虽然现在市场上销量最火的是SUV，但是其实还是有很多消费者在选车时将目光瞄向的是10万元级别的三厢家轿，特别是那些第一次购车的消费者，10万元的三厢家轿甚至可以说是70%以上人的首选。

很多人认为预算10万元选择家轿的话，车型只能在自主品牌中选择，但实际却并非如此。随着现在车辆成本的降低，很多合资品牌的三厢家轿价格也已经下探到了10万元以下，这个价格区间已经不再是只有自主品牌的天下，合资品牌的部分车型也还是有着极其不错的能力。今天我们就为大家推荐三款售价在10万元左右的自动挡三厢合资品牌家轿。

锋范是一款在中国推出多年的车型，一直以来都以性价比高、品质出色被消费者所青睐。最低不到8万元的售价也不需要消费者承受太大的购车负担。

外观上，国产后的全新锋范保留了海外版原汁原味的设计风格，整体外观使用本田最新的家族式设计，相比较于老款车型，车身线条更加流畅，时尚与运动感也更加强烈。前脸使用本田飞翼式设计，这种设计我们早已在飞度与奥德赛上见过，粗壮的镀铬装饰与两侧的车灯融为一体，让整个前脸看上去更加饱满，本田“Exciting H Design”的理念在车头部分体现的淋漓尽致。

内部的设计可以用脱胎换骨来形容，简洁的风格依旧，但这并没有影响到良好的使用感受，中控台向驾驶席方向略有倾斜，方便驾驶员进行操作。在车内乘坐空间上，全新锋范充分诠释了本田“MM”设计，这让后排腿部空间的表现很出色。

动力系统方面锋范使用了与飞度和缤智相同的L15B“地球梦科技”1.5升直喷发动机，压缩比为11.5:1。此外，配气结构由老款1.5L（L15A7）发动机的SOHC（单顶置凸轮轴）变为了DOHC（双顶置凸轮轴），再搭配i-VTEC技术，使动力提升了12千瓦，最大功率达到了96千瓦，最大扭矩为155牛米。与发动机相匹配的则是全新的G-design Shift CVT无级变速器。拥有运动模式，但不支持手动换挡。此外，全新锋范还有一款5速手动变速器可供选择。

近几年来，日产也开始形成统一风格的家族化造型特征，主要可以体现在两个方面：外观细节和车身线条。细节方面，前脸是最明显的，宽幅镀铬格栅呈倒梯形，两侧为弧线，与前保险杠下方的造型正好组成"X"型。与老款轩逸相比，新轩逸造型的变化让车头层次感鲜明，吸引力十足，整体风格更年轻、时尚，而在车身尺寸方面则变化不大。

日产新车型的内饰总能给人一种很强的环抱感，前排乘客时刻能感觉到周围被车身环抱，给人以更强的安全感。造型上也同外观一样增加了弧线的设计，比起老款简单的直线条更温馨一些，浅色调的内饰配色，让家庭用户更容易接受，夏天时太阳下也不会晒得太烫。而在舒适性配置上，新轩逸则全面像更高级别的天籁比肩。

空间方面，2700毫米的轴距为后排带来了比较充足的乘坐空间，在保证前排空间的情况下，腿部距离前座椅有两拳左右的距离，这样的空间跷二郎腿也足够了。而轩逸的车顶流线没有下滑的过于明显，这就保证后排头部空间，头部距离车顶也有接近四个手指的距离。

轩逸依然依然配备两款自然吸气发动机，其中编号HR16DE的1.6L发动机有所升级，提供DIS燃油双喷射和双C-VTC可变气门技术，同时优化了发动机内部件，减少摩擦损耗，在配合ISS智能启停系统，可以实现更低的油耗，官方数据5.2L/100km。

从之前的科鲁兹、迈锐宝XL延续至眼前的这台科沃兹，“生命力美学”似乎让雪佛兰找到了前进的方向，家族式的分体前格栅与一系列硬朗的线条相结合，一切都是那么的张弛有度，车侧的线条也十分有律动感，你可以把他理解为奔流不息的泉水，也可以把它当成是涌向岸边的浪花，车尾的线条比较简单，但是刻意营造的肌肉感以及微微上扬的尾厢线条反倒让科沃兹看上去更加动感。

就目前来看，双色搭配的内饰已经逐渐成为一种潮流，或雍容华贵，或时尚活力，总有一款能够俘获消费者的心。三幅方向盘与双“C”型仪表时刻都能激发你的驾驶激情拥有立体剪裁工艺的座椅在做到舒适的同时最大限度的满足了客户挑剔的目光，而7英寸的中央大屏搭载了雪佛兰最新的娱乐系统并整合了百度CarLife，让坐在副驾的乘客也不必无聊。

全车大大小小的储物空间随处可见，日常物品都能很好的被安放，虽然后排座椅不能放倒，但是尾部的行李厢开口够大，内部也够深，在一定程度上弥补了这一劣势。体验者的身高为180厘米，乘坐于前排后排，头部都能获得接近一拳的空间，而后排的腿部空间也能接近一拳，这样的空间还是够用的。

动力方面，科沃兹配备了一台1.5L DVVT直列四缸发动机，该发动机最大功率83千瓦。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。值得一提的是，科沃兹全系标配智能启停功能。在悬挂结构方面，新车采用的是前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合形式。