在3月21日，威驰的两厢版“亲姐妹”威驰FS正式上市，此次推出了搭载1.3L和1.5L两款发动机的共计8款车型，官方指导价为6.98-10.98万元。

从售价来看，威驰FS与威驰入门价均为6.98万，其实不光是威驰FS，与威驰同平台的三款车型：威驰FS、致炫和致享起步价都是6.98万元，它们的顶配价格也咬得很紧，都在11万上下。

动力方面，新车将继续沿用现款威驰的动力系统，包括1.3L和1.5L两款四缸自然吸气发动机，最大功率分别为99马力和107马力，峰值扭矩分别为123牛·米和140牛·米。传动方面，与这两款发动机匹配的是5速手动或CVT无级变速箱（模拟8挡）。

作为和前几天刚上市的致享同平台的产品，威驰FS的各个车型在配置上与致享几乎可以对应（有兴趣的可以戳链接看致享的车型分析），不过毕竟一个属于一汽，一个属于广汽，所以具体车型上还是有差别存在，下面我们会对车型进行具体分析。

锋行版（6.98万）和锋锐版（7.48万）是威驰FS推出的1.3L版本当中的两款手动挡车型，也是最低配的两款车型。两车价格相差5000元，但是配置上的差别却只有：遥控钥匙、外接音源接口和电耳。不用我说，大家一看也知道了，锋锐版的性价比是非常低的。

威驰FS此次推出的1.5L车型当中也有两款手动挡车型，分别是锋驰版MT（7.78万）和锋潮版MT（8.58万），这两款车的价格相差了8000元，在动力系统相同的情况下，多花这8000元就相当于你买了前排侧气囊、发动机电子防盗、电动天窗、铝合金轮圈、多功能方向盘、单碟CD、前雾灯和遮阳板化妆镜。

不过在刀妹看来，虽然配置表上多出了那么多配置，但是估计最后能让大家心甘情愿多掏这8000元的应该就是电动天窗和前排侧气囊了，毕竟一个能装X，一个能在关键时刻救命，8000元还是很值的。

锋锐版（8.48万）是1.3L车型当中唯一的一款搭载了CVT变速箱的车型，而锋驰版（8.78万）则是1.5L搭载CVT变速箱车型当中的入门版，两车的价格只相差了3000元。

从配置上看，这两款车除了发动机外，配置完全相同，也就是说只花3000块，就能换个排量更大的发动机，这性价比绝对是没sei了。

锋驰版CVT（8.78万）和锋潮版CVT（9.58万）在配置上的区别，与手动挡车型锋驰MT和锋潮MT之间的区别是相同的，都是花8000元买前排侧气囊、发动机电子防盗、电动天窗、铝合金轮圈、多功能方向盘、单碟CD、前雾灯和遮阳板化妆镜。

价格虽然同样相差了8000元，但是因为锋潮版CVT的价格已经接近10万元，所以估计会有不少朋友最后还是选择了相对便宜的锋驰版CVT。

锋势版CVT是威驰FS此次推出的所有车型当中的顶配车型，售价为10.98万，比次顶配的风潮版CVT（9.58万）贵了1.4万元，多出的配置却只有无钥匙启动/进入、定速巡航、行车电脑显示屏、皮/织物混搭座椅和日间行车灯。

说句实话，刀妹看到这个配置和价格都惊呆了，这些配置价值1.4万？是要对威驰或者说丰田多有信仰的人才会买啊？大概刀妹是个穷人，不懂“壕”的世界吧。

刀妹说

对于只需要买一台代步车的朋友来说，可以选择1.5L锋驰版MT（7.78万），配置、动力基本够用，价格也不会太高。

从性价比的角度来说，在威驰FS全系当中，1.5L 锋潮版CVT是最值得推荐的。价格上锋潮版CVT只比CVT贵了8000元，但是配置上却多出了诸如天窗、多功能方向盘、前排侧气囊、铝合金轮毂等实用配置；即使与顶配的锋势版相比，配置也没有差太多，价格却少了1.4万元。综合来看，1.5L 锋潮版CVT算是威驰FS全系当中性价比最高的。