一说到宝马，一说到BMW，现在大家第一个想到的大部分都会是操控、性能。没错，这也是目前BMW品牌所一直坚持的，良好的操控性是他们一直不愿意改变的车辆特性。不过，随着BMW 2系旅行车、全新BMW X1、全新BMW 1系三厢轿车（主要是UKL平台和1.5T三缸发动机）的推出，很多人开始质疑BMW的精髓是否还存在？他们会不会如同当年推出涡轮增压发动机一样，为了响应市场而放弃自己的坚持？

确实，随着UKL平台的使用，BMW里面也有了前驱车型，而随着B38系列发动机在BMW最具代表性的3系上使用，这台一直以来都已运动性为最大特点的车型上也有了三缸发动机，它还运动吗？还BMW吗？

正好，这两天我手里有一辆2017款的BMW 318Li，长轴、三缸，这两个对于BMW 3系来说的“天敌”在它的身上都拥有，我们就来看看在这两个“天敌”都存在的情况下，这辆2017款的BMW 318Li到底还是不是一款能够体现出BMW驾驶精髓的3系。

谁都不能否认，这一代的BMW 3系长轴距版车型（代号F35）在空间方面的表现绝对是足够的好，特别是在很多人抱怨了E90那代3系后排空间小的无法直视的时候，BMW很适时的迎合了消费者的这一点需求。

不过，与此同时也有很多人说了，以驾驶操控性见长的BMW 3系进行了加长，那它的操控性肯定会受到了影响，这就不是我们想要的3系了，它失去了操控性的玩味。

这句话其实没错，在加长车身尺寸之后车辆的操控性从理论上来说确实会受到一定的影响，但这种影响基本上只存在于理论上，特别是对于BMW这种以车辆操控性为看家本领的企业来说，工程师们绝对不允许在满足市场需求的同时，影响到自己车辆的传统性格。

记得很清楚，在F30/F35这一代的BMW 3系刚刚上市的时候，我曾经在私下很直接的问过BMW驾驶培训师董威君和BWM驾驶培训师、著名车手高华阳，加长的尺寸对于这一代BMW 3系的操控性有多少影响？他们给我的答案是他们基本上感觉不到。如果在正式场合你可以认为这是一句官方话术，但我问的环境是纯私下，而且是以朋友的身份问的，所以我个人认为这句话的可信度至少可以在50%以上吧？

另外还有就是，即便是加长的尺寸会对车辆的操控性有着一定影响，但是与其带来的空间感受来看，至少我个人可以容忍这种加长。因为在加长之后我自身的使用舒适性和便捷性得到了质的提升，在现在的用车环境中，有多少时间你可以感受到车辆的极限操控性？并且有多少人能够感受的到所谓的车辆操控性呢？所以追求更实惠、更接地气的空间没有什么不对！

如果说长轴这个事已经是从F35这一代BMW 3系上市就有的话题的话，那么三缸发动机这个事就是从2017款BMW 3系才开始有的事情。

在全面使用了宝马的B系列发动机之后，2017款的BMW 3系在命名上也做出了调整，318车型也搭载上了宝马全新的3缸1.5升涡轮增压发动机。那么问题就来了，与全新BMW X1和BMW 2系旅行车一样，又有很多人对这台三缸发动机的抖动性开始了自己的言辞。

之前我们曾经做过一期BMW 2系旅行车三缸发动机的抖动实验，对比的是N20B20系列的四缸2.0升涡轮增压发动机，实验结果是在发动机舱内确实这台1.5升三缸发动机更抖一些，但是在车厢内，无论是座椅上还是方向盘上，二者的抖动都差不多，这次的这台B38系列发动机在2017款BMW 318Li上的表现同样如此。

坐在车里你基本上感受不到这台发动机在抖动性方面与N20系列、B48系列的区别，虽然当你摇下车窗驾驶时，其发出的声音不是很好听，但是这与抖动性却没有任何联系。

抖动性说完后我们再来看一下动力性，很多人说三缸小排量动力肯定不足，那么我可以很负责任的说按照现在很多人的使用环境来说，这款三缸发动机的动力输出完全可以满足绝大多数人在城市中的驾驶需求。1600转/分-1800转/分左右的时候，涡轮增压器启动，发动机220牛米的最大扭矩输出，至少在100公里/时以下的速度时，你不会觉得车辆的动力响应有所迟缓。当然，小排量高转速动力输出偏弱的特点它也有，但是那也得几乎是5000转/分以上（时速100公里/时以上）的事了。你想想，你会有多少时间让车辆的转速和时速达到这个级别？

而且实话实说，对于这款B38系列发动机来说它最大的好处在于小排量的税费优惠政策它肯定享受，虽然相比于去年而言税费上涨了25%，但是至少还比原来少25%啊，再算上便宜的车价，里外里这台BMW 3系要便宜了很多。关键它还拥有着BMW 3系所应该拥有的扎实的底盘，沉稳的转向和良好的驾驶感受。

下面我们来看一下2017款的BMW 3系除了搭载B38系列和B48系列发动机外还有啥？

首先，在多媒体系统方面，2017款的BMW 3系采用了第五代的iDrive系统，界面的UI设计与全新BMW 7系相同；其次，其配备的NLU语音识别系统在它身上很好用，你通过语音就可以告诉车机你是需要加油了！还是需要吃饭了！还是需要撒尿了！

另外，还有一点是我这次没有在这款BMW 318Li上感受到的，那就是在2017款的BMW 3系长轴距版车型也拥有了M套装，无论是包围还是“丁字裤”的方向盘，长轴距车型也可以拥有了！

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