韩国的“萨德”最近闹得沸沸扬扬，日本的“APA”酒店也着实不消停，虽然不想把车和政治搞到一块，但小贱最近对日韩系车也顿时没了啥好感，看来韩系车想在今年打场翻身仗也只能是纸上谈兵，日系车想要在销量上有所突破也能是美好的愿望了。

言归正传，我们今天的导购关键词就是20万和中型车。预算20万，想要满足宜商宜家的用车需求，设计要符合老少通吃的审美，配置最好丰富主流，动力需要高效经济，在市场上除了日韩系中型轿车之外我们还有哪些值得考虑、值得入手的实力派好货呢？

品牌 | 上汽通用别克 君越

车型 | 2016款 20T 精英型

价格 | 23.98万元

品牌 | 长安福特 蒙迪欧

车型 | 2017款 EcoBoost 180 豪华型

价格 | 21.38万元

品牌 | 东风雪铁龙 C6

车型 | 2017款 350THP 豪华型

价格 | 20.19万元

品牌 | 一汽大众 迈腾

车型 | 2017款 TSI DSG 豪华型

价格 | 23.49万元

全新君越的上市并没有延续老款车型优秀的市场销量表现。虽然从里到外进行了不少革新，论尺寸、论配置、论空间、论定价也都是诚意满满，但或许是在定位上出现了些偏差，过于追求高端，迫切想靠拢中大型轿车市场，结果让全新君越有点“一瓶子不满，半瓶子咣当”。

蒙迪欧的现状也不算乐观，从“丑无止境”到长安福特“断轴门”的影响，蒙迪欧虽然“关注度”颇高，但销量和口碑却逐渐远离了第一梯队。通过小幅变动的外形，设计精致的旋钮式换挡，更丰富的车型选择，长安福特想通过全新蒙迪欧为消费者树立一个全新的形象，但想要重塑形象似乎不像想象那般来的容易。

雪铁龙C6算的上法系品牌“难得一见”的佳作了，既保证了足够下班的配置与用料，在设计上也将法系的浪漫与日常的实用很好的结合在一起。作为旗舰轿车，起售价还不足20万元，相比高端品牌DS而言，价格也更为亲民。从此次导购车型来看，C6在各项性能上的表现已经非常主流了。

一汽大众全新迈腾凭借一个“新”字，在前俩月的合资中型轿车销量排行榜上也顺利打败了老大帕萨特，这也证明了“一浪更比一浪强，把你爸拍在沙滩上”的道理。无论硬实力或软实力，全新迈腾想要坐稳此级别的销量王者，从小贱这看也只是时间问题罢了。

求评论！求吐槽！求嘚瑟！