随着SUV在国内越来越火爆，人们对于普通SUV的样子已经不再满意，转而追求更加极致的硬派越野车型，比如Jeep牧马人。不过即使如此，在牧马人里面也是有不少的选择的。不少选购牧马人的消费者却看不懂它的各个车型。今天砖叔开一个牧马人专场，帮各位分析分析，哪一款牧马人才是最适合你的

砖叔点评：虽然有着很高逼格的名字——以Sahara撒哈拉沙漠为名，但是说到底这就是牧马人的最低配。配置都比较普通。配备有招牌 Command-Trac 机械分时四驱系统，可以自动/手动进行动力的切换，配有巡航用的两驱/越野用的四驱等模式。此外还配备阿尔派音响系统，定速巡航，是比较兼顾日常使用的一款车型

砖叔点评：75周年纪念版是今年推出的新款。不过本质上还是一部汽油版Sahara车型。你多花的1万块买到的是特殊的配色，特有的限量版logo，以及前排带加热的混合材质座椅，还有蓝牙系统（没错，普通版Sahara需要选装蓝牙），其实算下来还是蛮划算，限量300台的数额是不是噱头也不得而知。

砖叔点评：Rubicon车型搭载纯正的3.6L V6发动机，动力输出不可小觑；而包括Dana 44 整体式前桥，Rock-Trac 机械分时四驱以及TRU-LOK 电控差速锁等招牌越野配备的加入，让Rubicon的越野能力上升了不止一个层面。Rubicon不仅是一部城市跑的车，而是诸多越野玩家的大玩具。当然2424的轴距跟双门设定注定你也没法拿它干太多老百姓干的事情。

砖叔点评：如果你垂涎Rubicon的越野能力又想要兼顾家用，那只有Rubicon四门版能够满足你了。这部车结合了双门Rubicon的越野能力以及四门牧马人的空间，同时还加配了触控多媒体系统——终于变得像一部现代文明的车了。对于想买一部真正硬派SUV的人来说，买个Rubicon四门版能够让你比买GLE之类车型更加显“帅”，前提是你能够接受那个廉价的内饰。

砖叔点评：上面的那几个都太贵？但是还是想装X？没问题，这里有一部柴油版的牧马人给你。相比Sahara四门普通版版价格少了3万，同时喝的还是柴油，油费降低的同时还能够提供更高的扭矩（峰值扭矩460N·m），只是砖叔担心，国内柴油的质量，这个发动机能不能受得了。

砖叔总结

牧马人除去偶尔出现的限量版，说到底就是4部车型，最低价的Sahara柴油版适合入门级越野玩家，低价格，省下钱去改改；普通版Sahara则适合看中牧马人霸气的外观但是并不需要很强大的越野性的人，价格适中，娱乐配置也比较全，当然加多1万选择75周年纪念版也不错。

而Rubicon车型则更倾向于高端玩家，双门版强调的是极致的越野性能，对于将牧马人当做一个大玩具的消费者来说这一部车型最适合不过；而如果强迫症，想要多功能于一身，那就只能选购最贵的四门Rubicon了，不过你别指望牧马人给你其他50万SUV能够给的舒适性——人家骨子里还是一台硬派越野车。