要说现在市场上卖的最好的车型那必须得是SUV，谁家要是没有一两款卖的好的SUV，那这个品牌在中国就肯定是不成功的品牌。之前朗逸月销量达到4万，五菱宏光月销量超6万的时候，大家还都在惊呼。但当哈弗H6去年月销量超过7万时，大家都明白了，其实还是SUV受欢迎。所以，一辆接一辆的全新SUV就从设计师的手中勾勒出，工厂的生产线上驶下。

今天，我们就来看看在正式步入农历新年之后的第一个自然月中，国内汽车市场上将会迎来那些重量级的SUV，坐稳扶好，看过之后你会发现大家都开始发力了！

这款车绝对是在3月上市的各款新车中最重量级的一个，之所以说它重量级不仅是因为它的重要性，在价格和自重等方面，它也绝对是最高、最大的。

虽然名为路虎全新一代发现，但是大家还是很愿意叫它发现5或第五代发现，不过我们还是官方一些吧，还是叫：路虎全新一代发现。

它第一次出现在众人眼中是在2016年的巴黎车展上，在国内的首次亮相是在2016年年底的广州车展上。不得不承认，这一次全新一代发现的改变是大了点，特别是当你第一眼看到它的时候你甚至会认为你看到的是一辆“假发现”，这也就使得在它亮相之后（甚至在官图发布的时候）就有很多人对其放弃了侧开式尾门而感到不满，不过我认为这并不重要，重要的是它还是一款路虎，虽然侧开方式没有了，但玻璃造型还在。虽然方正的车身造型没有了，但路虎的精髓还在，家族的特点还在。

途昂，一个多么顺嘴的名字啊，当这个名字出来的时候，我真的认为上汽大众会不会找成龙来代言这款车型，毕竟成龙大哥有着Duang~~~Duang~~~Duang~~~的的经典语句。

作为大众全新的7座SUV，途昂从去年下半年开始就获得了很高的关注度，特别是在广州车展上首次亮相之后，全球的视线几乎都集中到了这款由上汽大众生产的7座SUV上，它再向所有人证明着大众到底能不能做7座SUV。当然，答案肯定是能，在现在这个平台化、模块化的年代里，没有做不了的车型。

不过，在这款车上还是有着一些新东西，特别是其顶配车型将使用的2.5升VR6涡轮增压发动机，这个之前在大众其他车型上很少见，或者说基本上就没有车型用过。之前虽然有部分大众的车型用过2.5升VR6的自然吸气发动机，但是这款2.5升VR6的涡轮增压发动机还真是大众全新的发动机，所以我们对于这台途昂最为关心的除了第三排的乘坐空间外，还有一点就是这台发动机的表现。

名爵ZS是名爵旗下的首款小型SUV，去年的这个时候名爵推出了名爵锐腾，不过从市场反应来看它并没有取得很大的成功，所以今年的这台名爵ZS上汽可以说是花了很大的心血。

从去年的广州车展开始，这款车的外观就已经不是秘密了，前些天它的内饰也正式展示，无论是颜值还是用料，它的确都可以算是自主品牌车型的上乘。特别是那辨识度很高的前脸，虽然格栅有点密集恐惧症，但也不得不承认很吸引眼球。内部的用料也基本都是软质的，座椅很舒服，空间也够用，再加上那顶配车型才11.98万元的预售价，当它真正上市后，价格合理，那些自主品牌小型SUV乃至合资品牌SUV就真的要小心了，撕逼的对手来了！

实话实说，对于奔腾来说它在市场上的占比真的不算高，无论是B30、B50、B70还是B90，市场表现都较为一般，甚至X80也没有达到与其的表现，所以对于这款奔腾X40来说它还没有上市就已经面临了很大的压力。

要知道，现在自主品牌在10万元左右的SUV市场上拼杀的可以异常激烈，吉利、上汽、宝骏、传祺、长城等企业的表现有目共睹。而奔腾这两年明显处于下风，虽然在同品牌车型中奔腾X80的表现还算比较不错，但与博越、荣威RX5、宝骏560等车型相比确实不在一个档次上。

这次这款奔腾X40又在宝骏510之后到来，其能否成为奔腾的新生力量现在还不好说，不过自主小型SUV这一市场确实是一个较新的市场，早进入比晚进入强太多。

记得最早知道这个车的时候它还被翻译成：春分。对，没错，就是二十四节气里的那个春分，因为它的英文（Equinox）直译过来就是昼夜平分点，春分/秋分的意思，当时还在想这名字可以啊，好记，不过后来探界者这个名字出来后我发现，厂家还是喜欢这种不好记，但好装13的名字。

作为雪佛兰全球战略中型SUV的车型，探界者与昂科威同平台，在昂科威现在买的如火如荼的时候，探界者是会带来双赢的局面还是分摊的景象，现在都还是未知数。不过可以肯定的是，基于雪佛兰的品牌定位，探界者的市场价格一定会比昂科威低一些。还有就是其使用的全新的9AT绝对会使其一大卖点，虽然在我看来挡位个数就像罩杯，并非越大越多越好，但有还是比没有强。

或许是因为二孩政策的开放，七座SUV一下成为了很多厂商的关注点，但是我个人认为，其实如果真的是为了乘坐的话，7座车型还得说是MPV，至于SUV更多的时候它的第三排座椅还是出于放倒的情况。

不过，为了顺应潮流也为了提供需求，厂商的7座SUV还是不会少，特别是对于日韩车企而言，这种相应必须是快速的。东风悦达起亚KX7作为东风悦达起亚旗下的首款7座SUV，其面临的市场绝对是坚决的，别说汉兰达了，锐界这关它能否通过现在还都不得而知。不过还好的是东风悦达起亚的定价策略一般都不会十分神经质，还算合理的价格或许可以是它打动消费者的武器。

好家伙，这个可厉害了！在传祺GS8上市之后，它可以说是最被大家期待的自主中大型SUV。有着军工背景的长安在车辆工艺等方面向来不差，而这款长安CS95在去年北京一经亮相后顿时引来了各方关注，虽然之后由于某些原因放弃了那个“回型”格栅的设计，但整体来看它也有着很强的竞争力。

特别是当传祺GS8上市后，很多人对它更加期待，期待着它的推出可以与传祺GS8一起形成自主SUV的强大力量，充分表明中国力量的强大。现在各大媒体已经都对这款车型进行了试驾，从试驾反馈来看它还是保持着长安的一贯质量，虽然在部分细节方面的设计还需要加强一些，但整体还是很值得期待的。

这货绝对可以算是3月份上市众多SUV中的小鲜肉，它的造型设计极其时尚动感，并且还保持了家族设计风格，在符合年轻人审美需求的同时也没有忘记让保持自己品牌的精髓。

从去年3月日内瓦车展的首发，到4月北京车展的国内亮相，再到11月广州车展的量产车亮相，它一直只公布了外观没有内饰。虽然在现在这个模块化生产的年代里基本上同品牌车型的内饰相差不会太大，但是现在这个也是它的一大谜团。

不过，这一点很快就能够被揭开了，因为大批媒体已经准备前往德国试驾这款车型了。而价格方面，介于宝沃BX7的价格来看，这款车型的价格预计也不会很离谱，14万至15万左右的价格应该算是比较合理的区间。

那边广汽本田冠道240TURBO车型刚刚与大家见面，还没有公布价格，这边东风本田就已经准备让UR-V直接上市，并且还是370TURBO和240TURBO一起上市，这真的是要直接对撕的节奏啊。

由于对冠道已经很熟悉了，作为姊妹车型的UR-V在车辆自身方面我们就不用再多说了，当然外观细节方面的不同是必须的，但发动机，变速器，乃至空间和配置等方面则都是相同的，而这也就意味着东风本田UR-V也拥有着那令人咋舌的后排空间和高配车型那些高端的配置。现在要看的就是价格，以东风本田XR-V和广汽本田缤智的价格来看，东风本田UR-V的价格应该会与广汽本田冠道相差不多，或许会在3000元至4000元左右。