讲完了，我们来看看今天的问题

问题又和变速箱有关，看来本周真的是变速箱之周啊

手动挡好还是智能手动挡好，最后还得看您的需求。

您看厂长（手动宝来），和我们后期小陈（手动BRZ），都专门挑手动挡的车买，就为了驾驶乐趣。

但兄弟，从你的问题中能看出来，你确实嫌手动挡麻烦。

所以如果我是你的话，那必须是买智能手动挡啊！

堵车时，就能告别左脚踩的痛，右手撸的累～

啥是智能手动挡？它的学名应该叫：机械式自动变速箱，也可以叫AMT变速箱，其实就是自动的手动挡。

论出身，它其实就是一个手动变速箱，只不过加了一套电子控制元件在挡位操纵机构上，来达到自动切换挡位的目的。

并且，不用您自己亲自踩离合，从而解放了右手和左脚。

可能大家就有疑问了，那不还是自动变速箱么？

如果从操作上来说，确实很像

但别忘了，它的本质结构还是一个手动变速箱，换挡时也会有油离配合这个动作，会导致动力有一个短暂的停顿，所以有顿挫也是常见的现象。 
本质上就是手动变速箱啦~

阿坤在这里给您支个招

您开这种车型的时候。可以切换到手动换挡的模式，自己换挡，并且在换挡前收油，完成换挡后再给油，就像开手动挡一样，这样能减小顿挫感，反正都是顿挫，与其让它自己冷不丁的顿挫一下，。还不如自己控制

（捂脸）

就当手动挡开，但毕竟也不用踩离合了，操作起来和手自一体变速箱的手动模式类似，比手动挡轻松多了~

所以说，作为一种低成本的“自动挡”解决方案，“智能手动挡”在一些便宜的车型里使用，还是有一定意义的。

恩，智能手动挡就是这么一回事~您大概明白了吧？买车以后朋友要问您，也可以这么和他解释~

对了，要不阿坤再多和您透露点吧，带着妹纸出去玩儿的时候，可以科普给她听哦~

装bility环节

咱们今天说的“智能手动挡”

是来自于F1赛车的...

很多车队都在自家的赛车上用过这个技术，方便，效率高！

在激烈的比赛中，光一个切弯，出弯，就需要不停的进行挡位的交替。

用手撸挡把咔咔的换挡肯定不现实，即便用拨片，但如果配个正经的自动变速箱，又沉又复杂不说动力传递效率上也没法和手动的比。

所以就出现了AMT技术，又能快速换挡，还能保证效率。

比赛激烈，换挡效率和速度是第一！

怎么样，是不是觉得很奇妙？觉得自己瞬间充满了赛手的光环？下次带妹纸出去的时候，别忘了和她说这个小知识啊~

妹纸肯定会说，“人家就是喜欢你这么有文化的人~”

嘿嘿嘿~

还想看更多碉堡的用车知识和秘籍吗？在“汽车洋葱圈”微信公众号回复“手动挡”，可以查看《手动挡还是自动挡？到底怎么选？》《手动挡驾驶经验！》等文章。