在我们的新节目《玩车一分钟》的第一期，Jacky以迅雷不及掩耳盗铃的时间讲完了一台宇宙神车五菱宏光。

很多人表示不够过瘾，其实“专业的屁股”---小乔看完以后也对五菱宏光产生了浓厚的兴趣，居然也想干一干带S的五菱宏光，考虑到小乔拿到驾照后就开过一次手动挡，所以老司机Jacky又给她复习了一下，看着她一脸懵逼的样子我们下了重金赌她会熄火。

结果。。。

至于为什么新手开手动挡容易熄火呢？

我们在驾校考驾照的时候，场地练习都不准踩油门，仅靠强大的左腿跟腱肌肉来控制离合，其实有时候即使离合抬得很快也不会熄火，不过是有前提的，就是驾校的车怠速都会相应调高，不那么容易熄火。

还有些驾校是柴油车，低扭较一般汽油车也更强，起步对于发动机的压力没有那么大，这也是为什么欧洲的柴油手动挡畅销的原因，强劲的低扭与手动挡搭配是真“好开”。不过据说现在的欧洲人民也处于水深火热当中，也开始优先考虑一车多用的SUV。

那么怎样不容易熄火？勤补油。升档和降挡之前补一脚油，也就是左脚慢抬离合的同时右脚给点油，这样既不容易熄火，还可以带来更顺畅的换挡感受。

那么除了补油开手动挡还有哪些比较容易养成习惯的注意事项？

一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，觉得这样可以更好地保持对车辆的控制，其实这种做法对离合片损害较大，长时间的半离合状态会让离合片加快磨损。

同上，身边也有这样的朋友，离合没踩到底时就忙着挂挡，其实在离合没有完全分级就换挡，不但挡位难以准确挂入，长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。所以正常情况下，踩离合一脚到底，抬离合循序渐进。还有一些朋友当车没完全停下来就从前进挡换到倒挡，觉得行云流水的一套动作特别帅，这些都是不容易更改的坏习惯，应该尽早改正。

干完宏光S以后小乔说了一句话：买了手动挡不切二挡干他和开着一条皮皮虾有什么区别？

虽然短时间内手动挡还不会马上消失，但是从汽车厂商的设计来看手动挡就算不消失也会越来越少。来看一下那些年帅到掉渣的手动挡把。

下面这几个有没有发现亮点？