什么叫自私车？我们最熟悉的一个就是马自达的昂克赛拉，前排是天堂，后排似炼狱，开着它觉得比新手机撕膜还爽，但坐在后排的人，那可能过着人生最漫长的时刻，想睡睡不了，想玩手机又颠簸得头晕，拥有它可能亲戚朋友都少几个。这种只管自己享受，不管他人感受的车，我们统称为自私车。

但这里我并不准备来批判它们一番，反倒是我这个奶爸，在试驾完新款昂克赛拉后特别有感，想跟各位年轻人分享一点人生经验，趁着不用照顾家庭，还有激情的时候，不自私一把，以后可能都没机会。不过，昂克赛拉在自私车中算是良心的了，真正的自私车，应该是以下这些。

论自私车的极致，我认为必须是牧马人，吉姆尼这类为越野性能牺牲一切的车型，它最绝的地方是，除了在极端条件的越野路面，除了在越野发烧友的脑海里，任何人，任何地方，任何位置都只有无尽的折腾，稳定性，舒适性，经济性统统负分。

可是在越野爱好者的眼中，牧马人那简直是女神一般的存在，所有的坏脾气都只是情趣而已，并为此付出巨大的金钱，时间，感情和态度，去期待挑战越野的机会。选择牧马人，吉姆尼这类车，才是自私车的最高境界。

自私的方式千姿百态，但通常很纯粹，有人为越野，有人可以为了样子，设计，甚至一部电影，一个画面去买一辆车。记得志明与春娇很火的时候，身边不少人立志要买余文乐开的那台路虎神行者2，看完速度与激情后，又说要买各种美国性能车。说真，这类由设计，由情感导向的自私车其实是最可怕的，因为除了外在的东西，买家很可能对车本身是一无所知的。

当你为设计埋单了路虎极光，自由侠，为品牌形象买了奔驰的A Class，B Class这类的入门级车型，你会发现，代价不菲，豪华品牌却没有一点豪华质感，空有4个座位却很难坐人，到处是维修厂却修不好你的车。这类为装逼不惜一切代价的自私车，堪称文艺范自私。

朋友圈看到有人转发一篇前菲亚特500和Smart车主谈用车乐趣的文章，还配上一段鸡汤式文字赞扬意式情怀设计，意淫拥有这小车后的美好生活。呵呵，我敢肯定开过这两辆车的人，只要不能为意式生活放弃一切的，绝对不会发出这样的意淫，那行驶品质和稳定性真不是一般的差，QQ都完胜它。

更绝的是，这类车通常买来都不是自己开的，而是买给老婆，觉得女性肯定会喜欢这样个性的设计。你以为开着这样的小车就能体验欧洲生活？就能赢得别人羡慕的目光？中国的路这么宽，中国的人这么爱大车，这类小车在外人看来其实一点都不牛逼，只会被人误会是知豆或者老人代步车。所以，二手市场的Smart很多都是女性车主，怀孕了怕被颠得动胎气赶紧卖车。

所谓术业有专攻，当你在一方面追求到极致的时候，其他方面肯定兼顾不了。性能取向的车就是例子，不可否认它们都是好车，甚至是很多车迷的dream car，如果你家里很多，买这样一辆性能车，我会赞你会玩！可如果是，倾尽所有地去买性能车，或者把自己的车改得很性能，你是享受了速度与激情，可你身边的家人呢？它要忍受加速时强大的G值，剧烈颠簸，硬邦邦的座椅。

或者性能控会说，我的家人也很享受，会为加速时的冲击力而欢呼，一家人挤在车里也其乐融融，但我想告诉你，你家人的笑容，不是因为你的车多有情怀，性能多牛逼 ，而是因为跟你在一起。（文/XCP李立山）